Presentación de la nueva gama Toyota Professional.
Toyota España ha iniciado una ofensiva en el segmento comercial, que incluye una nueva organización para este segmento, y la renovación y ampliación de su gama Professional, que ahora incluye más modelos y nuevas motorizaciones eléctricas.
Toyota ha invertido en Europa más de 1.000 millones de euros en el proyecto de Toyota Professional, con el objetivo de proporcionar soluciones de movilidad también a los clientes que necesitan una furgoneta o una pick-up. La marca Toyota Professional se lanzó en 2019 para dar más prioridad a la presencia de vehículos comerciales ligeros Toyota en toda la experiencia del cliente, desde una compra sencilla a una calidad fiable y un servicio posventa de confianza, todo ello con vistas a mantener las empresas en marcha. La filosofía es adaptar la forma de trabajo de Toyota que tan bien funciona en turismos al mundo del vehículo comercial, atendiendo a las necesidades de los clientes profesionales y complementarla con un compromiso integral de atención al cliente.
Sergio Bispo, General Manager de Toyota Professional.
Para llevar a cabo esta nueva ofensiva, se ha creado una nueva estructura comercial, que incluye una red de concesionarios especializados en vehículos comerciales e industriales, que en un primer momento alcanzarán una cifra de 25 repartidos por toda la geografía nacional, y que se aseguraran de proporcionar a los clientes profesionales la promesa de Toyota de mantener el vehículo el menor tiempo parado, mediante cinco palancas: un horario extendido de al menos de 7 a 18 horas, un servicio de mantenimiento express de tan sólo 1,5 horas, stock preferente con las piezas de mayor rotación, un programa de vehículos de sustitución para reparaciones más largas, y un asesor de servicio personalizado.
Además, ofrecen un completo programa de transformaciones en asociación con un completo abanico de carroceros para ofrecer llave en mano cualquier tipo de vehículo que necesite el cliente: caja abierta, volquete, panelados, estanterías, TPMR& 4x4, Isotermos frigo sobre furgón, isotermos frigos sobre chasis, cajas sobre chasis, vehículos taller, camper, van o operaciones especiales.
Gama
La gama Toyota Professional incluye ahora las furgonetas renovadas Proace y Proace City, creciendo ahora la familia Proace con el vehículo más grande de los que comercializa Toyota: la Proace Max. Y el pick up Hilux, con su legendaria imagen resistente, recibe ahora dos modalidades: la versión pura de trabajo y el acabado GR Sport Il. Las furgonetas se comercializan en versiones diesel y eléctricas, mientras que la gama Hilux ofrece con ºuna nueva motorización Mild Hybrid de 48V y con el nuevo acabado GR SPORT Il.
Las Proace y Proace City han recibido una renovación esterior junto a la Proace Verso.
Los modelos Proace y Proace City se actualizan a nivel estético con un nuevo frontal para hacerlo más atractivo y moderno tanto en las versiones de combustión como eléctricas. Destacan, las nuevas ópticas LED con las luces diurnas integradas y un diseño muy llamativo. En cuanto al interior, el cambio es más significativo al contar con un cuadro digital de 10” y adicionalmente una pantalla multimedia de alta definición de 10”.
Otra de las novedades es la disponibilidad del sistema Smart cargo tanto en Proace como en Proace City. En el caso de Proace City el cliente podrá elegir entre la versión de 2 plazas o la versión de 3 plazas y Smart cargo. Esta compuerta dará la posibilidad de transportar elementos de hasta 3,5 metros.
Respecto a la autonomía en las versiones eléctricas, la Proace City aumenta al alcanzar un total de 330 km, 50 km adicionales respecto a la versión actual, con la batería de 50 kWh de capacidad. En el caso de la Proace, su autonomía es de hasta 350 km para la batería de 75 kWh, incrementándose en 20km, suficiente para los trayectos locales habituales sin requerir recargas durante el día.
Sin embargo, la verdadera estrella de esta nueva etapa de Toyota es la Proace Max, la primera furgoneta comercial de gran tamaño de Toyota en Europa. Un vehículo con seis configuraciones diferentes que abarcan tres longitudes y tres alturas diferentes. Desde el más pequeño H1 L2, con 10 m3, hasta la más grande H3 L4, con 17 m3, en la que caben hasta 5 europallets.
