Camiones

Iveco incorpora en el S-WAY una completa gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor ADAS

IVECO S WAY  ADAS (3)El Iveco S-WAY cuenta con una completa gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), cuya función primordial es evitar accidentes y ayudar al conductor a conducir de manera segura, alertando al conductor de situaciones de riesgo, ayudandole a conducir con más seguridad y pueden llegar a tomar el control de los frenos para evitar un accidente o reducir sus consecuencias. Estos sistemas también reducen la fatiga en carretera, al descargar al conductor de ciertas tareas; y aumentan la eficiencia, con una velocidad más fluida.

Control de velocidad de crucero adaptativo ACC. Igualar la velocidad y mantener la distancia con el vehículo que nos precede es una tarea en la que un conductor ha de emplear mucha atención y energía durante largos periodos de tiempo. El Control de velocidad de crucero adaptativo ACC es capaz de realizar esta tarea por sí mismo. El ACC funciona con un radar - instalado en el centro del parachoques delantero- que posee un alcance visual de 120 metros, y mide constantemente la distancia y la velocidad relativa del vehículo precedente en el mismo carril. El sistema ACC procesa y compara los datos del sensor sobre la velocidad de desplazamiento en el carril, la velocidad propia y las acciones del conductor. En base a esa información, su “cerebro” calcula la mejor estrategia de aproximación y de mantenimiento de la distancia, de un modo eficiente y progresivo. El Adaptive Cruise Control se puede ajustar de un modo sencillo, a través de los mandos del volante, con una velocidad entre 30 km/h y la máxima disponible en el vehículo.

Sistema Avanzado de Frenada de Emergencia (AEBS). Este sistema mide la distancia del vehículo que circula por delante, calcula el tiempo de una posible colisión y lanza una doble alerta (visual y auditiva). Si el conductor reacciona, el sistema le asiste interviniendo en los frenos para evitar la colisión. Si el conductor no reacciona, el sistema AEBS activará los frenos de forma autónoma hasta la máxima potencia de frenado. En caso de posible colisión con un obstáculo estacionario, la función AEBS también emite señales de alarma y asegura una notable reducción de velocidad. Pero es necesaria la intervención adicional del conductor para evitar una posible colisión.

Lane Departure Warning System (LDWS). El Iveco S-Way también ayuda al conductor a mantener el camión dentro de su carril a través del LDWS. Este sistema dispone de una cámara y de unidad de procesamiento montada en el salpicadero, cerca del parabrisas. El sensor óptico del sistema detecta y sigue las marcas del carril. Las imágenes son digitalizadas y analizadas por el procesador para detectar y rastrear las marcas del carril y para emitir avisos cuando se detectan salidas de carril no deseadas.  La alarma de salida del carril se genera un segundo antes de que el borde exterior del neumático del vehículo toque el borde interior de la marca del carril. El sistema también funciona durante la noche, siempre que la distancia de iluminación del vehículo se sitúe entre los 6 a 12 metros delante del camión. Las condiciones meteorológicas (por ejemplo, lluvia, niebla, etc.) no afectan a su funcionamiento.

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