Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Furgonetas
Las nuevas Renault Trafic y Opel Vivaro llegarán en verano con nuevos motores y más capacidad de carga
Renault y Opel presentaron ayer en Amsterdam (Holanda), su nueva propuesta en el segmento de las furgonetas medianas (de 2,8 a 3 toneladas) con la nueva generación de sus modelos Trafic y Vivaro, que llegarán al mercado en verano con nuevos motores turbodiésel de 1,6 litros y mayor capacidad de carga además de un diseño exterior e interior completamente renovado en el que destaca el volumen de almacenamiento a disposición de los ocupantes y las posibilidades de conexión y sujeción para dispositivos electrónicos como smartphones, tablet u ordenadores portátiles.
Este nuevo comercial ligero, que Renault fabricará en su planta de Sandouville (Francia) y Opel en sus instalaciones de Luton (Reino Unido), ofrecerá una carga máxima de 1.244 kg, con un volumen de carga desde 5,2 hasta 8,6 metros cúbicos. La gama se configura en dos variantes de longitud de carrocería, con 4.998 mm y 5.398 mm (216 mm en ambos casos más que su predecesor, lanzado en 2001, de los que 100 mm corresponden al incremento de la longitud del espacio de carga, que ahora es de 2.500 y 2.900 respectivamente), y dos alturas, la menor de ellas de 1.968 mm. Habrá variantes furgón, combi, transporte de pasajeros y chasis cabina.
Una de las principales novedades del vehículo tiene que ver con el motor ya que el anterior 2.0 dci da paso a una mecánica de 1,6 litros que se ofrecerá en cuatro niveles diferentes de potencia y par
Menos cilindrada y menos consumo
Una de las principales novedades del vehículo tiene que ver con el motor ya que el anterior 2.0 dci da paso a una mecánica de 1,6 litros que se ofrecerá en cuatro niveles diferentes de potencia y par, desde 90 (260 Nm a 1.500 rpm) y 115 caballos (300 Nm a 1.750 rpm) en la variante con turbo de geometría variable hasta 120 (320 Nm a 1.750 rpm) y 140 caballos (340 Nm a 1.500 rpm) en la versión equipada con dos turbocompresores, cuyo consumo es inferior a las versiones de un turbo a pesar de ofrecer un mayor rendimiento. El turbo de menor tamaño funciona a bajo régimen para ser relevado por el mayor cuando la exigencia de carga al propulsor aumenta.
Así, la versión de 120 cv con sistema de arranque y parada automático registra un consumo medio de gasóleo de 5,9 l/100 km (6,6 l/100 en ciudad y 5,5 litros en recorrido extraurbano), unos datos netamente inferiores a los de la Trafic-Vivaro de la generación anterior con motor de dos litros y 115 cv, cuyo consumo medio oficial es de 7,5 litros (9,1 en ciudad y 6,5 en extraurbano). Todas las motorizaciones se combinan con una caja de cambios manual de seis velocidades.
De cara a optimizar el consumo (hasta un 10%), los nuevos Trafic-Vivaro cuentan con un botón en el salpicadero que activa un modo económico de funcionamiento para reducir potencia y par, modular la respuesta del acelerador así como del aire acondicionado y calefacción. El nuevo motor, con bloque de función y culata de aluminio, dispone de cuatro válvulas por cilindro, operadas por árboles de levas en cabeza movidos por cadenas sin mantenimiento, y un sistema common-rail de alta presión que funciona a 1.800 bares en las mecánicas biturbo y a 1.600 bares en las de un único turbo. No falta, para cumplir los límites de emisiones, el filtro de partículas sin mantenimiento.
En el equipamiento no faltan dispositivos como el control de estabilidad de serie, ABS con sistema de asistencia a la frenada, asistente de arranque en pendiente y control de velocidad de crucero con limitador de velocidad. Se ofrece también la cámara de marcha atrás, un espejo convexo situado en el parasol del pasajero para cubrir el ángulo muerto.
Respecto a la posición al volante se ha intervenido para reducir su altura en 36 mm, al tiempo que el espacio de almacenamiento en la cabina alcanza los 90 litros, 54 de ellos bajo la banqueta del asiento delantero. Una interesante solución consiste en una trampilla móvil en la zona inferior de la mampara que, dejando un hueco libre de 510 mm de ancho por 228 mm de alto, permite transportar objetos de hasta 4,5 metros de largo aprovechando toda la longitud disponible desde el portón trasero hasta la zona de los pies de los pasajeros.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.