Industria Auxiliar

La apuesta de Allison Transmission por el GNC se ve atendida en países como Francia


u00a9 Allison Transmission su00e9rie 3000El especialista en soluciones de propulsión, tanto convencionales como eléctricas y fabricante de transmisiones automáticas para vehículos medianos y pesados y vehículos de defensa, experimenta el cambio de preferencia por el GNC de muchos operadores.

Allison Transmission detectó hace tiempo un cambio en el segmento de distribución tanto regional como urbana, ya que los transportistas preocupados por los requisitos medioambientales, se están pasando cada vez más al gas natural comprimido (GNC). Se trata de una excelente alternativa al diésel que por fin ofrece la autonomía necesaria para recorrer grandes distancias en las tareas de distribución.

Las transmisiones automáticas Allison, ofertadas en modelos de GNC de todas las marcas, optimizan según el fabricante el rendimiento de los camiones, haciendo que su manejo sea tan sencillo como el de los vehículos diésel. Estas ventajas se suman a las cualidades inherentes de las transmisiones estándar de Allison, que ayudan a que los transportistas controlen sus costes operativos. Así por ejemplo en Francia, desde inicio de 2021, el gas natural representa el 99 % de vehículos industriales matriculados que no utilizan diésel.

Los vehículos de GNC satisfacen hoy las necesidades del segmento de distribución al ser capaces de cubrir distancias más largas; de hecho, algunos vehículos de GNC cuentan ya con una autonomía de hasta 800 km. Eso fue lo que hizo que la empresa francesa de transporte Houtch, se decantase por los D Wide GNC de larga distancia de Renault, equipados con caja de cambios completamente automática Allison.

Houtch es una empresa familiar creada en 1965 con fuerte arraigo en la región de Hauts-de- France, con más de 400 empleados, especializada en empresa logística que se dedica a los sectores de transporte, envases, fletes, distribución, logística y energía.

Debido a su implicación en los problemas medioambientales, la compañía adquirió una estación de carga rápida de GNC en 2018 abierta al público 24 horas, 7 días de la semana, y tres estaciones privadas de carga lenta. El transportista cuenta con 50 camiones de GNC (vehículos rígidos y cabezas tractoras), y prevé contar en 2023 con una flota de hasta 80 vehículos de GNC.

“Los conductores están encantados con los nuevos vehículos de GNC. Adoran la suavidad de manejo y lo cómodo que resulta conducir con las transmisiones automáticas Allison. Tanto la conducción como los cambios de marcha son más suaves y permiten anticipar perfectamente cuestas y demás peligros en la carretera. También es una gran ventaja el soporte que ofrece Allison, que nos permite optimizar el rendimiento de las cajas de cambios y aseguran una máxima tranquilidad”, afirma Alain Houtch. Las transmisiones Allison se utilizan en modelos de GNC de todas las marcas y permitirán que los transportistas realicen su transición energética con total tranquilidad.

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