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El pasado 5 de junio se presentó el Sindicato Nacional Independiente de Transportistas y Asalariados, Sinaintrasa, presidido por José Belmonte, quien acusó a las organizaciones y colectivos integrados en el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) “de bailar el agua a Fomento” y de ser “negligentes en la defensa de los intereses de los transportistas”
Belmonte -quien aseguró ser “uno de los artífices” del paro sectorial de junio de 2008, que describió como “hazaña”- destacó algunas de las demandas de Sinaintrasa. Así, insistió reiteradamente en que los conductores no pueden realizar las labores de carga y descargade los camiones, solicitó la puesta en marcha de un teléfono (sin especificar a qué administración o ministerio correspondería la gestión del mismo) en el cual los transportistas denunciarían abusos e incumplimientos por parte de los cargadores y denunció la escasez y mala calidad de las áreas de descanso, entre otras cuestiones
Belmonte explicó que Sinaintrasa nace de los "rescoldos" de la Agrupación Nacional de Transporte, y aseguró que el nuevo sindicato cuenta con el apoyo de entre 80/100.000 transportistas y conductores. El presidente de Sinaintrasa, anunció que -con el objetivo de concretar cuál es el apoyo efectivo con el que cuenta el sindicato- el próximo 22 de junio se celebrará en Santander, Cantabria, una reunión nacional del colectivo en la que se aportarán más detalles sobre sus objetivos y acerca de la composición de sus dos juntas directivas, una para autónomos y otra para asalariados
Belmonte, quien denunció el incumplimiento por parte de los transportistas del artículo 19 de la vigente LOTT -en el cual se recoge que el precio del servicio de transporte debe estar por encima de los costes de explotación- se mostró partidario de que se fije en España una tarifa mínima por kilómetro por ley, tal y como ha sucedido en Italia
Asimismo, el presidente de Sinaintrasa, quien lamentó que las asociaciones y colectivos existentes “han dividido al sector”, dijo que es necesario eliminar el pacto en contrario que se ha incluido en el texto de la LOTT que se está tramitando en la actualidad
Otro asunto abordado en la rueda de prensa fue la puesta en marcha de un proyecto destinado a obtener aceite de colza para que pueda ser utilizado como biocombustible en camiones al 100%, aunque en motorizaciones que cuentan con inyectores “common rail” no podría superar el 30%.
Del 22 al 24 de mayo se celebrará en Ciudad Real la 19 edición del Congreso Nacional del Empresarios de Transporte que, en esta ocasión, lleva el lema #ImprescindiblesySostenibles para reivindicar la importancia de las empresas y los autónomos del sector.
La Asociación Española de la Carretera y la Federación Española de Municipios y Provincias han acordado colaborar para mejorar la sostenibilidad, conectividad y mayor seguridad en los entornos urbanos como principales retos a afrontar en los próximos años.
En el entorno del Circuito del Jarama, DAF España ha organizado una jornada de puertas abiertas, con presentación y prueba de su gama de vehículos, bajo el lema The Future of Applications, para mostrar a sus clientes y medios de comunicación una completa muestra de sus diferentes gamas de reparto, distribución y obras, así como su puesta al día.
El fabricante europeo de remolques Kässbohrer acaba de lanzar su nueva serie de contenedores frigoríficos, que incorpora el chasis robusto y la tecnología de paneles GRP. Desarrollada y probada en el Centro de I+D de Kässbohrer, la nueva serie de contenedores frigoríficos destaca por su aislamiento de primera clase, su larga vida útil y sus características funcionales.
El eje de remolque eléctrico SAF TRAKr de SAF-Holland se está lanzado por etapas: después de una exitosa fase de prueba de varios años, en octubre de 2022 comenzó la producción del SAF TRAKr en la fábrica principal de Bessenbach, en combinación con la probada suspensión INTRA. Ahora se está intensificando.
A partir de ahora, todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán el logotipo EV-Compatible en el lateral, con lo que se amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.
Applus+ Idiada ha conseguido el reconocimiento como estación de ensayo para el reglamento ATP, o Acuerdo para el Transporte de Mercancías Perecederas, en vehículos isotermos y frigoríficos (RD237/2000) para su nuevo túnel de frío ubicado en L’Albornar.
El grupo multinacional español especialista en soluciones de lavado y cuidado para el vehículo Istobal, ha alcanzado en 2023 una facturación total de 156 millones, registrando un beneficio neto de 7 millones de euros y un resultado de explotación de 11 millones de euros.
El operador logístico multimodal JSV ya ha puesto en marcha la conexión ferroviaria entre Miranda de Ebro y Alicante, que será una de las conexiones principales que el grupo plantea en su apuesta por la multimodalidad, con el objetivo de ofrecer servicios de transporte más sostenibles que permitan reducir la huella de carbono.
CTT Express, filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, anuncia el cierre de su primer trimestre del año con un incremento del 111% de sus ingresos, respecto al año anterior, hasta alcanzar los 63 millones de euros en España.
Pymetrans, la asociación de pequeñas, medianas empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, ha celebrado su primera jornada dedicadas a analizar las oportunidades y desafíos del transporte terrestre de mercancías por carretera con la presencia de diferentes asociaciones de cargadores y transportistas.
De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo facilitados por AECA-ITV, el 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, mientras que en el caso de los vehículos industriales de hasta3.500 kg, las furgonetas, el índice de rechazo se sitúa en el 24 %.
Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, especialista en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el negocio de los operadores logísticos mantiene un notable crecimiento.
Volvo Trucks España ha iniciado la presentación en España de su nueva gama de camiones Aero, junto a sus nuevas motorizaciones y su universo de servicios, con una jornada en Madrid en la que ha reunido a alrededor de 100 de sus clientes junto a medios de comunicación especializados del sector, para mostrarles las soluciones que llevan a estos camiones a la máxima eficiencia energética.
MAN Truck & Bus está ampliando de forma significativa la gama des eTruck para sus clientes. El número de variantes configurables de camiones eléctricos ha aumentado a más de un millón con respecto a las tres configuraciones para el cliente que existían previamente.