Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Equipamiento Almacenes Logísticos
Clark relanza la gama de carretillas de baja elevación
En el diseño de las carretillas de plataforma baja PPXS20 sólo se han utilizado componentes y materiales probados, lo que garantiza una larga vida útil, un alto rendimiento y seguridad. Las carretillas están diseñadas para su uso en rutas de transporte medianas y largas. Pero las carretillas también están en su elemento en rampas y pendientes gracias a su protección contra el vuelco.
La serie consta de tres variantes de modelos con una capacidad de carga de 2000 kg: La PPXS20 con batería de plomo (375 Ah) en la versión de 12 km/h es adecuada para rutas de transporte largas en las que la alta velocidad es importante. Para distancias más cortas, existe una versión con una velocidad máxima de 8 km/h como alternativa. Para las variantes de modelos con batería de plomo, hay disponibles diferentes capacidades de batería según los requisitos del cliente. Dependiendo de la aplicación, hay disponible una batería de 24 voltios y 225, 250 o 375 Ah. Para aplicaciones intensivas, como el funcionamiento en varios turnos, en las que lo más importante es la alta disponibilidad, la PPXS20 también está disponible con una batería de iones de litio (205 Ah). La batería de iones de litio puede recargarse fácilmente sin limitar la vida útil. La batería puede recargarse en cualquier toma de corriente de 230 voltios. En sólo 10 minutos se puede recargar el 7 % de la capacidad de la batería.
La plataforma del operador con protecciones laterales es un equipo estándar en la PPXS20. Al igual que las protecciones laterales, la plataforma se puede plegar manualmente (operación peatonal). Junto con la dirección asistida de serie, esto garantiza que los vehículos también puedan utilizarse sin problemas en zonas de trabajo con problemas de espacio. La banda de rodadura de la plataforma tiene una superficie antideslizante y ofrece una comodidad y seguridad óptimas gracias a la suspensión adicional. La baja altura de los escalones también facilita la subida y bajada del operador. Cuando el operador abandona la plataforma, el vehículo pasa automáticamente al modo de espera. La unidad ya no puede moverse.
Con las protecciones laterales activadas, la velocidad máxima de desplazamiento es de hasta 8 ó 12 km/h. Cuando los protectores laterales están plegados, la velocidad máxima de conducción se reduce automáticamente. Todos los mandos y funciones de elevación, descenso y conducción están situados al alcance de la mano en el timón ergonómico, que puede ser manejado igualmente por diestros y zurdos. El vehículo frena automáticamente cuando el conductor suelta el timón. Al mismo tiempo, en caso de mal funcionamiento, muestra los códigos de error para ayudar al mecánico a solucionar los problemas. La reducción automática de la velocidad en las curvas garantiza un alto nivel de seguridad. De este modo, con la serie PPXS20, el operario puede concentrarse plenamente en su trabajo, es decir, en el transporte de mercancías, y consigue una gran eficacia.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.