A partir de 2026, todas las furgonetas desarrolladas por Mercedes-Benz se basarán en una sola arquitectura modular y escalable llamada VAN.EA, abreviatura de Van Electric Architecture.
De acuerdo con la estrategia "solo eléctrica", VAN.EA se ha desarrollado desde cero como un vehículo eléctrico de batería (BEV); desde él se construirán todas las futuras furgonetas medianas y grandes, tanto comerciales como de uso privado. Ya sea en uso comercial como un todoterreno premium versátil o como una furgoneta privada de lujo: los vehículos basados en VAN.EA se centrarán en un nuevo valor añadido para los clientes.
Con la estrategia de arquitectura única VAN.EA, Mercedes-Benz Vans logrará una reducción integral de la complejidad en su cartera de productos EV especialmente diseñados, lo que se traducirá en importantes economías de escala. Está previsto reducir las variantes de cartera en más de un 50 % en comparación con las furgonetas actuales con motor de combustión interna (ICE) y cubrir los mismos casos de uso para los clientes.
Con VAN.EA, Mercedes-Benz Vans se centra en conseguir una autonomía alta con una capacidad de batería óptima, lo que está directamente relacionado con el peso y los costes del vehículo.
El módulo frontal consta del tren motriz eléctrico y el eje delantero. La diferenciación relevante para el cliente tiene lugar en los otros dos módulos. El módulo central escala la longitud del vehículo y es donde se coloca la caja de batería estandarizada con diferentes capacidades. El módulo trasero estará disponible en dos versiones: Con motor eléctrico para las variantes de tracción total de VAN.EA y sin motor eléctrico para las variantes de tracción delantera.
Basado en estos tres módulos, VAN.EA permite una clara diferenciación entre furgonetas de uso privado y comercial, así como máximas sinergias.
Los tipos de furgonetas será las VAN.EA-P, que es sinónimo de furgonetas privadas en el segmento de tamaño mediano con un nuevo nivel de lujo; y las VAN.EA-C, es sinónimo de furgonetas comerciales premium en los segmentos mediano y grande. Esta será la base destinada para los clientes que valoran la funcionalidad, el alcance, la carga útil y el espacio de carga. Con el lanzamiento de estos modelos se espera tener disponible la conducción automatizada SAE Nivel 2. También se ha anunciado llegar a niveles de conducción autónoma SAE Nivel 4 para fines de la década.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.
