Intermodal

Ferrmed defiende en el SIL la necesidad de crear un eje ferroviario de mercancías desde Algeciras a Metz (Francia)

"AMDPress.- La Asociación de Promoción del Eje Ferroviario de Mercancías Rin-Ródano-Mediterráneo Occidental (Ferrmed) aprovechó la celebración del Salón Internacional de la Logística (SIL) para defender la necesidad de crear un eje ferroviario de mercancías, de ancho europeo, que vaya desde Algeciras hasta la localidad francesa de Metz, con el fin de lograr, entre otros objetivos, la eliminación de los cuellos de botella que dificultan el tráfico de mercancías en la zona, descongestionar las autopistas y facilitar la actividad comercial de los Puertos del Mediterráneo.

El acto de presentación de la entidad tuvo lugar el pasado viernes, 20 de mayo, y contó con la participación del secretario general de Ferrmed, Joan Amorós, Josep Manel Almoguera, representante de Sener, Gérard Rigaud, consultor de transporte y estudios económicos, y Carles Casas Esplugas, de Cenit.

En su intervención, Amorós destacó que ""“el estudio sobre el Eje Ferrmed, presentado el pasado 4 de mayo en Bruselas de 2005, tiene como objetivos mostrar la necesidad de desarrollar el eje ferroviario de transporte de carga entre Duisburg, Metz y Algeciras, defender el valor añadido de la incorporación del eje Ferrmed en los corredores ferroviarios de carga europeos, analizar la posibilidad de su desarrollo en diferentes fases y su completa integración en la planificación europea en materia ferroviaria, así como obtener el compromiso de las principales administraciones para promover y desarrollar las acciones necesarias para la mejora del eje Ferrmed"".

Asimismo, Amorós comentó que ""“el estudio ha sido elaborado gracias a la colaboración de prestigiosas consultoras e instituciones como Cenit, Institut Cerdá, Sigma Conseil y Universidad de Lyon (Francia). Además, Infraes, Sener y Sigma Conseil se han ocupado de analizar las cuestiones de infraestructuras y equipamiento"".

Finalmente, el secretario general de Ferrmed anunció que ""“nuestra asociación ya tiene 52 miembros y hay más de 200 compañías e instituciones interesadas en el proyecto y que esperamos se unan a nuestra entidad en un futuro inmediato"".

Por su parte, Casas Esplugas, de Cenit, comentó que ""“el eje Ferrmed resuelva un gran cúmulo de deficiencias detectadas en la red ferroviaria de carga europea y la inclusión de este proyecto como de alta prioridad dentro de los considerados como tales por la Unión Europea está justificado por su gran conectividad y porque asegura una accesibilidad adecuada a un gran área de actuación. Además, el eje representa un elemento real de mejora de la competitividad de base económica territorial. El rol de las infraestructuras es crucial para el crecimiento económico"".

Finalmente, Rigaud explicó en su intervención ""“que el eje Ferrmed permitirá mejorar el sistema europeo de transporte de carga, fortalecerá el Mar del Norte y los Puertos del Mediterráneo, así como los puertos interiores, y aportará múltiples beneficios multisectoriales""."

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