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XPO Logistic ha inaugurado su cuarto centro de transporte y distribución en la Comunidad Valenciana, ubicado a apenas 5 kilómetros del centro de Alicante, en el polígono Llano del Espartal.
La instalación, de 5.000 metros cuadrados y 33 muelles de carga, se une a los otros dos en Valencia y uno en Castellón. Con este nuevo centro, XPO alcanza los 19.000 metros cuadrados de superficie de transporte y distribución en la Comunidad Valenciana, da trabajo a cerca de 300 personas en toda la región, entre empleos directos e indirectos, y ofrece servicios a más de 750 clientes. Asimismo, la facturación de XPO en la Comunidad Valenciana ha crecido a doble dígito en los últimos cuatro años.
En el nuevo centro de Alicante, XPO realiza servicios de grupaje y paletería - con más de 1.000 palés movidos al día -, entregas de última milla y distribución nocturna de mercancías (servicio comprometido). De esta forma, responde a las necesidades logísticas de empresas vinculadas a los sectores omnichannel retail, alimentación, industrial y automoción, así como a grandes superficies. A nivel tecnológico, el centro de Alicante cuenta con las herramientas más innovadoras para ofrecer el mejor servicio a sus clientes y la mejor atención a los transportistas colaboradores, que permiten un avance significativo en eficiencia y en la monitorización del reparto de las cargas en tiempo real.
El nuevo centro de Alicante de XPO cuenta con el certificado de construcción ecológica Leed Oro y con una destacada instalación de 100 paneles solares de 500W, con la que la compañía consigue una reducción de cerca del 40% del consumo eléctrico y un nivel muy elevado de autoconsumo, en línea con el compromiso de XPO de reducir la huella de carbono de sus operaciones logísticas.
El evento de inauguración del nuevo centro, presidido por Massimo Marsili, ha contó con la visita de María Empar Martínez, secretaria autonómica de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Consumo de la Generalitat Valenciana; Antonia Moreno, delegada Territorial del Consell de la Generalitat en Alicante, Luis Barcala Sierra, Alcalde de Alicante, y Mari Carmen de España, concejala de Fomento y Empleo, a nivel institucional.
También contó la presencia de Luis López, director regional East & South de XPO; Juan José Hernández, presidente de la Federación Provincial de Transportes de Alicante (Fetrama) y vicepresidente de la Unión Empresarial de la Provincia de Alicante (Uepal); Carlos García, secretario general de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET); Jaime Agramunt, presidente de la Asociación de Operadores Logísticos de FVET; Joaquín Pérez, presidente de la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana en Alicante (CEV), acompañado por Juan Ramón Pérez Vázquez, del Grupo Soledad; Antonio López, presidente de la Fundación Proport Alicante, acompañado por Jose Andrés Martínez, director en Alicante de Romeu&Cía; Vicente J. Seguí, vicepresidente de la Federación de Parques Empresariales de la Comunitat Valenciana (Fepeval); representantes de Alia - Alicante Investment Agency (Oficina de atracción de inversiones de la ciudad de Alicante), así como otras autoridades, asociaciones y clientes relevantes.
Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.