La Proace Max dispone de una espacio de carga de hasta 17 m3, en el que caben hasta 5 europallets.
La Proace Max cuenta con dos opciones de motorización, Eléctrico y Diesel. La diesel incluye propulsores 2.2 D de 120 CV, 140 CV y 180 CV, mientras que la eléctrica incluye un motor de 270 CV con una batería de 110 KWh. Con una autonomía de hasta 420 km (ciclo combinado WTLP), la Proace Max eléctrica cuenta con tres modos de conducción -Eco, Normal y Power-, para alcanzar el equilibrio idóneo entre rendimiento y autonomía.
Cuando la batería de alto rendimiento de 110 kWh requiere más energía, se puede recargar hasta el 80 % en tan solo 55 minutos mediante un sistema de carga rápida en corriente continua, que puede desarrollar hasta 150 kW. También dispone de un cargador a bordo de 11 kW para corriente alterna, para cargar por la noche o cuando se aparca el vehículo durante periodos más prolongados.
En cuanto a su diseño exterior, destacan las llantas de 16” y faros LED. Gracias a la puerta lateral y unas puertas traseras que abren 270º se facilita al máximo la carga y descarga de mercancía. Y en cuanto a su diseño interior, cuenta también con un cuadro digital de 7”, y un sistema multimedia con pantalla de 10”, freno de estacionamiento eléctrico, toma de 220 V, climatizador automático, cargador inalámbrico y tomas USB-C.
Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,
Un equipo de Mercedes-Benz Special Trucks completó dos semanas de pruebas de invierno con cuatro Unimog en la Grossglockner High Alpine Road, en el marco del programa de pruebas Alpine de Mercedes-Benz Special Trucks.
El fabricante y proveedor mundial de sistemas para la seguridad del vehículo comercial industrial y, especialmente de sistemas para semirremolque y equipos asistidos, Jost, mostrará sus últimos avances en Transpotec 2024, que se celebrará del 8 al 11 de mayo en Milán.
El proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, Eurowag, acaba de lanzar la Red Eurowag Prime, una red de 70 estaciones de servicio premium con servicios exclusivos para conductores profesionales.
Kögel Trailer GmbH, con sede en Burtenbach (Alemania), continúa su expansión internacional en Portugal creando su propio equipo de ventas de Kögel en Portugal para brindar soporte directo a los clientes actuales y potenciales. Al mismo tiempo, también se amplía la red de servicios de Kögel Trailer.
Los talleres especializados en vehículos industriales en España han experimentado un incremento en sus ingresos de un 11%, fenómeno impulsado, sobre todo, por la inflación y a pesar de que el volumen de trabajo (medido en el total de órdenes de servicio recibidas), apenas ha visto un aumento del 0,3% durante enero y febrero.
Maxus amplía su gama en España con su camión eléctrico ligero, el EH300, un camión que ofrece diseño, espacio y calidad con tecnología 100% eléctrica. Mide 5,85 metros de largo, 1,88 de ancho, que si incluimos los retrovisores se convierten en 2,63 metros, y 2,27 metros de alto. La masa máxima autorizada del modelo es de 7.490 kg.
XPO Logistic ha anunciado que proporcionará una solución integral de logística de cuarta parte (4PL) al especialista en protección de cultivos UPL en una nueva asociación de tres años. La solución 4PL de última generación de XPO, Key-PL®, gestionará decenas de miles de órdenes de transporte en la región para UPL.
Fundación Primafrio ha recibido, en la sede de Primafrio, el II Encuentro de Familias en Alhama, una iniciativa liderada por Neuroeduca en colaboración con la Asociación Deportiva de Fútbol Sala de Alhama y la Escuela de Fútbol de Alhama de Murcia, con el apoyo de la Fundación Primafrio y el Ayuntamiento de Alhama de Murcia.
La Federación Provincial de Transportes de Alicante, Fetrama, ha alertado sobre el déficit de infraestructuras viarias y la falta de conductores en el sector transportista durante la celebración de su Asamblea General Ordinaria, que ha tenido lugar en la sede de la Cámara de Comercio situada en Elche Parque Empresarial.
La patronal española de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, CADA, han sellado un acuerdo de colaboración con el objetivo de aunar esfuerzos y fortalecer lazos entre ambos mercados de la automoción.
Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.
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