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Still acaba de lanzar una carretilla eléctrica para interiores compacta, cómoda y segura, la nueva SXV-CB, ideada para manejar cargas con comodidad, agilidad y eficiencia en una variedad de sectores y que gracias a la tecnología Li-Ion, aprovecha al máximo el suministro de la red eléctrica.
La nueva SXV-CB es funcional, práctica y muy cómoda para el operario. Su baja altura de acceso de solo 120 mm permite acceder y salir de ella con facilidad. Además, su línea compacta es ideal para trabajar en pasillos estrechos y, gracias a su distribución del peso y a la reducción automática de la velocidad, consigue un extraordinario agarre al pavimento. Por su reducido radio de giro (de 1317 mm) es también la solución para maniobrar en los espacios más angostos.
El nuevo modelo de Still puede elevar sin esfuerzo hasta 1.000 kilogramos en sus horquillas libres a alturas de hasta 5.380 mm. En su interior el conductor tiene gran libertad de movimientos, ya que trabaja en un confortable puesto de conducción de pie, con un respaldo acolchado, mientras conduce ergonómicamente con una mano y sin cambiar de postura.
Si se quiere circular marcha atrás, la SXV-CB ofrece la posibilidad de integrar un segundo panel de control. El sistema de manejo mediante el control fingertip permite manipular la carga sin necesidad de cambiar la posición de la mano. Con esta funcionalidad, el operario trabaja cómodamente cuando conduce hacia adelante y marcha atrás sin tener que girar el cuerpo en exceso.
Los mástiles de la nueva SXV-CB permiten la elevación libre y están accionados hidráulicamente mediante un motor de bomba de CA de 3 kW. Los perfiles estrechos del mástil y de la cabina optimizan la visibilidad en todas las direcciones. El tejadillo de protección del operario es una pieza clave para la seguridad y está disponible en dos alturas distintas, 2190 mm para aplicaciones normales o 1995 mm para la carga y descarga de contenedores.
La seguridad se refuerza además con el interruptor de presencia integrado en la plataforma del operario; la Safety Light, que advierte a los peatones de que la carretilla elevadora se aproxima; el sistema Curve Speed Control, que aumenta la seguridad en las curvas; los brazos laterales; y la dirección dependiente de la velocidad.
La SXV-CB puede alimentarse con batería de plomo-ácido convencional o con una batería de iones de litio. Esta última opción es la más eficiente, ya que ofrece un elevado rendimiento de manipulación de cargas con una tecnología limpia y sin emisiones. Gracias al motor de propulsión de CA de 3 kW, la SXV-CB alcanza los 12 km/h, sinónimo de un elevado rendimiento de manipulación de carga. De igual forma, la dirección eléctrica facilita las maniobras en curvas o espacios reducidos y, a velocidades más elevadas, mejora la traslación en línea recta.
Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.