Revista
miércoles, 15 de mayo de 2024
Carretera
Un 70% de los conductores tienen más de 50 años, alertan desde Fedat-CETM Operadores ante la escasez de profesionales
“Tenemos que tener en cuenta que el 70% de los conductores actuales tienen más de 50 años, si a esto le sumamos el poco atractivo de esta profesión para los jóvenes, tenemos un problema que irá aumentando a pasos agigantados si no buscamos una solución entre todos, incluidos los cargadores, que ya se están viendo afectados por la falta de profesionales del transporte”. Así de claro lo tiene Pedro Alfonsel, presidente de Fedat-CETM Operadores, y así lo expuso durante la Asamblea General de la organización que tuvo lugar el pasado 3 de julio.
En su análisis de la situación, Alfonsel se quejó de que una vez más la inestabilidad del mercado del crudo provocada por la política internacional está generando que el precio del gasóleo haya vuelto a subir en las últimas fechas, lo cual vuelve a situar al sector en una situación difícil frente a los clientes. Y respecto a la regulación de la futura composición del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y la representatividad de las actividades y de las organizaciones de operadores de transporte, "habrá que estar alerta a los requisitos de la próxima convocatoria", advirtió.
También se refirió a las bolsas de carga y a los portales de gestión de documentación y reserva de cargas/descargas y en este sentido hizo la reflexión de que todas las empresas que no inviertan en tecnología en poco tiempo se quedarán obsoletas.
En la intervención de Pedro Alfonsel hubo tiempo para recordar que Fedat-CETM Operadores de Transporte ha trabajado dentro del CNTC para defender el estatus de los Operadores e "intentar evitar al máximo el descontrol en la colaboración entre transportistas, así como que los transportistas que cumplan con los requisitos de los Operadores y realicen la actividad de intermediación figuren en todo caso en el Registro General del Ministerio de Fomento".
Respecto a la incógnita sobre la implantación de la Euroviñeta, o de las 44 t, "y a pesar de los intentos de los grupos de presión sobre el Gobierno", Alfonsel consideró un logro del sector la paralización de ambos expedientes.
En materia de legislación europea y a nivel de unidad de mercado en la UE, el presidente trasladó que mientras se continúa con la tramitación del Paquete de Movilidad, a la espera de que se inicien las negociaciones entre la Comisión, el Parlamento europeo y el Consejo, esperando a que lo que pueda surgir de las negociaciones, el paquete pueda servir para acabar con las medidas unilaterales de los distintos países que distorsionan el mercado, tales como la aplicación de los salarios mínimos y las distintas euroviñetas.
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