Revista
El fabricante de semirremolques creció el año pasado un 55,1%, 20 puntos por encima del mercado
La compañía se instaló a nivel productivo en España en 2002.
Schmitz Cargobull está de enhorabuena. Tras su implantación a nivel productivo en España allá por el año 2002, lo que conllevó una estrategia comercial reforzada para nuestro país, el pasado año la marca alemana logró el ansiado primer puesto en el mercado nacional de semirremolques, un hito que llega tras crecer en 2014 un 55,1% (20 puntos por encima del mercado) y matricular 2.155 unidades, lo que se tradujo en una penetración del 23,21%.
"Se trata del resultado del esfuerzo de un equipo de personas que ha llevado a cabo un trabajo constante a lo largo de muchos años", comenta sin ocultar su satisfacción por los frutos cosechados Luis Bonasa, director de Marketing y Comunicación en Schmitz Cargobull Iberia, que valora muy positivamente el hecho de que "al final el mercado español haya visto en nosotros a un fabricante de confianza que ofrece calidad y soluciones con servicios añadidos, tales como financiación o telemática". "Ahora se trata de conseguir mantener el puesto", añade, aunque no tiene ninguna duda de que no va a ser nada fácil seguir ocupando la primera posición un mercado tan competido como el español.
Sobre la situación del mercado, Bonasa advierte de que los segmentos de lonas, furgones y frigos están ya al mismo nivel de demanda que se registraba en 2006. Después llegó la crisis, "que creo hemos gestionado bien", confiesa, una época en la que el mercado nacional de semirremolques "vivió momentos catastróficos".
De cara a 2015, las perspectivas apuntan a que la demanda siga creciendo frente al ejercicio pasado, "no tanto en el caso de los los frigos pero sí en lo que respecta a las lonas ya que hemos detectado un incremento de actividad en el transporte de carga general", detalla Luis Bonasa. "Los furgones siguen siendo un mercado pequeño pero también van hacia arriba", apunta, para avanzar ya la buena noticia de que enero "ha empezado muy bien". Según sus estimaciones, España podría alcanzar las 12-14.000 unidades, una cifra considerada razonable para este país, en el horizonte de dos o tres años.
No hay duda de que corren buenos tiempos para Schmitz Cargobull en España, tanto que la compañía prepara ya nuevos proyectos que anunciarán próximamente. De hecho, hoy por hoy la filial española es el segundo mejor cliente de frigos para la planta del grupo ubicada en Alemania, un dato que atestigua la pujanza del transporte nacional frigorífico a escala europea y la buena salud comercial de los productos del fabricante en este segmento.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.
Los transportistas han celebrado la festividad de San Cristobal con una procesión de más de 300 cabezas tractoras, que han rodado por Valencia reuniendo a más de 1.000 profesionales convocados por la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), y recorriendo diversos puntos emblemáticos de la ciudad.
Casi el 77% de los vehículos nuevos matriculados por las empresas que operan en el canal de renting español consiguen la máxima calificación en los test de seguridad europeos, con una media de 4,7 estrellas sobre el máximo de cinco.
La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, ATFRIE, celebrará los días 17 y 18 de septiembre de 2025 su octavo Congreso Nacional, en el ya clásico enclave del Huerto de Santa María, en El Puig, Valencia.
Correos está ampliando su flota de vehículos eléctricos en 2025 con la incorporación de 800 motos ciberseguras Cargo Pro de NUUK y 250 furgonetas Renault Kangoo E-Tech. A esto hay añadir la incorporación de 313 furgones híbridos enchufables, con lo que para finales de 2025, la compañía contará con más de 4.000 vehículos ECO.
Lamberet, especialista europeo en carrocería frigorífica, ha iniciado una nueva etapa estratégica con la salida del anterior Director General, Cyril Abegg, y la llegada Stefano Chmielewski, que asumirá la dirección del Grupo para liderar un plan de rendimiento orientado a llevar a Lamberet hacia nuevos estándares de excelencia industrial y comercial.
En el mundo del vehículo de ocasión, Toyota destaca no solo por su tecnología híbrida o sus SUV urbanos, sino también por sus modelos profesionales y todoterreno más robustos. Si estás pensando en comprar un Toyota de segunda mano, conviene fijarse en dos propuestas muy valoradas por su fiabilidad y rendimiento: el Toyota PROACE y el Toyota Hilux.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.