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La patronal de los concesionarios ha pedido al Gobierno que se oponga a la aprobación de la norma Euro 7 que se está discutiendo en Europa y solicita el respaldo de los partidos políticos para impulsar un marco regulatorio “razonable” para los concesionarios.
En 2022 los concesionarios de nuestro país emplearon a 153.747 personas, frente a las 152.225 del año anterior, según datos presentados por Faconauto, por lo que el sector de la distribución y la reparación de vehículos afianzó el pasado ejercicio su empleo, después de haberlo hecho también en 2021.
El sector de la distribución y reparación de vehículos industriales espera que 2023 sirva para confirmar la recuperación del mercado, después de que el año pasado las matriculaciones se comportaran mejor de lo esperado y casi volvieran a los niveles previos a la pandemia.
Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros retroceden un 0,5% respecto al mismo mes del año anterior, con 10.404 unidades; al tiempo, las ventas de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses aumentan un 8,4% en octubre con 2.788 unidades.
La posventa oficial completará el año 2022 con un incremento del 5% en su actividad, lo que representa alcanzar casi los 8.600 millones de euros de facturación, según ha anunciado Faconauto en el transcurso de su V Observatorio de la Posventa Oficial.
La asociación Faconauto ha incorporado a José Ignacio Moya como nuevo director de Asuntos Públicos y Jurídicos, que asume el cargo en un momento crucial en el que se está dirimiendo el futuro desarrollo del sector y el papel que jugarán los concesionarios en la nueva movilidad.
Aunque agosto registró una ligera subida de las matriculaciones vehículos comerciales e industriales se mantienen en cifras muy por debajo de las cifras anteriores al inicio de la pandemia.
La patronal de los concesionarios, Faconauto, ha pedido al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo que convoque la Mesa la Automoción para buscar soluciones que frenen el deterioro que está experimentando el sector, cuya competitividad “se está poniendo en peligro”.
El diesel tiene aún al menos dos décadas de recorrido, la transición hacia la descarbonización deberá ser gradual y el primer paso será la renovación del parque son algunas de las conclusiones del I Observatorio del Vehículo Industrial de la Distribución, que Faconauto ha celebrado durante la segunda jornada de Motortec Madrid.
Faconauto celebrará la primera edición de su Observatorio del Vehículo Industrial de la distribución oficial, el próximo 22 de abril, en el marco de la próxima edición de Motortec Madrid, que se celebrará en el Recinto Ferial Ifema Madrid, entre el 20 y el 23 de abril de 2022.
Faconauto, la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, ha emitido una alerta sobre las consecuencias negativas que ya está sufriendo la distribución y reparación de vehículos por la actual huelga de transporte.
La convocatoria reunirá durante dos jornadas a concesionarios, fabricantes y al resto de las empresas que conforman el ecosistema del sector de la distribución y reparación de vehículos en nuestro país, así como a representantes patronales e institucionales.
Los concesionarios oficiales lograron mantener el empleo el pasado ejercicio, pese al fuerte impacto que tuvo sobre el mercado la crisis de los semiconductores y a las recaídas en la situación sanitaria.
La crisis de los semiconductores y la falta de stock que sufren los concesionarios de vehículos industriales de nuestro país será todavía determinante en el comportamiento del mercado y retrasará la recuperación de las ventas.
En concreto, en el mes de octubre, las matriculaciones cayeron un 20,5% respecto del mismo mes del año pasado, hasta las 59.044 unidades vendidas (la caída sube al 37% cuando se compara con el mismo mes de octubre de 2019).El canal de alquiladores consigue aumentar sus ventas, en este entorno, un 29,3%, hasta las 3.729 unidades.