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La votación clave del Parlamento Europeo sobre las normas Euro 7 sobre contaminantes refleja mejor las preocupaciones de la industria en comparación con la propuesta de la Comisión Europea, pero aún se necesitan más mejoras, dice la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA.
El conjunto de los ministros de industria y comercio de la Unión han pactado una posición sobre emisiones y normativa Euro 7 que posterga su entrada en vigor dos años más, como venía reclamando el conjunto de la industria europea.
IRU ha dado la bienvenida a las votaciones de Euro 7 en 3 comités clave del Parlamento Europeo, pero alerta de las dificultades y deficiencias que está teniendo el estandar Euro 7 en su tramitación en la UE.
La propuesta de desarrollar el euro 7 sobre emisiones contaminantes daría lugar a aumentos de costes directos entre 4 y 10 veces superiores a los citados por la Comisión Europea, según un nuevo estudio, según la ACEA.
La patronal de los concesionarios ha pedido al Gobierno que se oponga a la aprobación de la norma Euro 7 que se está discutiendo en Europa y solicita el respaldo de los partidos políticos para impulsar un marco regulatorio “razonable” para los concesionarios.