Transportistas y concesionarios fueron convocados por Volvo para mostrarles su programa "Cero emisiones".
Volvo España celebró en Madrid el evento “Objetivo: Cero Emisiones” en el que presentó a cerca de 200 transportistas y representantes de concesionarios de su red oficial su programa de descarbonización encaminado a lograr el objetivo de las cero emisiones a medio y largo plazo, y demostrar su compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente.
La jornada dio comienzo con la introducción del director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno, que explicó la hoja de ruta de Volvo en su camino hacia la sostenibilidad, argumentando que el futuro pasa por megaciudades que necesitaran ser abastecidas con todo tipo de mercancías, lo que provocará un incremento del 50% de actividad en el sector del transporte, que necesitará un nuevo tipo de vehículos que contribuya a reducir la contaminación y ser más amable con el medio ambiente, a a pesar de que las emisiones contaminantes producidas por el transporte en la actualidad no superan el 7% del total.
"Somos parte del problema, pero también queremos ser parte de la solución", afirmó Giovanni Bruno, para seguidamente enumerar los puntos que compondrán su hoja de ruta para alcanzar las cero emisiones, y que incidirá sobre tres puntos principales: el clima, los recursos y las personas. Esto significa que sus programas de desarrollo sostenible no sólo incluirán productos más sostenibles, sino que implicarán a toda la cadena de valor, incluyendo plantas productivas y concesionarios y servicios oficiales, alcanzando el objetivo de cero emisiones en 2050, aunque no hay que verlo como un proyecto a muy largo plazo, “porque este proceso ya ha comenzado, ya está aquí”, aseguró Bruno .
En cuanto a producto, Volvo está caminando en la actualidad en tres direcciones: vehículos con carga de batería eléctrica, vehículos propulsados por pila de combustible de hidrógeno, y vehículos de propulsión térmica, pero alimentados por combustibles biocombustibles mejorados no contaminantes. Asimismo, también quieren demostrar su implicación en el la mejora y creación de la infraestructura de recarga, para lo cual han firmado un acuerdo con Daimler y Traton.
Seguidamente se celebró una mesa redonda con la participación de Francisco Unda, director general de Volvo Buses, Rubén Ramos, director general de Volvo Penta y José Maria Galofre, consejero delegado de Volvo Cars, que debatieron sobre el compromiso de Volvo para un sostenible, informando a los asistentes de los desarrollos en materia de sostenibilidad y medioambiente que ya han puesto en marcha o están desarrollando para contribuir al objetivo de cero emisiones.
Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks España, durante su intervención.
Durante la pausa, los asistentes pudieron contemplar e informarse sobre los modelos de la gama de combustión y eléctrica ya disponibles en el mercado español expuestos junto al escenario, concretamente un FH con tecnología diésel I-Save, el nuevo FM con motor de GNL, y tres FE Electric concebidos para diferentes aplicaciones.
Para concluir la jornada, Qi Kai Sheng, sustainability Bussines Partner de Ikea Spain dio unas pinceladas sobre lo que la compañía fabricante de muebles y accesorios para el hogar ha puesto en marcha sobre sostenibilidad; y José López Tafall, director general de Anfac, informo a los asistentes sobre las claves para el desarrollo de la movilidad electrificada en España, y sobre los diferentes planes de ayuda a la compra de vehículos electrificados y desarrollo de infraestructutras de recarga, anunciando que es muy posible que en breve se ponga en marcha un plan de ayudas a la compra de vehículos pesados para transporte.
La jornada fue cerrada con la intervención de nuevo del director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno, que aseguro que el camino ya ha comenzado y que están bien posicionados para comenzar el largo camino de sostenibilidad, en el que "todos debemos participar para conseguir un transporte sostenible".
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
La iniciativa, aprobada en su Asamblea General, busca consolidar el actual impulso hacia la movilidad sostenible con un modelo de gestión ágil y escalable, inspirado en el éxito de los planes autonómicos, con el objetivo de facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones, combinando neutralidad tecnológica con una clara prioridad por los modelos de bajas emisiones.
