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Palletways Iberia ha celebrado el pasado mes de enero, el quinto aniversario de su Hub Sur como centro operativo, tiempo en el que se ha consolidado como un lugar estratégico para la zona sur peninsular.
Durante estos cinco años el Hub Sur de Palletways ha logrado crecer tanto en volumen como en extensión, tras la reciente inauguración de su nueva localización. En sus primeros meses de andadura comenzó superando todas las expectativas previstas y, a día de hoy, ha aumentado su cobertura, consolidando sus crecimientos y mejorando los servicios de los miembros de sus zonas de influencia y, por lo tanto, la calidad para sus clientes.
En un principio, este centro estaba orientado a ofrecer servicio a los clientes de la zona de Andalucía, Extremadura y Murcia, áreas que se beneficiarían de ventajas adicionales como la ampliación de las horas de recogida o una mayor cobertura del servicio Premium 24 horas, así como de las innovadoras modalidades Pre12 y Pre14, acortando los plazos en su cobertura geográfica
“La apuesta del Hub Sur tuvo como objetivo el dar respuesta a una necesidad manifiesta de mejorar los servicios de distribución exprés de mercancía paletizada de Palletways Iberia en esta importante zona. Para ello hemos contado con nuestra infraestructura interna y nuestra red de miembros”, así lo ha señalado José Francisco Hernández, director de Operaciones de Palletways Iberia.
Cinco años después, el Hub Sur ha crecido de forma exponencial, no solo en volumen de mercancía gestionada o zona de cobertura ampliada en nuevas provincias, sino también en sus necesidades de mayor espacio, lo que ha supuesto el traslado reciente a una nueva ubicación, en la localidad de Bailén.
En la actualidad, el Hub Sur, cubre Andalucía, Extremadura, Murcia, Albacete, Ciudad Real, Cuenca además de la provincia de Alicante. “Estamos muy satisfechos con la enorme potencialidad que nos ha aportado el Hub Sur, tanto en calidad como en cantidad. La gran acogida que está teniendo el servicio por parte de nuestros clientes ha superado todas nuestras expectativas. Seguiremos trabajando para atender las nuevas necesidades de nuestros miembros y el mercado local”. Puntualiza Hernández.Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.