Revista
miércoles, 2 de julio de 2025
Carretera
El Brexit mantiene muchas incertidumbres entre los profesionales de la carretera
Con un inicio de año desastroso por la fiebre importadora inglesa y por los primeros problemas burocráticos, cabe preguntarse si los próximos meses serán tranquilos para el transporte por carretera o volveremos a ver colas kilométricas de profesionales retenidos esperando a hacer su trabajo: entregar unas mercancías en tiempo y forma. En el último número de Todotransporte analizamos la situación.
El 24 de diciembre de 2020, apurados por la inminencia de las campanas navideñas, las autoridades de la UE y los representantes legales de Gran Bretaña firmaban “in extremis” el Acuerdo de Libre Comercio entre la Unión Europea y el Reino Unido para llegar, antes de fin de año, a algo que no fuera un Brexit duro. Lo que todos sabían que iba a ser una auténtica pesadilla, un mal para todos.
Pero después de la firma del acuerdo, tres meses después, ¿cómo van las relaciones comerciales entre el Reino Unido y el resto de Europa? ¿Quién gana, quién pierde? ¿Hay perspectivas de cambio a corto plazo? Las empresas transportistas españolas que decidieron hace meses dejar de trabajar con el Reino Unido ¿se equivocaron o se ahorraron un montón de dolores de cabeza?
La mayoría de los transportistas españoles que descargan y cargan habitualmente en Gran Bretaña señalan que, ahora, se trabaja con cierta normalidad, pasada la crisis de final de 2020 y principios de 2021, cuando las empresas británicas cayeron en el pánico de la acumulación ante posibles eventualidades y restricciones. Lo cierto es que las colas kilométricas de camiones esperando a acceder a las carreteras del Reino Unido de principios de este año no se han vuelto a producir. Eso quiere decir que algo va bien.
Sin embargo, el acuerdo comercial firmado con la UE se aplicaba provisionalmente hasta el 28 de febrero de este año, pero, vista la incapacidad por ambas partes de prever todas las aristas y consecuencias de una decisión tomada por el Reino Unido hace ni más ni menos que casi cinco años, se aplazó en un primer momento hasta el 30 de abril.
Según el Colegio Oficial de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de Barcelona, el Acuerdo de Libre Comercio entre la Unión Europea y el Reino Unido a estas alturas no está del todo cerrado o acordado por lo que “podrían producirse modificaciones del Acuerdo porque existen aspectos que aún están en fase de negociación entre la UE y UK”. Después de cinco años de “preparación y previsión”, todavía estamos a tiempo de que las cosas empeoren.
Por el momento sabemos que hay formalidades para la importación y formalidades diferentes para la exportación, las DUA de importación o exportación, que han generado confusión en las dos orillas del canal en muchos importadores y exportadores que no lo tenían suficientemente preparado. Por otro lado, aunque el Reino Unido no ha fijado aranceles para los productos importados de Europa, sí se han establecido controles administrativos y de inspección en la frontera, aunque estos últimos, no se están aplicando de forma temporal hasta el próximo mes de julio, según se acordó a principios de año.
Para leer el reportaje completo pinchar aquí.
1/07/2025 | Carretera
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
1/07/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
1/07/2025 | Industria
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
1/07/2025 | Logística
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
1/07/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
1/07/2025 | Camiones
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
1/07/2025 | Telemática
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
1/07/2025 | Industria Auxiliar
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
1/07/2025 | Telemática
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
1/07/2025 | Industria Auxiliar
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
27/06/2025 | Carretera
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
27/06/2025 | Carretera
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
27/06/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
27/06/2025 | Furgonetas
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
27/06/2025 | Quinta Rueda
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.