La Escuela de Jóvenes Mecánicos es un proyecto de formación de los profesionales del futuro, con un programa personalizado de seis meses de duración que, en su primera edición, ha sido una muestra del compromiso de Iveco con la formación y la mejora continua en la industria del transporte de mercancías.
La Escuela de Jóvenes Mecánicos ha dedicado a los participantes una sólida base de conocimientos técnicos y prácticos que luego podrán aplicar en la Red de Concesionarios de Iveco para dar el mejor servicio a sus clientes.
La compañía ha diseñado una estrategia integral en la que no sólo ha mejorado la infraestructura de su Red, sino que, a través de la Escuela de Jóvenes Mecánicos, ha centrado sus esfuerzos en la formación de lo que constituye uno de sus recursos más valiosos: su equipo humano. El fabricante ha diseñado junto con su Red de Concesionarios, un curso personalizado en el que cada alumno se convierte en protagonista. La primera edición de la Escuela de Jóvenes Mecánicos ha combinado clases teóricas con lecciones prácticas en las que los alumnos tuvieron la oportunidad de hacer un repaso a toda la parte mecánica y electrónica de cualquier vehículo de la gama ligera, media y pesada de Iveco.
El material formativo de la Escuela de Jóvenes Mecánicos ha sido diseñado y desarrollado para conseguir una completa formación que incluya cualquiera de los aspectos a los que los alumnos tendrán que enfrentarse en el futuro. De esta forma, el temario se ha dividido en las diferentes áreas principales: Mecánica, Neumática e Hidráulica, Sistemas de Anticontaminación, Sistemas de Alimentación o Sistemas Eléctricos, entre otros.
Después de completar la parte teórica de cada una de las áreas, los alumnos contaron con una semana de clases prácticas en uno de los Talleres de la Red Oficial de Iveco, donde pudieron poner a prueba los conocimientos adquiridos en las aulas. Así, los futuros mecánicos tuvieron un total de seis semanas en los que trabajaron con vehículos y elementos mecánicos reales para llevar al taller lo que previamente aprendieron en las aulas, una forma de afianzar su aprendizaje.
Todos los participantes de la Escuela de Jóvenes Mecánicos contaron con el apoyo de un aula virtual, con formaciones WEB y online, así como acceso a una plataforma de Formación Iveco Academy con una gran cantidad de información relevante de la que dispusieron en todo momento y que fue fundamental para reforzar sus conocimientos.
Para finalizar la primera edición de la Escuela de Jóvenes Mecánicos, todos los alumnos tuvieron que enfrentarse a un examen final teórico y práctico en el que pusieron en práctica todo lo aprendido durante los seis meses del curso. Una vez superada la prueba, todos los alumnos han recibido un Certificado de Cualificación y la convalidación en la certificación de “Técnico de Servicio”.
Ruggero Mughini, director general de Iveco España y Portugal, declaraba: “La Escuela de Mecánicos es parte de nuestro compromiso con el sector, con continuar formando a los profesionales del futuro. Hemos aprovechado los últimos seis meses para trabajar estrechamente con nuestros mecánicos para que adquieran las habilidades y el conocimiento necesarios para convertirse en activos valiosos en nuestra red de talleres de la marca. Este compromiso con la calidad y la formación demuestra nuestra visión a largo plazo y nuestro compromiso con la comunidad y el desarrollo del talento local”.
Iveco continuará con su apuesta por la formación y desarrollo de los más jóvenes con el desarrollo y mejora de una segunda edición de su pionera iniciativa de formación.
La IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han instado a los líderes de la Comisión Europea a apoyar al sector del transporte por carretera aclarando urgentemente cómo los Estados miembros aplican las normas de la UE sobre el pago de los conductores desplazados.
La demanda global de los camiones a gas de Volvo sigue creciendo y Volvo Trucks ha vendido más de 8,000 unidades en todo el mundo, con una aumento de las ventas en 2024 de un 25%, con los principales mercados en Suecia, Noruega, Países Bajos, España y el Reino Unido.
