Por poco -en concreto por menos de cincuenta unidades- pero el pasado mes de julio se mejoraron las matriculaciones de camiones del mismo periodo del pasado año, ya que se dieron de alta 1.094 vehículos, cuando en julio de 2012 fueron 1.055, lo que traducido a porcentaje da como resultado un modesto 3,7% de crecimiento, según los datos recopilados por la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, Aniacam.

Este tímido incremento se logró gracias a la mejoría experimentada por los camiones ligeros y medios. Los primeros aumentaron sus matriculaciones un 30,5% (77 unidades en lugar de 59) y los segundos un 15% (184 altas en vez de 160).

En todo caso, la situación del mercado sigue siendo preocupante, ya que las tractoras, que representaron entre enero y julio un 64,6% de las matriculaciones, vieron caer sus ventas en un 15,8% en los primeros siete meses de 2013. De hecho, el conjunto del mercado cayó en el acumulado anual un 15,1%, lo que hace difícil que a finales de año se puedan superar las cifras de todo 2012. No obstante, habrá que ver si el anticipo de algunas operaciones de renovación para adquirir vehículos Euro 5 y así no tener que hacer frente al sobrecoste que supondrán los Euro 6 animará las ventas en los cinco últimos meses del año.

Por segmentos, además de los ya citados, los rígidos de carretera crecieron un 8%, los de obras continúan en caída libre -tras protagonizar en julio su enésimo hundimiento, que en esta ocasión fue del 53,6%-, mientras que las tractoras, por su parte, mantuvieron un comportamiento plano (+0,4%).

En ligeros la tabla estuvo liderada por Mercedes-Benz, en medios fue Iveco, tal y como sucedió en los rígidos de carretera. En cuanto al menguante segmento de los rígidos de obra (13 camiones de este tipo se dieron de alta en toda España en los 31 días de julio), fue también la marca de Turín la que más vehículos vendió.

Ya con más detalle, MAN encabezó las matriculaciones de tractoras (147 registros, +122,73%), seguido de DAF (125 altas, +68,92%), Volvo (116, -4,13%), Iveco (111, +94,74%), Mercedes-Benz (105, -10,26%), Renault Trucks (67, -47,66%) y Scania (28, -78,95%).