Revista
domingo, 29 de junio de 2025
Furgonetas
Las nuevas Renault Trafic y Opel Vivaro llegarán en verano con nuevos motores y más capacidad de carga
Renault y Opel presentaron ayer en Amsterdam (Holanda), su nueva propuesta en el segmento de las furgonetas medianas (de 2,8 a 3 toneladas) con la nueva generación de sus modelos Trafic y Vivaro, que llegarán al mercado en verano con nuevos motores turbodiésel de 1,6 litros y mayor capacidad de carga además de un diseño exterior e interior completamente renovado en el que destaca el volumen de almacenamiento a disposición de los ocupantes y las posibilidades de conexión y sujeción para dispositivos electrónicos como smartphones, tablet u ordenadores portátiles.
Este nuevo comercial ligero, que Renault fabricará en su planta de Sandouville (Francia) y Opel en sus instalaciones de Luton (Reino Unido), ofrecerá una carga máxima de 1.244 kg, con un volumen de carga desde 5,2 hasta 8,6 metros cúbicos. La gama se configura en dos variantes de longitud de carrocería, con 4.998 mm y 5.398 mm (216 mm en ambos casos más que su predecesor, lanzado en 2001, de los que 100 mm corresponden al incremento de la longitud del espacio de carga, que ahora es de 2.500 y 2.900 respectivamente), y dos alturas, la menor de ellas de 1.968 mm. Habrá variantes furgón, combi, transporte de pasajeros y chasis cabina.
Una de las principales novedades del vehículo tiene que ver con el motor ya que el anterior 2.0 dci da paso a una mecánica de 1,6 litros que se ofrecerá en cuatro niveles diferentes de potencia y par
Menos cilindrada y menos consumo
Una de las principales novedades del vehículo tiene que ver con el motor ya que el anterior 2.0 dci da paso a una mecánica de 1,6 litros que se ofrecerá en cuatro niveles diferentes de potencia y par, desde 90 (260 Nm a 1.500 rpm) y 115 caballos (300 Nm a 1.750 rpm) en la variante con turbo de geometría variable hasta 120 (320 Nm a 1.750 rpm) y 140 caballos (340 Nm a 1.500 rpm) en la versión equipada con dos turbocompresores, cuyo consumo es inferior a las versiones de un turbo a pesar de ofrecer un mayor rendimiento. El turbo de menor tamaño funciona a bajo régimen para ser relevado por el mayor cuando la exigencia de carga al propulsor aumenta.
Así, la versión de 120 cv con sistema de arranque y parada automático registra un consumo medio de gasóleo de 5,9 l/100 km (6,6 l/100 en ciudad y 5,5 litros en recorrido extraurbano), unos datos netamente inferiores a los de la Trafic-Vivaro de la generación anterior con motor de dos litros y 115 cv, cuyo consumo medio oficial es de 7,5 litros (9,1 en ciudad y 6,5 en extraurbano). Todas las motorizaciones se combinan con una caja de cambios manual de seis velocidades.
De cara a optimizar el consumo (hasta un 10%), los nuevos Trafic-Vivaro cuentan con un botón en el salpicadero que activa un modo económico de funcionamiento para reducir potencia y par, modular la respuesta del acelerador así como del aire acondicionado y calefacción. El nuevo motor, con bloque de función y culata de aluminio, dispone de cuatro válvulas por cilindro, operadas por árboles de levas en cabeza movidos por cadenas sin mantenimiento, y un sistema common-rail de alta presión que funciona a 1.800 bares en las mecánicas biturbo y a 1.600 bares en las de un único turbo. No falta, para cumplir los límites de emisiones, el filtro de partículas sin mantenimiento.
En el equipamiento no faltan dispositivos como el control de estabilidad de serie, ABS con sistema de asistencia a la frenada, asistente de arranque en pendiente y control de velocidad de crucero con limitador de velocidad. Se ofrece también la cámara de marcha atrás, un espejo convexo situado en el parasol del pasajero para cubrir el ángulo muerto.
