Transportistas y concesionarios fueron convocados por Volvo para mostrarles su programa "Cero emisiones".
Volvo España celebró en Madrid el evento “Objetivo: Cero Emisiones” en el que presentó a cerca de 200 transportistas y representantes de concesionarios de su red oficial su programa de descarbonización encaminado a lograr el objetivo de las cero emisiones a medio y largo plazo, y demostrar su compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente.
La jornada dio comienzo con la introducción del director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno, que explicó la hoja de ruta de Volvo en su camino hacia la sostenibilidad, argumentando que el futuro pasa por megaciudades que necesitaran ser abastecidas con todo tipo de mercancías, lo que provocará un incremento del 50% de actividad en el sector del transporte, que necesitará un nuevo tipo de vehículos que contribuya a reducir la contaminación y ser más amable con el medio ambiente, a a pesar de que las emisiones contaminantes producidas por el transporte en la actualidad no superan el 7% del total.
"Somos parte del problema, pero también queremos ser parte de la solución", afirmó Giovanni Bruno, para seguidamente enumerar los puntos que compondrán su hoja de ruta para alcanzar las cero emisiones, y que incidirá sobre tres puntos principales: el clima, los recursos y las personas. Esto significa que sus programas de desarrollo sostenible no sólo incluirán productos más sostenibles, sino que implicarán a toda la cadena de valor, incluyendo plantas productivas y concesionarios y servicios oficiales, alcanzando el objetivo de cero emisiones en 2050, aunque no hay que verlo como un proyecto a muy largo plazo, “porque este proceso ya ha comenzado, ya está aquí”, aseguró Bruno .
En cuanto a producto, Volvo está caminando en la actualidad en tres direcciones: vehículos con carga de batería eléctrica, vehículos propulsados por pila de combustible de hidrógeno, y vehículos de propulsión térmica, pero alimentados por combustibles biocombustibles mejorados no contaminantes. Asimismo, también quieren demostrar su implicación en el la mejora y creación de la infraestructura de recarga, para lo cual han firmado un acuerdo con Daimler y Traton.
Seguidamente se celebró una mesa redonda con la participación de Francisco Unda, director general de Volvo Buses, Rubén Ramos, director general de Volvo Penta y José Maria Galofre, consejero delegado de Volvo Cars, que debatieron sobre el compromiso de Volvo para un sostenible, informando a los asistentes de los desarrollos en materia de sostenibilidad y medioambiente que ya han puesto en marcha o están desarrollando para contribuir al objetivo de cero emisiones.
Giovanni Bruno, director general de Volvo Trucks España, durante su intervención.
Durante la pausa, los asistentes pudieron contemplar e informarse sobre los modelos de la gama de combustión y eléctrica ya disponibles en el mercado español expuestos junto al escenario, concretamente un FH con tecnología diésel I-Save, el nuevo FM con motor de GNL, y tres FE Electric concebidos para diferentes aplicaciones.
Para concluir la jornada, Qi Kai Sheng, sustainability Bussines Partner de Ikea Spain dio unas pinceladas sobre lo que la compañía fabricante de muebles y accesorios para el hogar ha puesto en marcha sobre sostenibilidad; y José López Tafall, director general de Anfac, informo a los asistentes sobre las claves para el desarrollo de la movilidad electrificada en España, y sobre los diferentes planes de ayuda a la compra de vehículos electrificados y desarrollo de infraestructutras de recarga, anunciando que es muy posible que en breve se ponga en marcha un plan de ayudas a la compra de vehículos pesados para transporte.
La jornada fue cerrada con la intervención de nuevo del director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno, que aseguro que el camino ya ha comenzado y que están bien posicionados para comenzar el largo camino de sostenibilidad, en el que "todos debemos participar para conseguir un transporte sostenible".
Aprovechando la división de Daimler en dos empresas diferentes, Daimler Truck y Mercedes AG, la nueva multinacional del transporte pesado organizó varias jornadas con medios de comunicación y clientes para celebrar el 75 Aniversario de la Marca Unimog.
Hoy por la mañana se ha llevado a cabo la segunda reunión entre el CNTC y el Ministerio de Transportes para avanzar en los posibles acuerdos que lleven al sector a desconvocar el paro de transporte. El “pobre planteamiento” del Gobierno ha hecho mantener la convocatoria de paro.
Mercedes Benz ha realizado la presentación oficial de la nueva Citan, disponible como furgón y como Tourer, destinadas a satisfacer las necesidades de profesionales usuarios privados en el segmento de las furgonetas pequeñas.
El Ministerio de Hacienda trabaja en la posible eliminación del gasóleo profesional para el sector del transporte por carretera, según ha confirmado recientemente la subdirectora General de Impuestos Especiales y Tributos sobre el Comercio Exterior y el Medio Ambiente.
El campeonato Off Road Challenge de Renault Trucks ha vuelto a cumplir las expectativas, con una jornada de destreza y aprendizaje conjunto en la que se puso a prueba a los mejores conductores y vehículos forestales 4x4, en terrenos complicados con interesantes dificultades a resolver.
Molinero Logística, De Pedro y Molinero, y Logística y Transportes De Pedro recibieron en las instalaciones de DPM en Soria las 3 primeras unidades de la Nueva Generación de camiones DAF que se entregan a un cliente en España.
Ford Motor Company y DP World London Gateway han llevado a cabo una serie de pruebas con un vehículo autónomo simulado para demostrar la utilidad que podría tener esta futura tecnología para quienes gestionan y operan grandes espacios de trabajo.
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El objetivo de neutralizar las emisiones de carbono en menos de una década para los envíos LCL se ha constituido como una de las estrategias de Rhenus para abanderar la transición del sector hacia una logística sostenible.
La política de Austria de limitar el transporte de mercancías por carretera en la región del Tirol está obstaculizando cada vez más la capacidad de mover mercancías a través de uno de los corredores de tránsito más importantes de la UE, con alrededor de 7.000 movimientos de camiones por día.
El nuevo desarrollo de MANN+HUMEL, el filtro Fine Dust Eater, se ha incorporado en el prototipo Mercedes Benz Sustaineer, y pretende colaborar en avanzar un paso más allá hacia la movilidad sostenible.
El proveedor logístico DB Schenker ha realizado el mayor pedido de vehículos de gran volumen de emisiones cero en Europa hasta el momento, mediante el encargo de casi 1.500 camiones al fabricante Volta Zero.
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