Revista
jueves, 16 de mayo de 2024
Carretera
Los transportistas piden al Ministerio del Interior un plan especial de protección a conductores profesionales
La muerte de un conductor de camión sucedida hace unos días en Getafe (Madrid) cuando trataba de evitar que le robaran los palés que almacenaba en su semirremolque ha sido la gota que ha colmado el vaso para los transportistas españoles, cansados de la inseguridad que sufren los chóferes de vehículo industrial en las áreas de descanso y polígonos industriales.
Así se desprende de la petición efectuada por el pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) al ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, a quien el citado organismo ha reclamado “la puesta en marcha de un procedimiento especial que derive en una actuación inmediata de las fuerzas del orden público, tendente a prevenir y evitar los ataques y robos que están sufriendo los conductores de camiones, tanto de sus pertenencias personales, como de las mercancías transportadas e incluso de los vehículos que conducen, y a detener a los autores de los mismos”.
Por su parte, los responsables de CETM consideran “indispensable, ante el incremento de la frecuencia y la violencia con la que se producen estos ataques, acometer una reforma del Código Penal con el objetivo de agravar las penas asociadas a dichos delitos”.
Y es que en la mayoría de las ocasiones el importe de los bienes sustraídos constituye una cuantía poco significativa, por lo que los delincuentes se enfrentan a penas muy reducidas, siempre y cuando se limiten a sustraer la mercancía y no suceda, como en el caso mencionado al principio de esta información, alguna desgracia personal.
Circunstancia que, por cierto, es cada vez más probable, pues quienes se dedican a perpetrar estos hechos delictivos lo hacen con cada vez más atrevimiento, en ocasiones a plena luz del día, e indiferentes a las miradas e incluso reproches de los conductores que observan impotentes cómo asaltan sus vehículos.
Con el objetivo de revertir esta situación y “ante el carácter internacional de las bandas especializadas en estos sucesos”, CETM ha propuesto “que se lleve a cabo una intervención en el ámbito de la UE, de forma que los Estados miembro establezcan políticas operativas conjuntas y coordinadas, al objeto de armonizar la actuación policial”.
En cualquier caso, la patronal asegura que “mantiene abierta su oferta de colaboración de cara a evitar y prevenir estas actuaciones, recopilando, a través de sus empresas y organizaciones asociadas, todo tipo de información relativa a sucesos concretos y zonas especialmente conflictivas”, como lo es el Centro Logístico de Abastecimiento (C.L.A.) de Getafe donde se produjo el fallecimiento de la última víctima de estas mafias.
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