Revista
miércoles, 9 de julio de 2025
Camiones
El Volvo FH, Truck of the Year 2014
El nuevo Volvo FH ha sido galardonado con el Truck of the Year 2014 tras obtener una puntuación de 116 votos en una votación muy ajustada tras quedar por delante del nuevo XF de DAF, que logró 105 votos, y del Arocs de Mercedes-Benz y de la gama Euro 6 de MAN, que ocuparon finalmente el tercer y cuarto lugar.
La votación se produjo en el marco del Salón de Vehículos Comerciales Comtrans de Moscú, Rusia, que comienza hoy en la capital rusa y mantendrá sus puertas abiertas hasta el próximo día 14. De acuerdo con las normas que sigue el jurado, compuesto por 25 periodistas europeos, este premio anual se concede a un vehículo lanzado al mercado en los 12 meses previos y que presente una contribución a la eficiencia del transporte en carretera en términos de innovación, confort, seguridad, manejabilidad, ahorro de combustible, además de reducir exhaustivamente las emisiones y el coste total operacional (TCO).
El presidente del jurado, Gianenrico Griffini, ha valorado que “Volvo Trucks ha presentado un camión pesado completamente nuevo, el cual con su innovadora cabina, componentes de transmisión de alta tecnología y soluciones de mantenimiento avanzadas, establece un nuevo punto de referencia en la industria del motor”.
El nuevo FH del fabricante sueco fue presentado a la prensa a comienzos de septiembre del pasado año en la ciudad de Gotemburgo (Suecia). El modelo sorprendió positivamente con una cabina de mayor tamaño y un nuevo diseño exterior e interior, con diferencias estéticas de calado entre el FH y el FH16, e innovaciones tecnológicas desconocidas hasta el momento, algunas de las cuales permiten ofrecer una reducción en el consumo de hasta el 10% frente a la anterior generación. Todo ello configuró la carta de presentación de un modelo que llegó al mercado la pasada primavera para fijar un nuevo listón entre los vehículos destinados al transporte de mercancías por carretera.
Entre las novedades que incorpora el vehículo, se trata del primer camión que puede montar suspensión delantera independiente de serie o que incorporará (a partir de otoño de este año e inicialmente en combinación con el motor de 460 cv) la primera caja de cambios de doble embrague instalada en un vehículo pesado para conformar una nueva cadena cinemática denominada I-Torque, capaz de reducir el consumo en un 4% y de ofrecer un par máximo de 2.800 Nm entre 900 y 1.200 rpm (frente a los 2.300 Nm entre 1.000 y 1.400 rpm del motor Euro 5 con los mismos caballos).
No menos interés tiene el dispositivo I-See, con el que puede ahorrarse hasta un 5% en el consumo frente al modelo actual. Integrado en el cambio automático I-Shift y asociado al control de la velocidad de crucero, es capaz de memorizar la topografía del terreno para adaptar el cambio, los frenos y el acelerador para cuando el vehículo recorra nuevamente la misma ruta.
Otro avance tiene que ver con la conexión telemática entre la red de talleres Volvo y cada uno de los vehículos. A través de un contrato de servicio, los centros de asistencia técnica conocerán a distancia el estado del vehículo para, en función de esta información, adelantar o retrasar la próxima intervención de mantenimiento y optimizar así el tiempo que el vehículo puede estar en funcionamiento.
Interior de la cabina
En cuanto a la cabina, ofrece hasta un metro cúbico más de espacio interior en la de mayor tamaño frente al anterior FH, con una altura total de 211 cm y 300 litros más de capacidad de almacenaje. Materiales, ergonomía y diseño del interior sitúan a este camión al nivel de un turismo de gama alta (con una correspondencia evidente con los automóviles de la misma marca). Desde Volvo explican que si en 1993, cuando llegó al mercado el anterior FH, un conductor europeo pasaba una media de dos noches en la cabina, ahora el dato es de 4,6 percnotaciones, lo que ha llevado a los ingenieros a centrarse en mejorar la vida a bordo, de cara también a lograr atraer a los mejores conductores del mercado, un aspecto clave para incrementar la rentabilidad de una flota de transportes.
Diseño exterior
Exteriormente, el nuevo diseño mantiene la imagen de familia con los faros verticales, aunque el logotipo de la marca se sitúa ahora bajo el parabrisas fuera de la parrilla. El montante A es más estrecho, lo que mejora aspectos como visibilidad y luminosidad, mientras que otros rasgos distintivos son que el parabrisas ahora es más vertical o los espejos retrovisores sin carcasa. En el techo se ha instalado una claraboya practicable de cristal, de serie en todos los modelos, que genera mayor sensación de espacio interior y permite además abandonar la cabina en caso de siniestro ya que ahora el parabrisas forma parte de la estructura del vehículo para aumentar la seguridad pasiva.
8/07/2025 | Carretera
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
8/07/2025 | Carretera
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
8/07/2025 | Carretera
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
8/07/2025 | Logística
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
8/07/2025 | Quinta Rueda
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.
8/07/2025 | Carretera
Los transportistas han celebrado la festividad de San Cristobal con una procesión de más de 300 cabezas tractoras, que han rodado por Valencia reuniendo a más de 1.000 profesionales convocados por la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), y recorriendo diversos puntos emblemáticos de la ciudad.
8/07/2025 | Industria Auxiliar
Casi el 77% de los vehículos nuevos matriculados por las empresas que operan en el canal de renting español consiguen la máxima calificación en los test de seguridad europeos, con una media de 4,7 estrellas sobre el máximo de cinco.
8/07/2025 | Carretera
La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida, ATFRIE, celebrará los días 17 y 18 de septiembre de 2025 su octavo Congreso Nacional, en el ya clásico enclave del Huerto de Santa María, en El Puig, Valencia.
8/07/2025 | Logística
Correos está ampliando su flota de vehículos eléctricos en 2025 con la incorporación de 800 motos ciberseguras Cargo Pro de NUUK y 250 furgonetas Renault Kangoo E-Tech. A esto hay añadir la incorporación de 313 furgones híbridos enchufables, con lo que para finales de 2025, la compañía contará con más de 4.000 vehículos ECO.
8/07/2025 | Quinta Rueda
Lamberet, especialista europeo en carrocería frigorífica, ha iniciado una nueva etapa estratégica con la salida del anterior Director General, Cyril Abegg, y la llegada Stefano Chmielewski, que asumirá la dirección del Grupo para liderar un plan de rendimiento orientado a llevar a Lamberet hacia nuevos estándares de excelencia industrial y comercial.
7/07/2025 | Furgonetas
En el mundo del vehículo de ocasión, Toyota destaca no solo por su tecnología híbrida o sus SUV urbanos, sino también por sus modelos profesionales y todoterreno más robustos. Si estás pensando en comprar un Toyota de segunda mano, conviene fijarse en dos propuestas muy valoradas por su fiabilidad y rendimiento: el Toyota PROACE y el Toyota Hilux.
5/07/2025 | Carretera
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
5/07/2025 | Carretera
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
4/07/2025 | Industria
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
4/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.