Furgonetas

Renault lanza el nuevo Kangoo Z.E., con 270 km de autonomía y una recarga más rápida

El vehículo llega a España llega al mercado con un precio de 25.475 euros, cifra a la que hay que restar 5.500 euros del Plan Movea.

Los vehículos comerciales ligeros propulsados por electricidad continúan su paso firme para convertirse en los grandes protagonistas del reparto urbano de mercancías en un plazo mucho menos lejano de lo que pudiera parecer. Y para colaborar en este imparable desarrollo, Renault acaba de lanzar al mercado la nueva versión del Kangoo Z.E. con una autonomía de 270 km (NEDC) cifra notablemente superior a los 170 km de la versión anterior. En términos de autonomía real, la cifra, apuntan desde la marca francesa, se sitúa en los 200 km, un 50% más que el modelo precedente.

Este comercial ligero eléctrico, del que se fabrican anualmente 4.500 unidades y que lidera el mercado europeo de furgonetas eléctricas desde hace seis años desde su lanzamiento en octubre de 2011 (25.000 unidades vendidas), llega al mercado con un precio de 25.475 euros para la variante furgón, 26.932 para el furgón largo y 27.895 para la variante maxi larga. En todos los casos hay que aplicar una reducción de 5.500 euros gracias al Plan Movea. El alquiler de las baterías supone un coste de 58 euros al mes para un kilometraje anual de 7.500 km, mientras que este elemento puede adquirirse (en lugar de alquilarse) por 7.500 euros.

La clave para conseguir el incremento de autonomía, que permite ofrecer ya una cifra más que suficiente para la gran mayoría de labores relacionadas con el reparto de mercancías estrictamente urbano, está en el nuevo motor de 44 kw (60 cv), así como en la nueva batería de 33 kwh. Al mismo tiempo, un nuevo cargador hace posible la recarga completa en cerca de seis horas y la recuperación de 35 km en una hora.

La llegada del nuevo Kangoo Z.E permite mantener una oferta de versiones idéntica al modelo anterior, con dos longitudes, 4,28 m y 4,66 m; dos o cinco plazas; tres variantes, furgón corto y largo y combi). El volumen de carga oscila entre 3 y 4,6 m3, con una carga útil de 650 kg

Nueva batería de 33 kwh

La nueva batería, fruto de la colaboración entre Renault y LG Chem, está basada en el aumento de la densidad energética. Esta consiste en incrementar la capacidad de almacenamiento de la batería conservando sus dimensiones, con lo que se preserva el volumen útil del vehículo. La optimización no procede de la adición de módulos, sino de la mejora de la química de las celdas de la batería para aumentar su densidad energética.

Junto con la nueva batería y el nuevo motor de 60 cv (y 225 Nm de par desde el arranque), otra de las novedades es la incorporación de una bomba de calor, vinculada al aire acondicionado, que preserva la autonomía en tiempo frío ya que limita el uso de resistencias eléctricas, grandes consumidoras de energía y autonomía.

Ahora es posible una recarga completa en seis horas a través de una WallBox 7,4 kW, es decir, en una hora y media menos que anteriormente y para alcanzar el 50 % más de autonomía.

Recarga más rápida

Otro de los avances tiene que ver con la posibilidad de acceder a una recarga más rápida de la batería. Para ello el vehículo monta un cargador de última generación de 7 kW AC - 32A, monofásico y con 230V de corriente alterna, con lo que es posible una recarga completa en seis horas a través de una WallBox 7,4 kW, es decir, en una hora y media menos que anteriormente y para alcanzar el 50 % más de autonomía.

Nuevos servicios conectados para la recarga

Con la llegada de este modelo, el fabricante galo ofrece los servicios conectados  Z.E. Trip y Z.E. Pass. El primero de ellos hace posible que el conductor localice todos los puntos de carga accesibles para el público en los principales países de Europa (España incluida). El segundo (disponible por ahora en Alemania, Francia, Bélgica, Suiza y Austria y próximamente en Gran Bretaña, los Países Bajos y países nórdicos), representa un medio de acceso y pago único para el mayor número de terminales posible, desde un smartphone o una tablet.

