Iveco presentó ayer y anteayer, en un evento internacional, la completa renovación de su gama de vehículos y de la oferta de servicios que cambia radicalmente el catálogo actual, que se ha denominado “Be The Change” y que se adentra definitivamente en la electrificación de sus vehículos pesados destinados a la larga distancia.
La presentación internacional estuvo orientada a sus clientes, concesionarios, socios y prensa internacional en un evento de lanzamiento celebrado en Barcelona, que resultó una revelación de importantes cambios e innovaciones que se han fraguado en los últimos cuatro años y que ha supuesto una inversión global de 1.000 millones de euros.
Para la producción de la nueva gama de vehículos y servicios, Iveco ha desarrollado una oferta de productos multienergía y soluciones sostenibles para cada especialidad, además, ha acelerado el desarrollo de su oferta de vehículos eléctricos y ha establecido un centro de fabricación específico en Ulm (Alemania).
Luca Sra, presidente de la Unidad de Negocio de Camiones de Iveco Group, ha declarado: "Luchar por el cambio es un trabajo a tiempo completo al que hemos dedicado todos nuestros recursos en los últimos cuatro años. En 2019, iniciamos un nuevo viaje, impulsando una profunda evolución en Iveco manteniendo la mirada puesta en el cliente y adaptando nuestra oferta a sus necesidades, a lo largo del ciclo de vida del vehículo y más allá".
“Hemos trabajado de forma rápida e intensa y estamos especialmente agradecidos por la confianza que nuestros clientes han depositado en nosotros, por lo que hoy abrimos un nuevo capítulo en nuestra historia. Con el lanzamiento de la gama completa Model Year 2024, demostramos nuestra capacidad para avanzar sin miedo” señaló Luaca Sra, presidente de la Unidad de Negocio de Camiones de Iveco Group, durante el lanzamiento.
Renovación Total
Interior de la nueva Iveco Daily.
Iveco ha renovado toda su gama de productos de forma integral por primera vez en su historia con una inversión de 1.000 millones de euros, la mayor jamás realizada. Para el desarrollo, se ha centrado en cuatro pilares: productividad empresarial, experiencia del conductor, sostenibilidad y conectividad.
Uno de los primeros vehículos renovados y presentados en Barcelona ha sido la Iveco Daily que, además de sus opciones de motorización eléctrica, gasóleo o bio-GNC, añade una mejora de la ergonomía del interior de la cabina y un diseño completamente nuevo con nueva tecnología de a bordo con pantallas de 10,25 pulgadas, sistemas ADAS, así como con nuevos servicios de conectividad o, como opción, una nueva suspensión trasera de ballestas con rigidez progresiva comparable al de una suspensión de doble hoja.
La siguiente familia renovada es la Eurocargo que incorpora nuevos motores de GNC, siendo el único vehículo de 12 a 19 toneladas que ofrece gas natural en toda la gama. La nueva transmisión automática de 8 velocidades fabricada por ZF mejora el confort de conducción y la eficiencia de combustible hasta un 5%.
También se ha renovado el panel de instrumentos totalmente digital y el sistema de infoentretenimiento, con gran variedad de funciones centradas en el conductor. Por último, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) protegen a los usuarios más vulnerables de la carretera y aumentan la seguridad a bordo y en carretera.
Frontal del nuevo X Way.
De forma novedosa, Iveco ha presentado la nueva familia Way; vehículos basados en sus modelos de éxito que introducen nuevas características avanzadas, mayor confort, el potente y eficiente nuevo motor xCursor 13, una aerodinámica mejorada y conducción predictiva GPS de última generación. A ello se añaden las nuevas características y servicios que se han desarrollado para mejorar la productividad y la vida del conductor a bordo.
La familia se estructura en torno a dos elementos el S-Way y el X-Way, ambos con posibilidades de equipar motores de gas natural con hasta 500 CV y 2.200 Nm. Nuevos interiores, instrumentación digital y pantallas de infoentretenimiento, suspensiones reforzadas y el nuevo bloque motor xCursor 13 de hasta 580 CV y 2.600 Nm.
Iveco S-e Way.
Por último, se presentó el S-e Way que era al más esperado de todos al suponer la primera tractora de larga distancia propulsada por baterías, fabricada íntegramente por Iveco y que supone el complemento a la electro movilidad acompañando a la Iveco eDaily.
El S-e Way ofrece una autonomía de hasta 500 km y una capacidad de carga rápida de 350 kW, proporcionando una solución para trayectos regionales y una gran parte de las misiones que requieran un vehículo 4x2 articulado. Incluye, como lo hace la nueva eDaily, la nueva tecnología en la cabina que incorpora un cuadro de instrumentos completamente digital y un sistema de infoentretenimiento integrado tanto para el IVECO S-eWay.
