Revista
Las matriculaciones de semirremolques entre enero y marzo han caído un 6,5% en comparación con las registradas en el primer trimestre de 2017. Asi, según los datos que facilita mensualmente Asfares, en los tres primeros meses de 2018 se han matriculado 3.416 unidades en el mercado español, 238 menos que las que se vendieron en el mismo periodo del ejercicio anterior.
En este contexto de contracción del mercado, la lucha es encarnizada entre los principales proveedores de semirremolques. Tanto es así que la igualdad es máxima en la cabeza de este particular escalafón, con un empate entre los dos pesos pesados que operan en España. Así, hasta el 31 de marzo tanto Lecitrailer como Schmitz Cargobull matricularon 762 unidades y disfrutaron de una cuota del 22,3%.
Muy lejos se sitúa ya el tercero en discordia, Krone, con 273 semirremolques matriculados a lo largo de los tres primeros meses del año y prácticamente una cuota del 8%. A la luz de estos datos, llama especialmente la atención la concentración que vive el mercado español de semirremolques, pues los tres primeros fabricantes copan el 52,6% de las ventas totales.
Buena parte de la culpa del retroceso experimentado por el mercado español en el primer trimestre es de la evolución negativa del segmento que más peso específico tiene dentro de las ventas totales, las lonas, cuyas ventas descendieron un 1,4% hasta el 31 de marzo, quedándose en las 1.226 unidades matriculadas.
El líder indiscutible en este apartado es Schmitz Cargobull, con 457 unidades vendidas y un 37,3% de penetración, seguido por Lecitrailer, con 324 unidades de este tipo matriculadas y una cuota del 26,4%. La tercera plaza, también en este campo, es para Krone, que hasta finales de marzo registró 111 lonas (un 9,1% del total).
Tendencia bajista en los frigos
Los frigos, por su parte, continúan con la evolución negativa que emprendieron hace ya algunos meses y sus matriculaciones caen un 18,7% en el primer trimestre. Schmtiz Cargobull lidera también esta categoría, en la que vendió un 30% de las unidades colocadas en el mercado durante los tres primeros meses, hasta totalizar 257 semirremolques frigoríficos.
La segunda posición es para Lecitrailer, con 156 frigos matriculados en el periodo enero-marzo (18,1% del total), mientras que el bronce va a parar a Krone, con 139 unidades y una cuota del 16,2%. Por su parte, SOR Ibérica matriculó 124 frigos (14,4%) y Chereau hizo lo propio con 69 unidades (8%), con lo que las ventas conjuntas de las dos empresas pertenecientes a The Refeer Group ascendieron a 193 unidades y su penetración en el mercado se situó en el 22,4%.
Basculantes en ascenso
Los basculantes continúan con su senda positiva y experimentan en el primer trimestre un ascenso del 8,4%, hasta alcanzar las 412 unidades. Tisvol sigue marcando la pauta en este segmento, con 148 semirremolques de este tipo vendidos y una cuota del 35,9%. Aún a cierta distancia, pero recortando esa diferencia cada vez más se sitúa Granalú, con 85 unidades matriculadas y una penetración en el mercado del 20,6%.
Los portacontenedores también experimentan un moderado ascenso, con un crecimiento de las matriculaciones del 6,9% y un volumen total de 279 unidades, el 28,9% de las cuales salieron de las instalaciones de Lecitrailer, que hasta finales de marzo registró 119 unidades de este tipo. Le sigue en la tabla Ibertrailer, con 89 basculantes matriculados en el primer trimestre y una cuota del 21,6%.
Las cisternas crecen, aunque a un ritmo menor (3,1% y 268 unidades) y lo hacen principalmente de la mano de Parcisa, que en los tres primeros meses del año matriculó 66 semirremolques de este tipo (el 24,6% del total). Cobo se hizo con la segunda posición tras matricular 44 cisternas (16,4% del mercado) y Spitzer obtuvo una penetración del 15,3% tras vender 41 cisternas que le valen para hacerse con la tercera plaza en lo que va de año.
Los furgones se desploman
El mayor descenso porcentual es para los furgones, que entre enero y marzo vieron como sus matriculaciones se desplomaban un 37,2% y se vendían apenas un centenar de vehículos. Buena parte de ellos (alrededor del 38%) llevaban el logo de Lecitrailer, que vendió 41 unidades en el primer trimestre, mientras que Schmitz Cargobull hizo lo propio con 21 unidades y copó el 19,4% de las matriculaciones.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.