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"AMDPress.- Con el título genérico ""“Los retos del transporte por carretera ante el nuevo marco legislativo de la Unión Europea"" tuvo lugar el tercer Foro del Transporte, en el marco del encuentro empresarial Murcia Open Business (MOB), que se celebró el pasado 10 y 11 de noviembre en Murcia. Mas de 1.000 profesionales relacionados con el sector asistieron a estas jornadas técnicas en las que Miguel Pereira, director del Departamento Laboral de la CETM, abrió un análisis sobre los temas de actualidad que más preocupan a los empresarios del transporte por carretera, destacando la confusión que infunde la nueva Directiva 2002/15CE de Ordenación de los tiempos de trabajo. Una nueva normativa que , según Pereira, ""“resulta inquietante en cuanto a la nueva definición de tiempos de trabajo y de disponibilidad que establece, y cuya transcripción literal al Derecho español destrozaría la forma de trabajar de nuestras empresas"".
Y es que esta nueva directiva de 15 artículos que se deberá transponer al Derecho español antes del 23 de marzo de 2005, para el responsable del Departamento Laboral de la CETM, ""“es confusa y alarma a las empresas de transporte por la definición del tiempo de trabajo, que si la interpretamos de forma literal incluye actividades y situaciones que no reciben tal consideración en nuestra normativa interna actual, lo que reduciría los tiempos reales de transporte, encareciendo el servicio y el precio que paga el consumidor final y produciendo un incremento de la inflación"".
No obstante, lo más importante es que el legislador europeo deja a los interlocutores sociales que sean los que marquen las normas del juego. De hecho, el artículo ocho de dicha Directiva recoge la posibilidad de que los Estados miembros establezcan excepciones a la duración máxima del tiempo de trabajo o al trabajo nocturno, por medio de convenios colectivos, acuerdos entre los interlocutores sociales o a través de disposiciones legales, reglamentarias o administrativas siempre que se consulte a los representantes de los empresarios y de los trabajadores interesados, explica el responsable de la CETM.
Otro de los puntos en conflicto para Pereira es el ámbito de aplicación de la nueva normativa, ya que ""“en principio se aplica a los conductores asalariados, mientras que en el caso de los transportistas autónomos incurre en una aparente contradicción. Por un lado, se dice que será de aplicación a partir del 23 de marzo de 2009; sin embargo, en un segundo lugar, explica que en marzo de 2007 la Comisión Europea elaborará un informe para analizar la exclusión de los autónomos y decidir si se incluyen o no en el ámbito de aplicación. ""“De todos modos, con la exclusión de los autónomos de la Directiva, sea de forma temporal o indefinida, se están vulnerando los tres objetivos establecidos en el artículo uno de la norma (la mejora de la protección y seguridad social de los trabajadores del sector, la seguridad vial y la equiparación de las condiciones de trabajo)"", concluye Pereira.
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Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
Powerdot, el operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos en espacios retail, ha alcanzado un acuerdo con UTA Edenred para integrar su red en la plataforma UTA eCharge®, gracias al cual cerca de 10.000 puntos de recarga de Powerdot en España, Francia, Bélgica y Polonia ya forman parte del ecosistema de recarga de UTA.
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, ha recibido tres importantes galardones en toda Europa, que reconocen tanto la innovación de su herramienta basada en IA, Fleet Advisor, como su posicionamiento de referencia en el sector de la gestión de flotas.
Moeve ha firmado un acuerdo con TotalEnergies para vender la totalidad del capital social de Cepsa Suriname S. L., filial de Moeve, que posee una participación del 25% en el Bloque 53 frente a las costas de Surinam. Como resultado, TotalEnergies se unirá como socio en la licencia a APA (operador del 45%) y Petronas (30%).
CETM Portavehículos y Transportave han mantenido una reunión para analizar conjuntamente la crítica situación que atraviesa el sector del transporte de vehículos por carretera y reclamar medidas para paliar la escasez de conductores profesionales, un problema generalizado en el transporte, pero que adquiere una dimensión aún más grave en el caso del transporte de vehículos debido a sus particularidades.
La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, Froet. ha expresado su “decepción” tras la reunión de mediación celebrada hoy en el Consejo Económico y Social de Murcia, donde la última propuesta empresarial para el desbloqueo del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera de la Región de Murcia no ha sido bien valorada por los sindicatos.
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
Kässbohrer ha anunciado que ha realizado la entrega del semirremolque de lona megah Huckepack número 410 a su socio comercial Ewals Cargo Care. La entrega tuvo lugar en las instalaciones de Kässbohrer en Goch, con la participación de representantes de Ewals y Kässbohrer.