Revista
jueves, 16 de mayo de 2024
Quinta Rueda
Kögel presenta volquetes para el extendido de asfalto y material a granel completamente renovados
La optimización de la carrocería y el chasis se centró además en aumentar la durabilidad, el confort de manejo y el nivel de seguridad, de acuerdo con el lema de la empresa «Economy meets Ecology».
Kögel ofrece el volquete básicamente como vehículo de dos y tres ejes con chasis de acero. Los clientes también pueden elegir entre diferentes diseños de cajas de volquete. Para el transporte de material a granel, Kögel dispone de una caja de volquete completamente de acero y una caja de volquete de acero y aluminio optimizada en cuanto al peso. Solo la tecnología de pernos inteligente de Kögel hace posible la mezcla de materiales del suelo de acero resistente y las paredes laterales ligeras de aluminio. Kögel ofrece deflectores de suciedad para la nueva generación de vehículos, para que la suciedad no quede atrapada en la zona de unión con pernos en los diseños de caja de volquete no aislados. No solo facilitan la limpieza de la pared exterior de la caja de volquete, sino que también convierten el remolque en un atractivo soporte publicitario para la empresa y en un objeto de diseño futurista. Esto se debe, entre otras cosas, a que el revestimiento cataforético no solo proporciona una protección extraordinariamente eficaz contra la corrosión, sino que también permite pintar de serie el chasis y la caja de volquete en el color del cliente.
Todos los volquetes de Kögel se benefician del perfeccionamiento al que se ha sometido a la compuerta trasera. Ahora se fabrica con acero HB450 de cuatro milímetros de grosor y alta solidez, que aporta una gran resistencia a las abolladuras, incluso en las condiciones más difíciles. El antiempotramiento abatible de serie, con perfil que repele la suciedad, cuenta ahora con topes amortiguadores adicionales para que el antiempotramiento se apoye perfectamente sobre la goma. Además, Kögel ha optimizado el confort y la seguridad en el trabajo mediante numerosas medidas. Entre otras, la consola de conexión situada en la pared frontal del volquete se desplaza hacia delante de tal forma que el conductor ya no tiene que subirse por debajo del puesto de mando de pie para conectar los conductos de suministro.
En cuanto al volquete con caja para asfalto aislada térmicamente cuenta con mejoras adicionales desarrolladas específicamente para el uso del vehículo en la construcción de carreteras. Con la ayuda de la nueva corredera para asfalto con guía externa y ajustable, la cantidad de suministro se puede dosificar con tanta precisión que es posible incluso la extensión de pequeñas cantidades de asfalto de forma sencilla. Gracias a que las guías de la corredera no entran en contacto con el asfalto, el trabajo de mantenimiento se mantiene a un nivel mínimo. Una chapa protectora adicional protege la mezcla de las salpicaduras de agua, mientras que la capota corredera eléctrica controlada por radio evita que la mezcla se enfríe cerrándose de forma rápida y, por tanto, eficiente.
La lona para el material fresado situada en la pared trasera evita que el material a granel que puede caerse de la cinta transportadora de la fresadora, dañe el portón trasero. La cubierta se puede manejar cómodamente desde el suelo y se puede fijar y soltar con un solo movimiento.
Además, hay un gran número de optimizaciones detalladas con grandes ventajas para la práctica diaria. Por ejemplo, los pilotos traseros se montan ahora tan altos de serie que cumplen con los requisitos de las nuevas variantes de extendedoras de asfalto y con el mayor número posible de situaciones de volcado.
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