Industria Auxiliar

Valleón Abogados lanza la aplicación Tacholab para registrar la jornada de trabajo de los conductores

El Supremo ha confirmado “la necesidad de llevar un registro para el control del tiempo de trabajo de los trabajadores móviles”.

La firma Valleón Abogados ha desarrollado a través de su equipo de I+D la aplicación Tacholab, la cual permite procesar y examinar las actividades registradas diariamente por cada uno de los conductores, con la finalidad de determinar el tiempo efectivo de trabajo realmente generado y, en consecuencia, elaborar el correspondiente parte diario de jornada, explica.

Desde la compañía aseguran ser conscientes del "elevado coste que podría suponer para una empresa dedicada al transporte por carretera el emplear una parte de su plantilla en la supervisión y control diario de las jornadas de trabajo de los conductores profesionales, y siendo conocedores de la inviabilidad de dicha medida respecto a un sector de la plantilla donde prácticamente las tres cuartas partes de su jornada se realiza fuera de la sede empresarial", han desarrollado la citada aplicación.

Cabe recordar que la Sala de lo Social del Tribunal Supremo, en una sentencia dictada el pasado 23 de marzo, ha confirmado la doctrina hasta ahora seguida en materia de jornadas especiales de trabajo como es el caso del transporte por carretera, relativa a “la necesidad de llevar un registro para el control del tiempo de trabajo de los trabajadores móviles”, siguiendo así la estela prevista por la normativa comunitaria de aplicación al sector.

Así las cosas, en Valleón Abogados relatan cómo, con este panorama, el mundo empresarial se vuelca en la búsqueda de mecanismos que les permita dar debido cumplimiento a dicho mandato, especialmente en el marco del transporte por carretera, en el cual y a pesar de disponer de los medios necesarios que permitan realizar un seguimiento y control diario, a la par que exhaustivo de la actividad de los trabajadores móviles -hablamos del tacógrafo- su complejidad así como su adaptación a la normativa propia del derecho del transporte (no así a la laboral), provoca no obstante, que aun teniendo al alcance una solución ésta no se adapte a las directrices y criterios dispuestos por los propios servicios de Inspección de Trabajo esto es, una herramienta que les permita analizar los registros de actividad de cada conductor desde un punto de vista “laboral”, con el que poder determinar las horas extraordinarias/complementarias efectivamente generadas en cada caso.

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