Revista
viernes, 26 de abril de 2024
Carretera
La IRU censura el plan de movilidad europeo por no medir las emisiones "del pozo a la rueda"
La estrategia de movilidad de la UE, presentada este miércoles 9 de diciembre, limitará enormemente el potencial de descarbonización del transporte profesional por carretera, al tiempo que provocará literalmente la desaparición del transporte de pasajeros por carretera en autocar. Es la primera valoración de la Organización Internacional del Transporte por Carretera, IRU, de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Comisión Europea.
Para esta organización que representa a nivel mundial al sector del transporte, el plan europeo no logrará alcanzar los objetivos de neutralidad de carbono para 2050, ya que se basa en un enfoque distorsionado "del tanque a la rueda" debido a que sólo mide las emisiones de CO2 en el tubo de escape del vehículo. Un planteamiento que no hará sino limitar el potencial de descarbonización del transporte de mercancías y pasajeros por carretera, advierten.
La IRU defiende que la estrategia adecuada debe pasar por un enfoque más amplio en el que se tengan en cuenta las emisiones "del pozo a la rueda". De no ser así, el contundente enfoque de cambio modal de esta estrategia conducirá a inversiones enormemente equivocadas e inútiles, auguran.
Por si fuera poco, una de las medidas más controvertidas de la estrategia de la Comisión Europeo pasa porque el transporte de viajeros por carretera para trayectos inferiores a 500 kilómetros sea neutro en emisiones de carbono ya en 2030 tomando como medida las emisiones "del tanque a la rueda", una decisión que "destruirá efectivamente el sector del transporte en autocar, que es, con mucho, la forma de transporte más ecológica e inclusiva", alertan desde la IRU, para añadir que "la estrategia afectará a los ciudadanos más vulnerables, como los muy jóvenes, los ancianos y los discapacitados, que dependen del transporte en autocar, y también eliminará los servicios rentables que alejan a las personas de sus automóviles privados".
Este plan distorsionado para la neutralidad del carbono se limitará a trasladar las emisiones de CO2 de un autocar ecológico de muy bajas emisiones a un tren eléctrico que funciona con carbón, cuando se considere la fuente de la energía, denuncian, para recordar que los autocares diésel ya son mucho más limpios que el ferrocarril electrificado, "por lo que no entendemos por qué la Comisión sigue ignorando la contribución sin parangón del transporte colectivo de pasajeros por carretera", apunta Raluca Marian, delegado general de la IRU ante la UE.
26/04/2024 | Telemática
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Carretera
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
25/04/2024 | Carretera
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
25/04/2024 | Carretera
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
25/04/2024 | Vídeos
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.
25/04/2024 | Camiones
Ante la proximidad el 30 de abril del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones, MAN Truck & Bus Iberia solicita al Gobierno su prórroga a partir del 1 de mayo, lo que evitaría que se frene la demanda.
25/04/2024 | Camiones
El Scania Super ha obtenido el galardón “Green Truck” del año 2024, con lo que Scania alcanza el primer puesto de esta prueba comparativa en 7 ocasiones de las últimas 8 pruebas que han realizado las revistas alemanas del sector: Trucker y VerkehrsRundschau.
25/04/2024 | Quinta Rueda
Tras un exitoso año comercial 2023, el Grupo SAF-Holland se centra en su expansión y anuncia dos adquisiciones de empresas a principios de 2024: el socio de ventas exclusivo holandés IMS Group B.V. y Tecma Srl, un fabricante italiano de sistemas de ejes especiales y suspensiones.
25/04/2024 | Furgonetas
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25/04/2024 | Intermodal
El comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha abordado la situación y el futuro del corredor en sendas reuniones con las autoridades portuarias de A Coruña y Ferrol, a las que trasladó un compromiso de trabajo para la solución de las cuestiones pendientes.
23/04/2024 | Carretera
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23/04/2024 | Carretera
Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
23/04/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.
23/04/2024 | Camiones
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