Furgonetas

Comienzan las ventas del nuevo Mercedes-Benz Citan Tourer

El Mercedes-Benz Citan Tourer busca gustar a un amplio nicho de mercado, tanto profesional como particular.

La comercialización del nuevo Mercedes-Benz Citan Tourer supone una apuesta de la marca para atraer a una clientela mixta entre los profesionales que quieran hacer un uso dual del vehículo o, directamente, para atraer a clientes particulares que buscan una gran habitabilidad y espacio de carga, sin renunciar a los mejores acabados y un amplio equipamiento de confort y seguridad.

El Citan Tourer combina unas dimensiones reducidas de 4.498 mm, con un considerable espacio y habitabilidad para hasta cinco los pasajeros. El vehículo dispone de puertas correderas con una abertura de 615 milímetros a ambos lados y una doble puerta trasera asimétrica, con apertura de 180º o portón abatible con luneta térmica.

Las mecánicas con las que se presenta el Citan Tourer se basan en un único bloque diésel de 95 CV y 1.461 cm3 y dos mecánicas de gasolina de 102 y 131 CV y 1.332 cm3. Los acabados se han establecido en la línea Base y la línea Pro, con acabados y equipamientos acordes a su nombre.

La tecnología y los equipamientos de seguridad son dos de sus bazas más fuertes.

En el apartado de la seguridad es donde Mercedes-Benz marca la diferencia. Empezando por la estructura de la carrocería, se incorporan vías de transmisión de cargas para absorber energía; además se añaden hasta siete airbags de serie en el interior.

La asistencia a la conducción se apoya en sensores de radar y de ultrasonidos, así como en cámaras, además se cuenta con sistemas de asistencia a la conducción, de aparcamiento o de detectores activos de cambio de carril con capacidad de intervención en el volante, actuando de forma especialmente cómoda.

El equipamiento de serie incluye ayuda al arranque en pendientes, asistente para viento lateral, advertencia de cansancio, llamada de emergencia Mercedes‑Benz, asistente de frenado activo, detector activo de cambio de carril, control de ángulo muerto e indicador de velocidad límite con detección de señales, entre otros sistemas.

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