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La celebración en Oviedo de la XLV Asamblea general de ATFRIE, ayer viernes, sirvió para fijar la postura y opiniones de la asociación respecto a la llamada Ley de la Cadena de Transporte y sus dificultades para ser aplicada en ciertos casos. nuevo reglamento
En concreto, se abordaron dos aspectos sobre los que la Asociación tienen una postura clara: la negativa a que los conductores realicen la carga y descarga cuando el destino sea otro país y la desaparición del intercambio de palés.
Sobre el primer aspecto, y así se explicó a los asistentes de la Asamblea, ATFRIE tiene una posición clara, “entendemos que si el contrato de transporte, CMR, se ha hecho en España la obligatoriedad de no realizar las tareas de carga y descarga incluyen el destino final”, aseguró el presidente de la Asociación, José María Arnedo que, por otro lado, está convencido, “los clientes han aceptado en su mayoría bien la nueva legislación, en España no habrá demasiados problemas para cumplir con lo establecido en el Reglamento”.
La asociación dejó claro cómo entiende que se deben hacer en los servicios de transporte fuera del país, pero más contundente se mostró sobre la desaparición del intercambio de palés, acción que consideran “penosa para los conductores profesionales, pero además su eliminación también beneficia a los cargadores, al incrementarse la carga útil, los palés pesan y ese peso puede usarse para transportar más mercancía”, puntualizó Pedro Conejero, vicepresidente de la Asociación.
Por otro lado, ATFRIE quiso dejar muy claro la “gran labor desarrolladas por el CNTC”, a su parecer auténtico artífice de que, por primera vez, “tras años de constante trabajo, se hayan logrado acuerdos de calado y que realmente ayudarán al sector del transporte”, puntualizó Arnedo.
Con posterioridad se llevó a cabo una mesa redonda sectorial, que contó con la participación de José Manuel Pardo (ASTIC-IRU); Ovidio de La Roza (ASETRA–CETM); Pedro Conejero (ATFRIE); Diego Buenestado (UGT) y Francisco Vega (CCOO). De nuevo, la carga y la descarga fue el asunto principal y todos los participantes se mostraron de acuerdo con el hecho de que empresarios y asociaciones sociales deberán “ir juntos”, ya que la medida beneficia a empresas y trabajadores.
La Asamblea finalizó con la intervención de Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre, y Enrique Fernández, consejero de Económica del Principado de Asturias. En su intervención Moreno se refirió al trabajo realizado por ATFRIE en el CNTC, “que ha culminado acuerdos muy importantes para el sector, como la prohibición de la carga y la descarga por los conductores, o la bonificación del gasóleo profesional. El Ministerio seguirá trabajando y apoyando al sector con medidas que le permitan superar mejor la crisis actual”. Por su parte, el consejero Enrique Fernández, centró su discurso en la transición energética sobre la que señaló que “es inevitable y necesaria y convierte a la descarbonización de la economía en herramienta clave para avanzar en la soberanía energética”.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
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Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
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