Revista
La Federación Interregional de Asociaciones de Transporte, Fitrans, se ha sumado al coro de voces de protesta por los nuevos peajes que la Diputación Foral de Guipúzcoa activó el pasado mes de enero en la N-I y la A-15. En un comunicado enviado a los medios de comunicación, Fitrans, en consonancia con el resto de organizaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera, se manifiesta en contra de este peaje abusivo, ya que según la Federación, las empresas de transporte no pueden asumir un sobrecoste de 0,28 euros por kilómetro, que puede suponer hasta un 20% de sus costes.
En el comunicado de la Federación se asegura que “las empresas de transporte que conforman Fitrans, están muy preocupadas por el peaje implantado y por la dificultad en recuperar el anulado, ya que ambas cuestiones añaden mayor incertidumbre económica a unas empresas de carácter esencial que se encuentran desde hace mucho tiempo en la cuerda floja debido a problemas, algunos estructurales, y otros derivados de la situación económica global”.
Desde Fitrans argumentan que la recaudación por el Impuesto Especial de Hidrocarburos, solo de las empresas de transporte guipuzcoanas es de más de 71 millones de euros, que queda repartida entre todas las administraciones competentes –estatal, autonómica, foral y local- cantidad a la que hay que sumar lo que se recauda por el mismo concepto de todos los vehículos de otras procedencias del Estado y extranjeros, que transitan diariamente y repostan en las carreteras guipuzcoanas. “Hablamos de una cantidad muy importante que justifica el uso que los vehículos de transporte realizan de las infraestructuras”.
El enfado del sector ante este desatino es “mayúsculo” y lleva a los responsables de la Federación a pedir la dimisión de la actual Diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, que ha mostrado un total desprecio por el sector. “Seguiremos adoptando decisiones consensuadas en el seno del Comité Nacional de Transporte por Carretera para hacer frente a este grave problema generado”, finalizan desde Fitrans.La competición Scania Top Team 2025 ya está calentando motores, ya que el próximo 24 de mayo, equipos de todos los concesionarios Scania se enfrentarán en las finales nacionales. La principal novedad en la competición es la configuración de los equipos que este año contarán con 3 mecánicos, 1 asesor de recambios, 1 asesor de servicios y 1 jefe de taller.
Top Truck, la red de talleres de vehículo industrial promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), celebró el pasado 22 de abril en Madrid, su Encuentro Nacional 2025, una reunión que congrego a más de 170 profesionales en el hotel INNSiDEby Meliá de Valdebebas.
XPO Logistics ha triplicado su facturación en Marruecos en los últimos seis años y ha superado los 30.000 embarques entre Europa y el Norte de África en 2024. La compañía responde así al creciente dinamismo industrial de Marruecos y su consolidación como hub internacional clave.
Albert García lleva desde finales del año pasado en su puesto de director general de esta división en España y lo hace desde el conocimiento de Volkswagen por el que nos detalla los siguientes pasos de la marca en el mercado europeo; también se puede decir que Albert García desborda pasión por la marca de Wolfsburgo.
La IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han instado a los líderes de la Comisión Europea a apoyar al sector del transporte por carretera aclarando urgentemente cómo los Estados miembros aplican las normas de la UE sobre el pago de los conductores desplazados.
La demanda global de los camiones a gas de Volvo sigue creciendo y Volvo Trucks ha vendido más de 8,000 unidades en todo el mundo, con una aumento de las ventas en 2024 de un 25%, con los principales mercados en Suecia, Noruega, Países Bajos, España y el Reino Unido.
MAN Truck & Bus pretende descarbonizar su logística y, para ello, apuesta por incrementar el uso de camiones eléctricos para transportar sus propias mercancías y vehículos, por lo que ya se ha convocado la licitación para el futuro uso de los vehículos eléctricos de batería (BEV) en las primeras 40 rutas.
Daimler Truck de Italia ha entregado los primeros Mercedes-Benz Actros L ProCabin de nueva factura, que es el tope de gama, al Grupo Torello especialista en servicios logísticos en el país y que marca el inicio de colaboración entre amabas compañías.
Renault Trucks ha estado presente en una nueva edición de Motortec, la feria internacional de la industria y la posventa de automoción, donde ha tenido la oportunidad de conectarse con profesionales del sector, visibilizar su gama de vehículos eléctricos, reforzar la colaboración con sus socios de posventa y destacar el papel clave de la formación profesional como motor del cambio hacia un transporte más sostenible.
Kässbohrer ha hecho entrega de un semirremolque góndola de 3 ejes no extensible, K.SLS 3, a Löwenbad GmbH & Co. KG, empresa reconocida por sus amplias operaciones en el transporte de maquinaria para la construcción de carreteras en toda Alemania. La ceremonia oficial de entrega tuvo lugar en la sede de Kässbohrer en Goch.
Renault Group e Iberdrola han reafirmado un Memorándum de Entendimiento (MOU) que establece nuevas líneas estratégicas de colaboración entre las dos compañías para impulsar la transición energética y la electromovilidad en España.
Kögel Trailer celebró en su sede de Burtenbach, a principios de mayo una ceremonia de inauguración de su moderna planta de producción de paneles para vehículos refrigerados, todo un hito en la historia de la empresa que apuesta por Alemania como centro de producción.
SAF-Holland, fabricante de sistemas de ejes y componentes de chasis para vehículos comerciales, está ampliando su capacidad de producción en Turquía, construyendo una nueva línea de producción de pinzas de freno Haldex ModulT en la planta de Düzce.
La Autoridad Portuaria de Bilbao, UniportBilbao y más de 30 empresas de la comunidad logístico-portuaria participarán en Róterdam en la feria Breakbulk Europe, el principal evento mundial de breakbulk, heavylift y carga de proyecto que reunirá a más de 120 países y miles de profesionales del sector logístico y portuario.
Los profesionales del transporte denuncian que ya se están dando casos de ciberdelincuentes que “hackean” o suplantan la identidad de los transportistas para acudir a la realización de servicios de transporte y terminar por robar la mercancía, complicando la identificación de los responsables.