Industria

Volkswagen se une a EIT InnoEnergy para la descarbonización en el transporte


DB2021AL01109 full6dd453bb094846dbVolkswagen e EIT InnoEnergy han anunciado una asociación estratégica para el desarrollo de actividades conjuntas de innovación e inversión para alcanzar avances económicos que contribuyan a la descarbonización del sector del transporte y aceleren el cambio hacia la movilidad eléctrica. Con esta asociación Volkswagen, se ha convertido en accionista de EIT InnoEnergy.

Jens Wiese, director de Fusiones y Adquisiciones en Volkswagen, señaló que “para descargar el sector del transporte, necesitaremos una amplia variedad de innovaciones. Además de nuestras propias actividades, en el futuro también contaremos cada vez más con la cooperación de nuevas start-ups para conseguir este objetivo. La asociación con EIT InnoEnergy nos ayudará a encontrar las empresas más prometedoras de todos los ámbitos de la transición energética, a las que podremos apoyar para que amplíen sus modelos de negocio”.
Diego Pavía, consejero delegado de EIT InnoEnergy ha indicado, por su parte que “el sector del transporte está atravesando una de las mayores transformaciones de su historia. Las empresas automovilísticas se enfrentan a una disyuntiva: tomar las riendas de esta transformación o dejarse llevar por ella. Volkswagen ha aprovechado la oportunidad de encabezar este cambio y darle forma. Por esta razón, nos enorgullece aún más contar con Volkswagen como nuevo accionista y llevar nuestra colaboración al siguiente nivel”.
Volkswagen y EIT InnoEnergy cuentan ya con más de cinco años de cooperación. Como actores en la Alianza Europea de Baterías (EBA), están comprometidos con el desarrollo de una industria europea de baterías competitiva a escala internacional. Las dos empresas también comparten su compromiso como inversores del fabricante sueco de acero libre de combustibles fósiles “H2 Green Steel” y de la empresa de baterías sueca Northvolt. Durante el Power Day, celebrado en marzo de este año, Volkswagen anunció que construiría seis gigafábricas en Europa de aquí al año 2030 junto con socios, para una producción total de 240 gigavatios hora.

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