La Escuela de Jóvenes Mecánicos es un proyecto de formación de los profesionales del futuro, con un programa personalizado de seis meses de duración que, en su primera edición, ha sido una muestra del compromiso de Iveco con la formación y la mejora continua en la industria del transporte de mercancías.
La Escuela de Jóvenes Mecánicos ha dedicado a los participantes una sólida base de conocimientos técnicos y prácticos que luego podrán aplicar en la Red de Concesionarios de Iveco para dar el mejor servicio a sus clientes.
La compañía ha diseñado una estrategia integral en la que no sólo ha mejorado la infraestructura de su Red, sino que, a través de la Escuela de Jóvenes Mecánicos, ha centrado sus esfuerzos en la formación de lo que constituye uno de sus recursos más valiosos: su equipo humano. El fabricante ha diseñado junto con su Red de Concesionarios, un curso personalizado en el que cada alumno se convierte en protagonista. La primera edición de la Escuela de Jóvenes Mecánicos ha combinado clases teóricas con lecciones prácticas en las que los alumnos tuvieron la oportunidad de hacer un repaso a toda la parte mecánica y electrónica de cualquier vehículo de la gama ligera, media y pesada de Iveco.
El material formativo de la Escuela de Jóvenes Mecánicos ha sido diseñado y desarrollado para conseguir una completa formación que incluya cualquiera de los aspectos a los que los alumnos tendrán que enfrentarse en el futuro. De esta forma, el temario se ha dividido en las diferentes áreas principales: Mecánica, Neumática e Hidráulica, Sistemas de Anticontaminación, Sistemas de Alimentación o Sistemas Eléctricos, entre otros.
Después de completar la parte teórica de cada una de las áreas, los alumnos contaron con una semana de clases prácticas en uno de los Talleres de la Red Oficial de Iveco, donde pudieron poner a prueba los conocimientos adquiridos en las aulas. Así, los futuros mecánicos tuvieron un total de seis semanas en los que trabajaron con vehículos y elementos mecánicos reales para llevar al taller lo que previamente aprendieron en las aulas, una forma de afianzar su aprendizaje.
Todos los participantes de la Escuela de Jóvenes Mecánicos contaron con el apoyo de un aula virtual, con formaciones WEB y online, así como acceso a una plataforma de Formación Iveco Academy con una gran cantidad de información relevante de la que dispusieron en todo momento y que fue fundamental para reforzar sus conocimientos.
Para finalizar la primera edición de la Escuela de Jóvenes Mecánicos, todos los alumnos tuvieron que enfrentarse a un examen final teórico y práctico en el que pusieron en práctica todo lo aprendido durante los seis meses del curso. Una vez superada la prueba, todos los alumnos han recibido un Certificado de Cualificación y la convalidación en la certificación de “Técnico de Servicio”.
Ruggero Mughini, director general de Iveco España y Portugal, declaraba: “La Escuela de Mecánicos es parte de nuestro compromiso con el sector, con continuar formando a los profesionales del futuro. Hemos aprovechado los últimos seis meses para trabajar estrechamente con nuestros mecánicos para que adquieran las habilidades y el conocimiento necesarios para convertirse en activos valiosos en nuestra red de talleres de la marca. Este compromiso con la calidad y la formación demuestra nuestra visión a largo plazo y nuestro compromiso con la comunidad y el desarrollo del talento local”.
Iveco continuará con su apuesta por la formación y desarrollo de los más jóvenes con el desarrollo y mejora de una segunda edición de su pionera iniciativa de formación.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
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