Camiones

Volkswagen presentará este mes una OPA sobre MAN

"TodoTransporte Digital.- El Grupo Volkswagen ha anunciado que prevé presentar este mes una Oferta Pública de Adquisición, OPA, sobre su empresa participada MAN tras rebasar el 30% del accionariado. La iniciativa tiene como objetivo integrar sus operaciones con los del fabricante sueco Scania, en la que Volkswagen es el principal accionista.


El primer productor de automóviles de Europa, que espera pagar 95 euros por cada título de MAN, persigue con esta adquisición aprovechar las sinergias a nivel de compra, desarrollo y producción entre su propia división de vehículos pesados con la actividad de sus filiales MAN y Scania. Para la compañía germana, se trata de ""“un paso más en el camino hacia la integración del consorcio de vehículos industriales formados por las marcas Volkswagen, MAN y Scania"", pero manteniendo las características diferenciadoras de cada firma.


""“El negocio de vehículos industriales es muy atractivo para nosotros. Ahora queremos estrechar la cooperación entre MAN, Scania y Volkswagen, y generar sinergias que beneficien a los accionistas"", ha declarado el presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn. Para el director financiero de la multinacional, Hans Dieter PÁ¶tsch, MAN y Scania aumentarán su rentabilidad y crearán valor añadido para los accionistas.


No obstante, la OPA debe ser aprobada oficialmente por las autoridades alemanas, tanto bursátiles como de la competencia, por lo que Volkswagen no prevé hacer oficial la oferta hasta finales del presente mes de mayo.


Como primer paso, Volkswagen ha reforzado su participación en MAN, pasando desde el 29,9% al 30,47% de las acciones. Al superar la barrera del 30%, el grupo se ve obligado a formular una OPA sobre el 100% de su participada.


En la actualidad, el fabricante alemán es también el principal accionista de Scania con el 45,66% del capital y el 70,94% de los derechos de voto. Además, como consecuencia de una OPA fallida anterior, MAN mantiene en Scania una participación del 13,35% en el capital y del 17,37% en los derechos de voto.


Hasta ahora, tanto MAN como Scania han torpedeado todos los intentos de colaboración entre ambas empresas propuestos por Volkswagen con el objetivo de mantener su independencia.
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