Luca Sra
Respecto al retraso del lanzamiento de Iveco en la carrera por un camión eléctrico de larga distancia Luca Sra, presidente de la Unidad de Negocio de Camiones de Iveco Group, ha señalado en entrevista exclusiva para Todotransporte, que “realmente la respuesta a ese retraso podría ser que no lo sabemos, porque nosotros conocemos el panorama puesto al final de los motores de combustión y cómo puede afectar a las empresas en términos de sanciones. Nosotros sabíamos las necesidades de instalaciones de recarga y teníamos que estar preparados para esta transición. Pero ¿estamos todos preparados, lo está la UE, lo están los diferentes países miembros? Pues no y tenemos un gran problema en infraestructuras y de capacidades técnicas en Europa. Pero a pesar de este panorama, nosotros hemos emprendido este camino para estar preparados y ahora dominamos esta tecnología. Pero es que, además no creemos que exista una única “bala de plata” para llevar a cabo la descarbonización y por eso hacemos esta aproximación con opciones como el gas licuado, comprimido, biocombustibles, etcétera y mientras nos preparamos para ofrecer los vehículos de pila de combustible ”.
Por último, además de la creación de un nuevo logotipo e imagen corporativa la compañía ha creado un nuevo sistema de servicios y opciones tecnológicas, además de otras ofertas destinadas a facilitar el cambio a los vehículos eléctricos mediante el aumento de la productividad, la reducción del coste total de propiedad y la maximización de la autonomía y la eficiencia energética del vehículo. Para ello ha hecho nacer GATE (Green & Advanced Transport Ecosystem), un modelo de negocio de pago todo incluido por uso para el alquiler a largo plazo de vehículos comerciales "verdes" para acceder a la movilidad eléctrica.
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.
El pago con el dispositivo Eurowag Vector Authentication, EVA, ya está disponible en algunos países europeos, lo que facilita los desplazamientos de los transportistas por Europa, reduce la carga administrativa y permite el acceso a todas las carreteras con peaje bajo el marco del Servicio Europeo de Telepeaje, con el añadido de que, con la planificación de rutas según emisiones, EVA también contribuye a viajes más sostenibles.
UNO Logística, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha firmado un acuerdo de colaboración con Deliverea, plataforma tecnológica que desarrolla soluciones para retailers y operadores logísticos, que busquen optimizar la gestión de la última milla en términos de eficiencia en coste, operativa y sostenibilidad.
Hafesa, operador multienergético del mercado español, avanza en su expansión con la construcción de una nueva estación de servicio en el Puerto de Motril, Granada, que se está construyendo sobre una parcela anexa a su planta logística y que pretende convertirse en pieza estratégica y el buque insignia de la red nacional del grupo.
El nuevo operador logístico especializado en entregas de productos XL con montaje en destino, MXO, se ha decidido a integrar la solución de Woop para la optimización y gestión de rutas para mejorar la eficiencia operativa, incrementar la trazabilidad y elevar los estándares de servicio que la compañía ofrece a sus clientes.
Castrol ha lanzado una oferta promocional especial de verano para los talleres de España que llevan el mantenimiento de vehículos de marcas del Grupo Stellantis, por la que, al realizar una compra al por mayor que supere cierto volumen, se obtiene lubricante Magnatec de forma gratuita.
La Asociació General d´Autònoms-Pimes Transportistes de Catalunya, AGTC, ha publicado un nuevo Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán en el que analiza los avances del sector del transporte en la materia de digitalización, gracias al apoyo económico del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya y el soporte técnico de la Fundación Quijote para el Transporte.
El Centro Español de Logística (CEL) y Adecco Outsourcing presentaron en la pasada edición del SIL Barcelona el “IV Barómetro Adecco Outsourcing sobre Productividad & Eficiencia – Especial Cadena Suministro”, un análisis exhaustivo del sector de la logística en el que destaca como conclusión que la eficiencia logística sigue por debajo de la media nacional.
¿Gestionas una flota de vehículos y buscas optimizar el mantenimiento y reducir los tiempos de inmovilización? Webfleet ha anunciado un webinar gratuito donde se presentarán las claves para el diagnóstico avanzado de vehículos y la gestión eficiente de flotas.
El SIL Barcelona, la feria líder en España de los sectores de la Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain, organizada por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, ha cerrado su 27ª edición con más de 15.134 visitantes, con 650 empresas participantes, un 30% de ellas internacionales, y la celebración de más de 250 eventos.
Continental ha alcanzado un hito en su sostenibilidad al alcanzar todas las plantas de producción europeas del sector del grupo donde se fabrican neumáticos nuevos la certificación International Sustainability and Carbon Certification, ISCC PLUS.