Respecto a la posición al volante se ha intervenido para reducir su altura en 36 mm, al tiempo que el espacio de almacenamiento en la cabina alcanza los 90 litros, 54 de ellos bajo la banqueta del asiento delantero. Una interesante solución consiste en una trampilla móvil en la zona inferior de la mampara que, dejando un hueco libre de 510 mm de ancho por 228 mm de alto, permite transportar objetos de hasta 4,5 metros de largo aprovechando toda la longitud disponible desde el portón trasero hasta la zona de los pies de los pasajeros.
27/06/2025 | Carretera
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
27/06/2025 | Carretera
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
27/06/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
27/06/2025 | Furgonetas
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
27/06/2025 | Quinta Rueda
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.
27/06/2025 | Telemática
El pago con el dispositivo Eurowag Vector Authentication, EVA, ya está disponible en algunos países europeos, lo que facilita los desplazamientos de los transportistas por Europa, reduce la carga administrativa y permite el acceso a todas las carreteras con peaje bajo el marco del Servicio Europeo de Telepeaje, con el añadido de que, con la planificación de rutas según emisiones, EVA también contribuye a viajes más sostenibles.
27/06/2025 | Logística
UNO Logística, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, ha firmado un acuerdo de colaboración con Deliverea, plataforma tecnológica que desarrolla soluciones para retailers y operadores logísticos, que busquen optimizar la gestión de la última milla en términos de eficiencia en coste, operativa y sostenibilidad.
27/06/2025 | Industria Auxiliar
Hafesa, operador multienergético del mercado español, avanza en su expansión con la construcción de una nueva estación de servicio en el Puerto de Motril, Granada, que se está construyendo sobre una parcela anexa a su planta logística y que pretende convertirse en pieza estratégica y el buque insignia de la red nacional del grupo.
27/06/2025 | Logística
El nuevo operador logístico especializado en entregas de productos XL con montaje en destino, MXO, se ha decidido a integrar la solución de Woop para la optimización y gestión de rutas para mejorar la eficiencia operativa, incrementar la trazabilidad y elevar los estándares de servicio que la compañía ofrece a sus clientes.
27/06/2025 | Industria Auxiliar
Castrol ha lanzado una oferta promocional especial de verano para los talleres de España que llevan el mantenimiento de vehículos de marcas del Grupo Stellantis, por la que, al realizar una compra al por mayor que supere cierto volumen, se obtiene lubricante Magnatec de forma gratuita.
26/06/2025 | Carretera
La Asociació General d´Autònoms-Pimes Transportistes de Catalunya, AGTC, ha publicado un nuevo Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán en el que analiza los avances del sector del transporte en la materia de digitalización, gracias al apoyo económico del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya y el soporte técnico de la Fundación Quijote para el Transporte.
26/06/2025 | Logística
El Centro Español de Logística (CEL) y Adecco Outsourcing presentaron en la pasada edición del SIL Barcelona el “IV Barómetro Adecco Outsourcing sobre Productividad & Eficiencia – Especial Cadena Suministro”, un análisis exhaustivo del sector de la logística en el que destaca como conclusión que la eficiencia logística sigue por debajo de la media nacional.
26/06/2025 | Telemática
¿Gestionas una flota de vehículos y buscas optimizar el mantenimiento y reducir los tiempos de inmovilización? Webfleet ha anunciado un webinar gratuito donde se presentarán las claves para el diagnóstico avanzado de vehículos y la gestión eficiente de flotas.
26/06/2025 | Logística
El SIL Barcelona, la feria líder en España de los sectores de la Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain, organizada por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, ha cerrado su 27ª edición con más de 15.134 visitantes, con 650 empresas participantes, un 30% de ellas internacionales, y la celebración de más de 250 eventos.
26/06/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha alcanzado un hito en su sostenibilidad al alcanzar todas las plantas de producción europeas del sector del grupo donde se fabrican neumáticos nuevos la certificación International Sustainability and Carbon Certification, ISCC PLUS.