MAN Truck & Bus pretende descarbonizar su logística y, para ello, apuesta por incrementar el uso de camiones eléctricos para transportar sus propias mercancías y vehículos, por lo que ya se ha convocado la licitación para el futuro uso de los vehículos eléctricos de batería (BEV) en las primeras 40 rutas.
Daimler Truck de Italia ha entregado los primeros Mercedes-Benz Actros L ProCabin de nueva factura, que es el tope de gama, al Grupo Torello especialista en servicios logísticos en el país y que marca el inicio de colaboración entre amabas compañías.
Renault Trucks ha estado presente en una nueva edición de Motortec, la feria internacional de la industria y la posventa de automoción, donde ha tenido la oportunidad de conectarse con profesionales del sector, visibilizar su gama de vehículos eléctricos, reforzar la colaboración con sus socios de posventa y destacar el papel clave de la formación profesional como motor del cambio hacia un transporte más sostenible.
Kässbohrer ha hecho entrega de un semirremolque góndola de 3 ejes no extensible, K.SLS 3, a Löwenbad GmbH & Co. KG, empresa reconocida por sus amplias operaciones en el transporte de maquinaria para la construcción de carreteras en toda Alemania. La ceremonia oficial de entrega tuvo lugar en la sede de Kässbohrer en Goch.
Renault Group e Iberdrola han reafirmado un Memorándum de Entendimiento (MOU) que establece nuevas líneas estratégicas de colaboración entre las dos compañías para impulsar la transición energética y la electromovilidad en España.
Kögel Trailer celebró en su sede de Burtenbach, a principios de mayo una ceremonia de inauguración de su moderna planta de producción de paneles para vehículos refrigerados, todo un hito en la historia de la empresa que apuesta por Alemania como centro de producción.
SAF-Holland, fabricante de sistemas de ejes y componentes de chasis para vehículos comerciales, está ampliando su capacidad de producción en Turquía, construyendo una nueva línea de producción de pinzas de freno Haldex ModulT en la planta de Düzce.
La Autoridad Portuaria de Bilbao, UniportBilbao y más de 30 empresas de la comunidad logístico-portuaria participarán en Róterdam en la feria Breakbulk Europe, el principal evento mundial de breakbulk, heavylift y carga de proyecto que reunirá a más de 120 países y miles de profesionales del sector logístico y portuario.
Los profesionales del transporte denuncian que ya se están dando casos de ciberdelincuentes que “hackean” o suplantan la identidad de los transportistas para acudir a la realización de servicios de transporte y terminar por robar la mercancía, complicando la identificación de los responsables.
La Unión de Operadores de Transporte Comodal, UOTC, División de Intermodalidad de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha reclamado con urgencia la creación de una Agencia de Intermodalidad para frenar el retroceso del transporte de mercancías por tren en nuestro país y para coordinar políticas, optimizar recursos e impulsar el uso eficiente del ferrocarril en combinación con otros modos de transporte.
Durante el mes de abril, las matriculaciones correspondientes al mercado de remolques y semirremolques registraron una caída del -16,4%, alcanzando 1.140 unidades frente a las 1.363 en abril del año pasado. En el acumulado del primer cuatrimestre se han matriculado un -4% menos que en el mismo periodo de 20244, registrando 4.978 unidades frente a las 5.187 del mismo periodo del año anterior.
Hyundai Motor Company presentó el nuevo camión pesado Xcient Fuel Cell Class-8 en la Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 en Anaheim, California, mostrando su compromiso continuo con la expansión de su negocio de hidrógeno en América del Norte.
El proveedor europeo de servicios logísticos Vos Logistics continúa colaborando con Continental, ampliando su contrato para la gestión profesional de sus neumáticos incluyendo la cartera de servicios Conti360° Fleet Solutions.
