Transportistas y concesionarios fueron convocados por Volvo para mostrarles su programa "Cero emisiones".
Volvo España celebró en Madrid el evento “Objetivo: Cero Emisiones” en el que presentó a cerca de 200 transportistas y representantes de concesionarios de su red oficial su programa de descarbonización encaminado a lograr el objetivo de las cero emisiones a medio y largo plazo, y demostrar su compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente.
La jornada dio comienzo con la introducción del director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno, que explicó la hoja de ruta de Volvo en su camino hacia la sostenibilidad, argumentando que el futuro pasa por megaciudades que necesitaran ser abastecidas con todo tipo de mercancías, lo que provocará un incremento del 50% de actividad en el sector del transporte, que necesitará un nuevo tipo de vehículos que contribuya a reducir la contaminación y ser más amable con el medio ambiente, a a pesar de que las emisiones contaminantes producidas por el transporte en la actualidad no superan el 7% del total.
"Somos parte del problema, pero también queremos ser parte de la solución", afirmó Giovanni Bruno, para seguidamente enumerar los puntos que compondrán su hoja de ruta para alcanzar las cero emisiones, y que incidirá sobre tres puntos principales: el clima, los recursos y las personas. Esto significa que sus programas de desarrollo sostenible no sólo incluirán productos más sostenibles, sino que implicarán a toda la cadena de valor, incluyendo plantas productivas y concesionarios y servicios oficiales, alcanzando el objetivo de cero emisiones en 2050, aunque no hay que verlo como un proyecto a muy largo plazo, “porque este proceso ya ha comenzado, ya está aquí”, aseguró Bruno .
En cuanto a producto, Volvo está caminando en la actualidad en tres direcciones: vehículos con carga de batería eléctrica, vehículos propulsados por pila de combustible de hidrógeno, y vehículos de propulsión térmica, pero alimentados por combustibles biocombustibles mejorados no contaminantes. Asimismo, también quieren demostrar su implicación en el la mejora y creación de la infraestructura de recarga, para lo cual han firmado un acuerdo con Daimler y Traton.
Seguidamente se celebró una mesa redonda con la participación de Francisco Unda, director general de Volvo Buses, Rubén Ramos, director general de Volvo Penta y José Maria Galofre, consejero delegado de Volvo Cars, que debatieron sobre el compromiso de Volvo para un sostenible, informando a los asistentes de los desarrollos en materia de sostenibilidad y medioambiente que ya han puesto en marcha o están desarrollando para contribuir al objetivo de cero emisiones.
Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks España, durante su intervención.
Durante la pausa, los asistentes pudieron contemplar e informarse sobre los modelos de la gama de combustión y eléctrica ya disponibles en el mercado español expuestos junto al escenario, concretamente un FH con tecnología diésel I-Save, el nuevo FM con motor de GNL, y tres FE Electric concebidos para diferentes aplicaciones.
Para concluir la jornada, Qi Kai Sheng, sustainability Bussines Partner de Ikea Spain dio unas pinceladas sobre lo que la compañía fabricante de muebles y accesorios para el hogar ha puesto en marcha sobre sostenibilidad; y José López Tafall, director general de Anfac, informo a los asistentes sobre las claves para el desarrollo de la movilidad electrificada en España, y sobre los diferentes planes de ayuda a la compra de vehículos electrificados y desarrollo de infraestructutras de recarga, anunciando que es muy posible que en breve se ponga en marcha un plan de ayudas a la compra de vehículos pesados para transporte.
La jornada fue cerrada con la intervención de nuevo del director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno, que aseguro que el camino ya ha comenzado y que están bien posicionados para comenzar el largo camino de sostenibilidad, en el que "todos debemos participar para conseguir un transporte sostenible".
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
