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viernes, 26 de abril de 2024
Industria
Iveco España apuesta por el autoconsumo energético fotovoltaico
Las fábricas de Iveco en España, ubicadas en Madrid y Valladolid, se encuentran entre las primeras de las 20 factorías de Iveco Group en generar su propia energía fotovoltaica que ahora implementan un doble proyecto de autoconsumo fotovoltaico en colaboración con Edison Next Spain.
El transporte por carretera de cero emisiones se ha convertido en uno de los principales objetivos de Iveco junto con la descarbonización y la reducción de la huella de carbono. Sin embargo, un producto sostenible debe ser producido y fabricado en un proceso sostenible, incluyendo toda la cadena de valor.
Las fábricas de Iveco en España son un claro ejemplo del compromiso de la marca. Las Plantas de Madrid y Valladolid no sólo consumen el 100% de la energía eléctrica procedente de fuentes renovables (garantía en origen certificada por CNMC) sino que además ahora son de las primeras fábricas de las 20 de Iveco Group en entrar en un proyecto de energía fotovoltaica para autoconsumo de mano de Edison Next Spain, empresa de servicios energéticos y filial del grupo energético Edison y del gigante francés EDF.
Tras realizarse un estudio, el emplazamiento de ambas factorías hace de las mismas un enclave perfecto para la generación de energía fotovoltaica. Ambos complejos de Madrid y Valladolid cuentan con una potencia instalada de más de 1,3 MWp; además de 2.388 y 2.380 módulos de 550 Wp respectivamente, con una producción solar estimada de más de 1.870 MWh al año; lo que supone más de un 10% del consumo de energía de las fábricas. Asimismo, la energía producida por estas nuevas instalaciones evitará la emisión de 500 toneladas de CO2 al año.
“Cuando hablamos de ser una compañía cero emisiones, también hablamos de otro pilar importante que son nuestros procesos de producción y toda nuestra cadena de valor. Nuestras fábricas españolas, altamente competitivas en tecnología e innovación, están focalizadas a producir cada vez con menos emisiones y ser más eficientes. Actualmente estamos usando el 100% de energía renovable y el 80% del agua que se consume en la fabricación es reciclada” señala Álvaro Arroyo, director de Relaciones Institucionales y Sostenibilidad de Iveco España.
El compromiso de Iveco Group es reducir sus emisiones de toneladas de CO2 un 50% en el año 2030 frente a 2019, con el objetivo de alcanzar en 2040 una producción carbón neutral. Para ello, se ha calculado la huella de carbono en el total de su perímetro de acción, es decir, desde la energía que se consume hasta la cadena de suministro. Además, se está realizando un análisis de los potenciales aspectos ambientales de los vehículos producidos en las Plantas (análisis del ciclo de vida), desde la concepción del vehículo hasta el final de la vida útil, con el fin de reducir el impacto ambiental.
La marca también apuesta por la economía circular, un modelo de producción y consumo que implica compartir, alquilar, reutilizar, reparar, renovar y reciclar materiales y productos existentes todas las veces que sea posible para crear un valor añadido. De esta forma, el ciclo de vida de los productos se extiende. Debido al proceso de fabricación de vehículos industriales, los productos químicos con más uso son pinturas y disolventes por lo que se ha optimizado el uso de los mismos mejorando instalaciones y procesos. Igualmente, se reutiliza el 100% del disolvente con potencial de recuperación.
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25/04/2024 | Carretera
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Camiones
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25/04/2024 | Camiones
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Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
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