Asimismo My Z.E. Connect es un servicio que permite acceder a los datos del vehículo desde un smartphone o un ordenador conectado a Internet: estado de la carga, autonomía del vehículo con la carga actual, historial de recargas, programación de mensajes de alerta y consejos, mientras que My Z.E. Connect Pro es un servicio web de transmisión de datos brutos sobre las baterías de los vehículos eléctricos de una flota. Esta oferta de servicios se completa con My Z.E. Inter@ctive, que permite interactuar con el vehículo desde un smartphone o un ordenador conectado a Internet para programar la recarga (para elegir la hora de la recarga, disfrutar de las mejores tarifas energéticas o cuando la potencia máxima se encuentra disponible o en función del coste del balance de CO2 de la electricidad utilizada).

Al volante por carreteras francesas

Todotransporte no faltó a la presentación del vehículo en los alrededores de París, donde fue posible realizar una prolongada toma de contacto dinámica que confirmó sus cualidades en el tráfico urbano y periurbano. Al volante, el nuevo Kangoo Z.E. ofrece una experiencia de conducción más relajada que las versiones con motor térmico debido a la ausencia de sonoridad mecánica, al impulso del motor eléctrico desde el momento del arranque y a la inexistencia de caja de cambios convencional con pedal de embrague.

Versión carrozada con caja paquetera con seis 6 m3 de capacidad que está en fase de homologación y que podrá llegar a España en 2018.

El resultado es una furgoneta silenciosa, cómoda y ágil. La ruta supuso completar un recorrido de 160 kilómetros con el vehículo cargado con 250 kilos más dos ocupantes. Pues bien, tras recorrer los primeros 62 kilómetros sin tener demasiados miramientos con el acelerador la batería seguía ofreciendo 3/4 de autonomía, toda una confirmación del avance registrado en este capítulo.

Durante la presentación fue posible conocer de cerca algunas versiones carrozadas realizadas sobre la base del Kangoo Z.E., como el Z.E. Frigo, el Pick-up volquete o una variante carrozada con caja paquetera con seis metros cúbicos de capacidad que está en fase de homologación y que podrá llegar a España en 2018. Renault no deja de destacar que cerca de 120 000 vehículos eléctricos Renault circulan ya por Europa, con lo que la marca es el constructor que vende más vehículos eléctricos en el Viejo Continente desde 2010, con una cuota del 25%.

Más noticias

Contrato
27/03/2024  |   Carretera

Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.

Jornada 4
27/03/2024  |   Carretera

La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.

Baltimore
27/03/2024  |   Logística

El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.

gasoleo_fenadismer_slider
27/03/2024  |   Industria Auxiliar

Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.

P eot man plus cooperation 2
27/03/2024  |   Camiones

MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.

Contrato Classic Blue 5  Volvo Trucks
27/03/2024  |   Camiones

Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente. 

Imagen 1 NOTA DE PRENSA   El Grupo Moldtrans apuesta por la formación de sus empleados como ventaja competitiva low
27/03/2024  |   Logística

El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.

Sede corporativa Sesé
27/03/2024  |   Logística

Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio.  El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.

240325 Imagen Inquieto Pispas
27/03/2024  |   Última Milla

Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.

BERGÉ ha gestionado ya la logística de 12 barcos para la siderúrgica CELSA en Bayona en el arranque de año
27/03/2024  |   Logística

Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas. 

14440-014
26/03/2024  |   Carretera

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.

DSC 0780
26/03/2024  |   Vídeos

El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa. 

UNO solicita al delegado del Gobierno en Madrid modernizar el sistema paraduanero de Barajas
26/03/2024  |   Logística

El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

24DT054 003
26/03/2024  |   Camiones

En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.

Roger Alm Volvo Trucks  Niklas Anderson FDS
26/03/2024  |   Camiones

La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.  

Buscar en Todotransporte

Revista Todotransporte

NÚMERO 456 // Marzo 2024
Ahora, acceso gratuito a la revista

Buscapruebas

Empresas destacadas