Industria Auxiliar

El Coste Total de Propiedad (TCO) marca, también en crisis, la compra de camiones

Scania Pañalon 2Durante la crisis, los compradores de camiones pesados en Europa siguen centrándose en el coste total de propiedad o TCO como criterio más importante a la hora de comprar vehículos diésel o de combustible fósil. 

Según los datos de la consultora Bain & Company, en un año de inestabilidad en un contexto de pandemia, de limitaciones de la cadena de suministro y continuas disrupciones tecnológicas, el TCO (una combinación de varios factores, como el precio de compra, el valor residual y los costes de posventa) sigue siendo un argumento de compra principal.

Sin embargo, los compradores de vehículos con sistemas de propulsión alternativos se centran más en la autonomía, el rendimiento y la eficiencia. Ambos grupos dan cada vez más prioridad a la fiabilidad como criterio de compra. A pesar de que esta tendencia se mantiene desde hace tiempo, los cambios en la forma en que los clientes seleccionan y compran vehículos comerciales se están acelerando rápidamente.

La consultora estratégica realizó una encuesta durante el segundo trimestre de 2021 sondeando la opinión de más de 550 propietarios y operadores de flotas comerciales de los cuatro mercados más grandes de Europa (Alemania, Reino Unido, Francia y España) . Dadas las cambiantes exigencias de los clientes, los fabricantes de camiones se ven obligados a actuar; Bain ha identificado cinco palancas que son cruciales para una transformación de éxito:

Rápida expansión de los sistemas de propulsión alternativos. Cuanto antes entren en producción los sistemas de propulsión alternativos, la competitividad de los fabricantes de camiones en el mercado mejorará. Al mismo tiempo, deberían comunicarse con sus clientes y abordar las preocupaciones existentes.

Mayor atención a la fiabilidad. Para los clientes, la fiabilidad del vehículo sigue siendo un factor importante. En España, el 37% de los encuestados tiene la intención de reducir su servicio interno debido a la creciente complejidad técnica de los camiones.

Crecer con la omnicanalidad. Los clientes esperan un proceso de venta multicanal, desde el contacto inicial hasta la cita de servicio. Cuanto más eficiente sea esto, más posibilidades tendrán los fabricantes de optimizar y agilizar sus ventas. La mayoría, sin embargo, sigue requiriendo un contacto adicional con el concesionario. En España, el 20% declara que sí ejecutaría la compra online y el 48% únicamente lo haría si tiene la posibilidad de tener contacto previo con sus distribuidores.

Desarrollo de nuevos conceptos de propiedad. Para facilitar a los gestores de flotas el cambio a las transmisiones alternativas, los fabricantes de camiones deberían ofrecer cada vez más modelos de suscripción, conceptos de pago por uso y compras de alquiler.

Gestión profesional de la posventa. Un servicio posventa rápido y fiable garantiza una alta satisfacción del cliente. Por ejemplo, el 62% por ciento de los gestores de flotas españoles están interesados en contratos que cubran todos los servicios, como el mantenimiento o el cambio de piezas de desgaste, por una tarifa plana mensual.



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