Carretera

Daimler Truck pone a punto en Estados Unidos el eCascadia


22DT077 001Después de más de un millón de millas de pruebas en las operaciones habituales de los clientes, Daimler Truck y su marca estadounidense Freightliner presentaron recientemente el eCascadia totalmente eléctrico que entrará en producción en este año.

Construido sobre el modelo de servicio pesado más vendido entre los camiones en América del Norte, el nuevo Freightliner eCascadia dispone de batería eléctrica y ofrece una versión de cero emisiones del Cascadia, líder en la industria local. Se espera que las entregas a los clientes comiencen en 2022, lo que llevará a Daimler Truck y sus clientes estadounidenses un paso más hacia el transporte neutral en emisiones de CO2.

Desde 2018, Freightliner ha desplegado camiones con clientes para transportar carga en el mundo real, cubriendo una amplia gama de aplicaciones que incluyen entrega local, distribución de alimentos y entrega de paquetes. La flota de Freightliner Electric Innovation and Customer Experience (CX) se ha compuesto de por más de 40 Freightliner eCascadias y eM2 eléctricos a batería y se han encargado de transformar los procesos de prueba al poner los camiones en manos de casi 50 clientes, incluidas flotas líderes en EE. UU. como Penske Truck Leasing, NFI, Knight-Swift, Schneider, Ryder, o JB Hunt, entre otros.

Daimler Truck está implementando una arquitectura básica uniforme a escala mundial para camiones totalmente eléctricos: el ePowertrain. Después de la presentación del Mercedes-Benz eActros el año pasado y del Mercedes-Benz eEconic a fines de este año, el Freightliner eCascadia es el próximo producto que presenta el ePowertrain desarrollado internamente en conexión con la marca Detroit de Daimler Truck North America.

El eCascadia es ideal para rutas de corta distancia de hasta 370 km, que permiten la carga basada en depósito, ejemplos de los cuales incluyen logística de última milla, distribución local y regional y aplicaciones de almacén a almacén. El eCascadia es impulsado por un eAxle integrado con un motor eléctrico, transmisión y electrónica especializada dentro de una unidad compacta. Está disponible con un motor dual (470 hp) o un motor único (320 hp). Se puede elegir entre tres opciones de batería a partir de 194 kWh (una hora y media a tres horas de carga), 291 kWh (dos a cuatro horas) y 438 kWh (dos horas a seis horas)

Datos clave:

· 320-470 hp (caballos de fuerza)

· Alcance típico de 230 millas o 370 km (dependiendo de las configuraciones del vehículo).

· Múltiples opciones de batería y capacidad máxima de casi 440 kWh.

· Recarga del 80 por ciento en aproximadamente 90 minutos.

· Hasta 82 000 lb (37 t) máx. de GCW (peso bruto combinado)

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