Revista
lunes, 20 de marzo de 2023
Industria Auxiliar
Las flotas de renting tienen un consumo medio inferior al resto del mercado
Firmado a finales de 2011, el acuerdo asumía el compromiso de publicar el consumo y las emisiones medias de los vehículos registrados por el sector del renting. Y, según estos datos, los vehículos nuevos en renting, matriculados durante 2022 (turismos, todoterrenos, derivados furgonetas y pick up y comerciales ligeros), tienen un consumo medio de 5,02 litros/100 km y unas emisiones medias de 125,59g CO2/km. El resto del mercado, excluido renting, registra un consumo medio de sus vehículos de 5,22 litros/100 km y unas emisiones de 128,05 g CO2/km.
Tanto el renting como el resto del mercado han experimentado menores consumos y emisiones que las contabilizadas hace un año. De este modo, el renting ha reducido sus consumos un 2,33%, mientras que la disminución en las emisiones ha sido de 2,56%. José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, valora así estos datos: «Como sector hemos de destacar cualquier esfuerzo encaminado al objetivo de descarbonizar la movilidad, por pequeño que parezca. Cada mejora cuenta para alcanzar el objetivo de una movilidad más sostenible. De este modo, para el renting es muy satisfactorio ver cómo cada año sus clientes se decantan por vehículos con menos emisiones y menos consumos, contribuyendo a reducir así la huella de carbono.
Lo anterior, unido a un parque joven -todo el parque de turismos de renting tiene etiquetas medioambientales y casi el 24% tiene etiqueta Eco o Cero, frente al 3,60% del total del parque- y bien mantenido; al empleo de soluciones telemáticas que hacen la conducción más eficiente y a un impulso cada vez mayor por los vehículos de energías alternativas. Se estima que hay una flota electrificada de unos 70.000 vehículos, que supone alrededor del 30% del parque electrificado español, lo que confirma que el renting es un actor principal en el diseño de la movilidad sostenible».
En 2022, los 254.948 vehículos matriculados en renting (turismos, todoterrenos, derivados furgonetas y pick-up y comerciales ligeros) han tenido, de media, un consumo de 5,02 litros por cada 100 km; mientras, los vehículos registrados por el total del mercado, excluido el renting, han tenido un consumo medio de 5,22 litros por cada 100 km.
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