Revista
lunes, 5 de mayo de 2025
Quinta Rueda
Kässbohrer lanza 9 nuevos vehículos en el lAA Transportation
El K. SHG AVH es la última incorporación a la gama intermodal de Kässbohrer . La última incorporación a gama intermodal, el chasis de contenedor extensible delantero y trasero K.SHG AVH encarna el diseño de bastidor de chasis octogonal ganador de la categoría 'Chasis' de los Trailer Awards. El diseño innovador elimina todos los problemas de resistencia tradicionales que provocan daños permanentes en los semirremolques que no se han resuelto en 30 años.
K.SHG AVH está diseñado para transportar con seguridad contenedores de 20 pies a 45 pies, ofreciendo la mejor solución para el transporte de contenedores multifuncional y flexible. Además, el diseño de chasis robusto con revestimiento KTL de K.SHG.AVH, fabricado con acero S700 MC de alta calidad y alta resistencia, de conformidad con las normas ISO 1726-2 e ISO 1726, proporciona el mejor rendimiento de distribución de carga incluso transportando contenedores de 20 pies en el parte trasera.
K.SBT CS es la última incorporación a la gama de logística urbana de Kässbohrer, una robusta caja de madera contrachapada de la ciudad de carga seca hecha de estructura superior de madera contrachapada con 2 ejes, una longitud de solo 11.025 mm y un eje de dirección mecánica. Con el eje de dirección, K.SBT CS permite un menor consumo de combustible, menos desgaste de los neumáticos y minimiza el consumo de tiempo al permitir una mayor maniobrabilidad incluso en calles estrechas de la ciudad.
K.STL P: transporte de alimentos todo en uno con camión cisterna de acero inoxidable Kässbohrer. Dentro de la gama de camiones cisterna y silos más seguros y ligeros de Europa, Kässbohrer lanzó el camión cisterna presurizado para alimentos K.STL P desarrollado para la eficiencia en las operaciones a través de su capacidad de tanque de 32.000 lt con 3 compartimentos para el transporte de diferentes alimentos.
K.SSK 66 y K.SSL 45, Las 2 nuevas incorporaciones a la gama de silos más ligeros. Kássbohrer, con su competente RD, ha desarrollado el remolque más liviano del mercado con sus características estándar K.SSK 66 para operaciones nórdicas y el silo no basculante más liviano del mercado Kássbohrer K.SSL 45 para el transporte y descarga más eficiente de materiales de baja densidad.
K.SPH M, la últimas incorporación a la gama completa de construcción. Uno de los lanzamientos más recientes de Kässbohrer, la plataforma de plataforma baja con 4 ejes, K.SPH M 4, está diseñado para la ventaja de una alta maniobrabilidad incluso en las curvas más estrechas de las zonas rurales fue presentado a sus visitantes. Con su longitud total extrema de 30 metros, así como el chasis fuerte y plano con una altura de acoplamiento Mega, proporciona un transporte flexible y seguro para cargas pesadas y de lastre. Proporcionando una carga útil máxima con su tara asertiva de 13.950 kg, K.SPA M también proporciona una carga técnica por eje de nada menos que 10 toneladas gracias a su sistema de suspensión neumática.
K.SLA RJ: La altura de carga más baja para la gama Complete Construction. Dentro de la gama completa de construcción, Kässbohrer diseñó de manera experta el semirremolque extensible de cama baja de 3 ejes, el nuevo K.SLA RJ 3, estableciendo nuevos estándares en el transporte de mercancías pesadas al minimizar la altura de la plataforma a través de su nuevo diseño de chasis. Con la ayuda de los huecos para las ruedas, la altura de carga del K.SLA RJ 3 se reduce a 375 mm. El nuevo K.SLA RJ 3 ligero con una tara de menos de 10 000 kg aumenta la capacidad de carga útil y permite un transporte más eficiente desde el punto de vista energético y ecológico de mercancías pesadas y anormales.
K.SKA AG, transporte fiable de materiales agrícolas. Para el transporte de mercancías a granel, Kássbohrer ha desarrollado su volquete de aluminio de 55 m3 y exhibió el vehículo de lanzamiento en su stand M49. El volquete K.SKA AG de aluminio de 55 m3 de Kássbohrer está desarrollado para ofrecer el más alto estándar ergonómico fácil de usar en el negocio agrícola. Diseñado para un centro de gravedad bajo y una distribución óptima de la carga, K.SKA es sinónimo de seguridad y confiabilidad, al mismo tiempo que es más liviano con su nuevo chasis de aluminio. Con perfiles modulares de aluminio resistentes al desgaste y a la temperatura de la estructura superior, es posible transportar fácilmente las cargas más duras y ahorrar en reparaciones y mantenimiento.
K.SCS X+L: La lona deslizante para vehículos largos con la primera aplicación de distancia entre ejes dinámica. Kássbohrer ha desarrollado el K. SCS X+L, un vehículo de 14.980 mm que ofreció desde su concepción en 2018, la aplicación de distancia entre ejes dinámica que garantiza la maniobrabilidad en la infraestructura existente. K.SCS X-+L con distancia entre ejes dinámica fue nominado en la categoría 'Concepto' para los premios Trailer Innovation Awards 2021. Con un 10 % más de capacidad de carga K. SCS X+L admite 37 europalets y reduce los costes operativos de sus clientes al mismo tiempo que contribuye a la reducción de sus emisiones de CO2.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.