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El transporte de mercancías por carretera necesita pasar de las palabras a los hechos, haciendo realidad el compromiso del Gobierno, del 23 de julio de 2020, con un plan para la reconstrucción e impulso del sector, con las reformas prometidas que tan urgentemente necesitamos abordar. Esta es una de las conclusiones de la Asamblea General Ordinaria que Fedat-CETM Operadores de Transporte celebró por vía telemática con la asistencia de representantes de las distintas provinciales.
Su presidente, Pedro Alfonsel, comenzó el acto con un especial homenaje a todos los amigos y compañeros que nos dejaron en el transcurso del desarrollo de la pandemia, y describió un panorama de las vicisitudes que ha atravesado el sector del transporte durante la pandemia, señalando que España ha sido especialmente vulnerable a los efectos del Covid-19, como fruto de un confinamiento más largo y duro que otros países en la primera oleada.
En este sentido el presidente de Fedat explico que aquellos que se dedicaban al transporte de productos esenciales vieron incrementada su actividad y a la vez los tiempos de espera y los kilómetros en vacío por la falta de retornos, incrementando así los costes de la actividad de los servicios prestados, sin una contraprestación real en los precios. Otras especialidades como los portavehículos, cisternas, mudanzas y otras que trabajaban para productos no esenciales, se vieron abocadas al cierre y a los ERTE por la falta de servicios.
Alfonsel también quiso destacar que las condiciones en las que tuvieron que trabajar los conductores fueron lamentables. En cuanto al transporte internacional, añadió a los problemas descritos las repercusiones generadas por el inicio del Brexit. Por último, Alfonsel quiso destacar igualmente la actividad sin tregua desarrollada desde Fedat, la CETM y sus organizaciones nacionales y provinciales para mantener puntualmente informados y atendidos a sus asociados.
Centrado en la actualidad, Alfonsel informo de las reformas prometidas que tan urgentemente se necesitan abordar, y aunque finalmente se ha visto publicada la reforma de la LOTT para incluir el régimen sancionador por la morosidad en el transporte, del resto no hay nada por el momento. Alfonsel también hizo mención a que el Ministerio de Transportes ha estado receptivo a las presiones de los cargadores por conseguir las 44 toneladas y los 4,5 metros de altura, y de los concesionarios de autopistas y constructoras para llevar a la práctica el pago por uso en las carreteras, y, sin embargo, las conversaciones con cargadores y Administración sobre la problemática de la carga y descarga han sido un fiasco y el problema se agrava con la falta de conductores.
Asimismo, el presidente de FEDAT también comentó que el sector está igualmente pendiente de ver en que se concreta la digitalización y los fondos europeos destinados para ello, y la incertidumbre sobre los procesos de descarbonización y la falta de alternativas claras al gasóleo, afirmando que hacen falta ayudas para la renovación de flotas.
Northgate continúa fortaleciendo su infraestructura operativa con la reciente apertura de un nuevo taller propio en Tarragona, sumando cuatro en Cataluña y 48 a nivel nacional. Con unas instalaciones de más de 400 m², el nuevo punto de servicio cuenta con un equipo técnico especializado en labores de mantenimiento y reparación.
DKV Mobility, plataforma deservicios de movilidad internacional, acaba de publicar su Informe de Sostenibilidad 2024, en el que incluye todos los indicadores relevantes y evidencia el desempeño de DKV Mobility en las áreas de medio ambiente, responsabilidad social y gobernanza corporativa.
¿Gestionas una flota de vehículos y buscas optimizar el mantenimiento y reducir los tiempos de inmovilización? Webfleet ha anunciado un webinar gratuito donde se presentarán las claves para el diagnóstico avanzado de vehículos y la gestión eficiente de flotas.
Durante la celebración de la Asamblea general de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera, Conetrans, su presidente Carmelo González ha apelado a la unidad del sector en un momento que lo necesita de manera especial, al tiempo que ha destacado no querer ser “un sector que siempre se queje”.
La Asociación Empresarial de Transportes de Bizkaia, (Asetrabi), ha celebrado las asambleas generales de las dos entidades que integra: Asetrabi y Asetrabi-Gestión, renovando el mandato de la Junta Directiva y destacando el valor estratégico del sector en la economía.
Según se desprende del nuevo Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea, se confirma el sólido posicionamiento del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas como el principal hub de carga aérea en nuestro país y uno de los más relevantes de Europa.
MAN Truck & Bus ha firmado un acuerdo con Gartner KG, la empresa austriaca especializada en transporte de vehículos y logística, que contempla la entrega de hasta 1200 tractoras MAN, tanto de serie como de gran volumen, a razón de 350 vehículos nuevos al año hasta finales de 2028.
Transportes A.M.A. (Autónomos Manchegos Agrupados) acaba de recibir un total de 43 tractoras ecoeficientes Mercedes-Benz Actros 1848 LS ProCabin. El acto de entrega de estas unidades tuvo lugar en el histórico entorno de los Molinos de Viento de Campo de Criptana (Ciudad Real).
Goodyear ha reafirmado su apuesta por el mercado ibérico de neumáticos de camión tras culminar una reorganización interna que ha durado casi dos años y que permitirá a la marca, junto a su renovada oferta de productos y servicios, mejorar su oferta a las flotas de transporte y simplificar y agilizar su operativa diaria, fortaleciendo su posición competitiva en el mercado.
Toyota Motor Europe ha iniciado sus operaciones logísticas sin emisiones con camiones de pila de combustible de hidrógeno de Toyota, fabricados por VDL Groep, y han comenzado a desplegarse en diferentes rutas logísticas. Los proveedores logísticos de Toyota incluirán transporte sin emisiones en sus operaciones cotidianas entre Bélgica, Francia, Alemania y Holanda.
La compañía mantienen una tendencia positiva en mayo con un salto significativo en las ventas de coches híbridos de Stellantis en el mercado de EU30 con una cuota del 16 % y un incremento de 4,9 puntos porcentuales y un crecimiento en la venta de vehículos comerciales.
La división especializada en el envío y última milla de entrega de artículos voluminosos a domicilio del Grupo Logístico Disayt, consolida su posición en el sector logístico tras registrar un incremento del 26% en sus ventas durante el ejercicio 2024, consolidando una tendencia al alza tras el aumento del 46% en 2023.
La demanda de servicios de transporte de menos de un contenedor para destinos internacionales, LCL, en el sector logístico está creciendo y cada vez más empresas de los sectores de bienes de consumo e industriales envían sus mercancías por vía marítima en contenedores de grupaje.
Melyt, la asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte, ha celebrado su II Asamblea General en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en un acto que reunió a socias referentes del sector e instituciones colaboradoras.
El Grupo Logística Alfeser va a recibir tres tandas de cinco nuevas tractoras de Scania Super S500 para ampliar su flota, que van equipados con motor de 13 litros y 500 CV, ofreceindo un par máximo de 2.650 Nm, y que incorporan dos depósitos de combustible que le dan una autonomía de 4.800 kilómetros.