Iveco presentó ayer y anteayer, en un evento internacional, la completa renovación de su gama de vehículos y de la oferta de servicios que cambia radicalmente el catálogo actual, que se ha denominado “Be The Change” y que se adentra definitivamente en la electrificación de sus vehículos pesados destinados a la larga distancia.
La presentación internacional estuvo orientada a sus clientes, concesionarios, socios y prensa internacional en un evento de lanzamiento celebrado en Barcelona, que resultó una revelación de importantes cambios e innovaciones que se han fraguado en los últimos cuatro años y que ha supuesto una inversión global de 1.000 millones de euros.
Para la producción de la nueva gama de vehículos y servicios, Iveco ha desarrollado una oferta de productos multienergía y soluciones sostenibles para cada especialidad, además, ha acelerado el desarrollo de su oferta de vehículos eléctricos y ha establecido un centro de fabricación específico en Ulm (Alemania).
Luca Sra, presidente de la Unidad de Negocio de Camiones de Iveco Group, ha declarado: "Luchar por el cambio es un trabajo a tiempo completo al que hemos dedicado todos nuestros recursos en los últimos cuatro años. En 2019, iniciamos un nuevo viaje, impulsando una profunda evolución en Iveco manteniendo la mirada puesta en el cliente y adaptando nuestra oferta a sus necesidades, a lo largo del ciclo de vida del vehículo y más allá".
“Hemos trabajado de forma rápida e intensa y estamos especialmente agradecidos por la confianza que nuestros clientes han depositado en nosotros, por lo que hoy abrimos un nuevo capítulo en nuestra historia. Con el lanzamiento de la gama completa Model Year 2024, demostramos nuestra capacidad para avanzar sin miedo” señaló Luaca Sra, presidente de la Unidad de Negocio de Camiones de Iveco Group, durante el lanzamiento.
Renovación Total
Interior de la nueva Iveco Daily.
Iveco ha renovado toda su gama de productos de forma integral por primera vez en su historia con una inversión de 1.000 millones de euros, la mayor jamás realizada. Para el desarrollo, se ha centrado en cuatro pilares: productividad empresarial, experiencia del conductor, sostenibilidad y conectividad.
Uno de los primeros vehículos renovados y presentados en Barcelona ha sido la Iveco Daily que, además de sus opciones de motorización eléctrica, gasóleo o bio-GNC, añade una mejora de la ergonomía del interior de la cabina y un diseño completamente nuevo con nueva tecnología de a bordo con pantallas de 10,25 pulgadas, sistemas ADAS, así como con nuevos servicios de conectividad o, como opción, una nueva suspensión trasera de ballestas con rigidez progresiva comparable al de una suspensión de doble hoja.
La siguiente familia renovada es la Eurocargo que incorpora nuevos motores de GNC, siendo el único vehículo de 12 a 19 toneladas que ofrece gas natural en toda la gama. La nueva transmisión automática de 8 velocidades fabricada por ZF mejora el confort de conducción y la eficiencia de combustible hasta un 5%.
También se ha renovado el panel de instrumentos totalmente digital y el sistema de infoentretenimiento, con gran variedad de funciones centradas en el conductor. Por último, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) protegen a los usuarios más vulnerables de la carretera y aumentan la seguridad a bordo y en carretera.
Frontal del nuevo X Way.
De forma novedosa, Iveco ha presentado la nueva familia Way; vehículos basados en sus modelos de éxito que introducen nuevas características avanzadas, mayor confort, el potente y eficiente nuevo motor xCursor 13, una aerodinámica mejorada y conducción predictiva GPS de última generación. A ello se añaden las nuevas características y servicios que se han desarrollado para mejorar la productividad y la vida del conductor a bordo.
La familia se estructura en torno a dos elementos el S-Way y el X-Way, ambos con posibilidades de equipar motores de gas natural con hasta 500 CV y 2.200 Nm. Nuevos interiores, instrumentación digital y pantallas de infoentretenimiento, suspensiones reforzadas y el nuevo bloque motor xCursor 13 de hasta 580 CV y 2.600 Nm.
Iveco S-e Way.
Por último, se presentó el S-e Way que era al más esperado de todos al suponer la primera tractora de larga distancia propulsada por baterías, fabricada íntegramente por Iveco y que supone el complemento a la electro movilidad acompañando a la Iveco eDaily.
El S-e Way ofrece una autonomía de hasta 500 km y una capacidad de carga rápida de 350 kW, proporcionando una solución para trayectos regionales y una gran parte de las misiones que requieran un vehículo 4x2 articulado. Incluye, como lo hace la nueva eDaily, la nueva tecnología en la cabina que incorpora un cuadro de instrumentos completamente digital y un sistema de infoentretenimiento integrado tanto para el IVECO S-eWay.
Luca Sra
Respecto al retraso del lanzamiento de Iveco en la carrera por un camión eléctrico de larga distancia Luca Sra, presidente de la Unidad de Negocio de Camiones de Iveco Group, ha señalado en entrevista exclusiva para Todotransporte, que “realmente la respuesta a ese retraso podría ser que no lo sabemos, porque nosotros conocemos el panorama puesto al final de los motores de combustión y cómo puede afectar a las empresas en términos de sanciones. Nosotros sabíamos las necesidades de instalaciones de recarga y teníamos que estar preparados para esta transición. Pero ¿estamos todos preparados, lo está la UE, lo están los diferentes países miembros? Pues no y tenemos un gran problema en infraestructuras y de capacidades técnicas en Europa. Pero a pesar de este panorama, nosotros hemos emprendido este camino para estar preparados y ahora dominamos esta tecnología. Pero es que, además no creemos que exista una única “bala de plata” para llevar a cabo la descarbonización y por eso hacemos esta aproximación con opciones como el gas licuado, comprimido, biocombustibles, etcétera y mientras nos preparamos para ofrecer los vehículos de pila de combustible ”.
Por último, además de la creación de un nuevo logotipo e imagen corporativa la compañía ha creado un nuevo sistema de servicios y opciones tecnológicas, además de otras ofertas destinadas a facilitar el cambio a los vehículos eléctricos mediante el aumento de la productividad, la reducción del coste total de propiedad y la maximización de la autonomía y la eficiencia energética del vehículo. Para ello ha hecho nacer GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), un modelo de negocio de pago todo incluido por uso para el alquiler a largo plazo de vehículos comerciales "verdes" para acceder a la movilidad eléctrica.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.
