Revista
domingo, 12 de mayo de 2024
Camiones
Prueba del Scania G410: El diésel menos sediento
Por Silvio Pinto.- Scania vuelve a pulverizar todos los registros de consumo con la versión intermedia de su DC13. Con 410 cv y una cabina modesta en tamaño, que no en confort y equipamiento, el fabricante nórdico deja bien a las claras quien manda en materia de eficiencia energética diésel.
Acechado en los últimos tiempos por la competencia, poniendo en entredicho su mejor marca absoluta en consumo, Scania parece haber tomado cartas en el asunto para poner una vez más tierra de por medio y dejar bien claro quién domina este apartado. Ha sido el segundo rango de potencia más modesto de los cuatro disponibles del DC13, con sus 410 cv el encargado de romper otra barrera psicológica, la de los 29 litros en nuestro recorrido habitual de pruebas, como lo hiciera su antecesor hace cuatro años con la de los 31 dentro de la era Euro 6.
Ha tenido lugar en una jornada soleada, demasiado calurosa para marcar el mejor resultado posible, pues ha sido necesario el uso del aire acondicionado durante más del 80% del recorrido, pero a cambio ni la lluvia ni el viento han hecho acto de presencia, como le sucediera al mencionado G410 de la anterior generación en aquel 2012.
Con este resultado, este “clase media” se corona como rey absoluto del consumo. Con el Scania G-410, la marca rompe los registros de consumo y algunos tópicos del sector. Propone un camión con un nivel de potencia exiguo en según qué casos, y una cabina pensada para un solo conductor con un espacio limitado, pero con el aderezo de disponer de lo último en tecnología, seguridad activa y pasiva, confort de marcha y calidad de vida a bordo, con un entorno de trabajo prácticamente ideal, y los mejores automatismos del mercado. Un lujo rentable en formato pequeño.
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10/05/2024 | Carretera
Del 22 al 24 de mayo se celebrará en Ciudad Real la 19 edición del Congreso Nacional del Empresarios de Transporte que, en esta ocasión, lleva el lema #ImprescindiblesySostenibles para reivindicar la importancia de las empresas y los autónomos del sector.
10/05/2024 | Carretera
La Asociación Española de la Carretera y la Federación Española de Municipios y Provincias han acordado colaborar para mejorar la sostenibilidad, conectividad y mayor seguridad en los entornos urbanos como principales retos a afrontar en los próximos años.
10/05/2024 | Camiones
En el entorno del Circuito del Jarama, DAF España ha organizado una jornada de puertas abiertas, con presentación y prueba de su gama de vehículos, bajo el lema The Future of Applications, para mostrar a sus clientes y medios de comunicación una completa muestra de sus diferentes gamas de reparto, distribución y obras, así como su puesta al día.
10/05/2024 | Quinta Rueda
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10/05/2024 | Quinta Rueda
El eje de remolque eléctrico SAF TRAKr de SAF-Holland se está lanzado por etapas: después de una exitosa fase de prueba de varios años, en octubre de 2022 comenzó la producción del SAF TRAKr en la fábrica principal de Bessenbach, en combinación con la probada suspensión INTRA. Ahora se está intensificando.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
A partir de ahora, todas las nuevas líneas de neumáticos para turismos y 4x4 de las marcas del porfolio del grupo Continental en Europa llevarán el logotipo EV-Compatible en el lateral, con lo que se amplía su estrategia de productos para vehículos eléctricos.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
Applus+ Idiada ha conseguido el reconocimiento como estación de ensayo para el reglamento ATP, o Acuerdo para el Transporte de Mercancías Perecederas, en vehículos isotermos y frigoríficos (RD237/2000) para su nuevo túnel de frío ubicado en L’Albornar.
10/05/2024 | Industria Auxiliar
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10/05/2024 | Intermodal
El operador logístico multimodal JSV ya ha puesto en marcha la conexión ferroviaria entre Miranda de Ebro y Alicante, que será una de las conexiones principales que el grupo plantea en su apuesta por la multimodalidad, con el objetivo de ofrecer servicios de transporte más sostenibles que permitan reducir la huella de carbono.
10/05/2024 | Exprés
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9/05/2024 | Carretera
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9/05/2024 | Carretera
De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo facilitados por AECA-ITV, el 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, mientras que en el caso de los vehículos industriales de hasta3.500 kg, las furgonetas, el índice de rechazo se sitúa en el 24 %.
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Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, especialista en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el negocio de los operadores logísticos mantiene un notable crecimiento.
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9/05/2024 | Camiones
MAN Truck & Bus está ampliando de forma significativa la gama des eTruck para sus clientes. El número de variantes configurables de camiones eléctricos ha aumentado a más de un millón con respecto a las tres configuraciones para el cliente que existían previamente.