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España y Francia han puesto las bases para reducir el alejamiento entre ambos países en materia de política de transportes derivado, entre otros asuntos, de las considerables diferencias existentes a la hora de aplicar la Directiva de trabajadores desplazados.
Aunque este distanciamiento sigue vigente, especialmente en lo relativo al número mínimo de días para aplicar la citada normativa, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se ha reunido hoy, 4 de septiembre con la ministra francesa de Transportes, Elizabeth Borne, para abrazar la creación de un grupo de trabajo que sirva para avanzar hacia posiciones comunes en materia de lucha contra el fraude en el transporte por carretera y la mejora de la protección social.
Para De la Serna, el número de días vigente para aplicar la Directiva "debe abordarse con la suficiente flexibilidad para no generar distorsiones en el mercado interior y que los mayores costes de los países periféricos en sus operaciones de transporte puedan verse compensados con una cierta libertad para llevar a cabo operaciones en países del centro y norte de Europa". Con todo, el titular de Fomento ha confirmado la conveniencia de buscar puntos de encuentro "en los que ambas partes nos encontremos cómodas teniendo en cuenta las diferencias existentes".
A preguntas de Todotransporte, el ministro ha concretado que no se dan las condiciones para que España participe en la Alianza de la Carretera firmada en París a finales de enero por nueve países. "Tampoco firmamos el manifiesto de los países del Este", ha recordado, para añadir que España puede hacer de puente entre el bloque de los países centrales y el bloque de los países del Este del continente. "En el ámbito salarial estamos más cerca de los países centrales y en el ámbito geográfico somos un país periférico", ha apuntado. Con todo, la ministra francesa no dejó pasar la oportunidad de volver a tender la mano para que nuestro país se integre en este acuerdo.
Autopistas ferroviarias
Tras el encuentro entre ambos mandatarios, el ministro de Fomento ha anunciado que en las próximas semanas se publicará el concurso para la presentación de los proyectos de explotación de las Autopistas Ferroviarias (AF) en los ejes Atlántico (hasta Vitoria-Júndiz) y Mediterráneo (hasta Valencia), una vez finalizada la convocatoria de manifestaciones de interés dirigida a los diseñadores y fabricantes de material rodante, a la que se han presentado cinco propuestas. En este sentido, De la Serna ha calificado de muy positiva la apuesta por el tráfico de mercancías por ferrocarril y ha agregado que las Autopistas Ferroviarias “son y representan un paso fundamental”.
También se ha abordado en el encuentro la conexión Canfranc-Pau, que recientemente ha recibido un importante impulso por parte de la Unión Europea con el otorgamiento de 15 millones de euros de inversión para la realización de todos los estudios para la reapertura de la línea.
El transporte marítimo entre ambos países no ha quedado fuera de la reunión una vez que durante la misma se ha tratado el asunto de la autopista del mar entre Gijón y Nantes/Saint Nazaire. En este punto, el ministro de Fomento se ha mostrado razonablemente optimista para que en un futuro próximo se pueda reanudar esta conexión, "que alivie el transporte por carretera y contribuya también a una mejora de las relaciones comerciales entre España y Francia".
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.