Industria Auxiliar

Siemens VDO presenta el sistema de seguridad IPAS

"TodoTransporte Digital.- Siemens VDO Automotive ha presentado su sistema de seguridad inteligente pasiva y activa, IPAS. El nuevo método de asistencia al conductor contribuye a evitar accidentes y, en el caso de que éstos ya se hayan producido, a mitigarlos.


La actuación de IPAS se concentra en seis fases. La fase 1 o de ""“conducción normal"" pone en funcionamiento los sensores, cámaras y radares para asegurar la seguridad y el confort en condiciones normales. Gracias al sistema ""“Pro Pilot"" se facilita el mantenimiento de la distancia de seguridad (Adaptive Cruise Control), el cambio de carril (Lane Departure Warning) y se mejora la conducción nocturna (Night Vision).


La novedad se presenta a través del sistema LiCam (una combinación de sensor lidar y cámara modular CMOS). Este sistema tiene en cuenta las condiciones ambientales, el entorno y el tráfico. En la segunda fase, o ""“fase predictiva"", el sistema se encarga de advertir al conductor de las dificultades del momento, mediante la utilización de señales acústicas o visuales. Junto con las señales de alerta se activan sistemas de seguridad de apoyo al conductor, como el sistema de frenado. La tercera fase corresponde a la ""“pre-actuación"" ante la elevada posibilidad de sufrir un accidente. El sistema activa los cinturones de seguridad, la reposición o ajuste electrónico de asientos y el cierre automático de las ventanillas.


Una vez el sistema detecta la imposibilidad de evitar el accidente se pone en marcha la cuarta fase o de ""“pre-accidente"", en la cual se trata de reducir en la medida de lo posible la gravedad del siniestro. En este momento IPAS actúa sobre el freno automático, la dirección y el chasis. Durante el accidente, ya en la cuarta fase, el sistema reconoce cuál ha sido la parte del vehículo golpeada evaluando la gravedad del impacto. Es en este momento cuando entra en funcionamiento el novedoso sistema ""“Wedgetronic seatbell"" (cinturón de seguridad electrónico), que proporciona un ajuste continuo de la fuerza del cinturón, adaptando su resistencia a las circunstancias del accidente, el peso y el tamaño del ocupante.


Tras el siniestro, el sistema entre la fase ""“post accidente"", donde una unidad telemática se encarga de avisar a los servicios de emergencia, emitiendo una señal automática que informa sobre la gravedad del accidente y los daños materiales y personales sufridos por el vehículo.
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