Las asociaciones catalanas de transportistas se han felicitado por la anulación de la primera Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, según ha dictado el Tribunal Supremo en una reciente sentencia de este pasado mes de noviembre.
Las asociaciones pertenecientes a Fenadismer Agtc, Astac Condal, Gremi de Transport, junto con las organizaciones Transcalit y Transprime Asociación de Transportistas Agrupados Condal (Astac Condal), interpusieron en su día un recurso Contencioso Administrativo contra la Ordenanza de la ZBE de Barcelona que fue aprobada sin el consenso previo con los sectores más afectados por la misma: las empresas implicadas en la cadena logística, transportistas y cargadores.
A pesar de la importancia de la lucha contra el cambio climático, la forma de actuar sin consenso por parte de la Administración, la imposición de restricciones desproporcionadas a la circulación y a la actividad económica, propició la unión de las asociaciones empresariales en una iniciativa que dio muestra de la gravedad de las medidas adoptadas.
El Tribunal Superior de Justicia de Catalunya anuló dicha Ordenanza por medio de la Sentencia 972/2022, dando pie a la negociación de una nueva Ordenanza que recogiera las inquietudes y problemas de los sectores implicados, tanto transportistas como cargadores y, de forma general, la sociedad. Esta segunda Ordenanza no fue recurrida por las asociaciones, en justa lealtad con la Administración que había atendido buena parte de las peticiones del sector empresarial.
Pero el Ayuntamiento de Barcelona, la Generalitat de Catalunya y la Autoridad Metropolitana de Barcelona sí interpusieron recurso contra una Sentencia que anulaba una norma que estas mismas Administraciones habían derogado, generando más molestias y gastos a las asociaciones empresariales demandadas.
El Tribunal Supremo, en Sentencia 1372/2023 de fecha 2 de noviembre de 2023 y notificada el 15 de noviembre, ha sentenciado que establece que no ha lugar a los recursos interpuestos por las administraciones y confirma la Sentencia del TSJC, anulando definitivamente la primera Ordenanza de la ZBE de Barcelona.
La sentencia del Supremo advierte a futuras Zonas de Bajas Emisiones en toda España que en la elaboración de las políticas ambientales se deben determinar las ventajas y las cargas que pueden resultar. Asimismo, la proporcionalidad en la adopción de políticas ambientales exige que se valoren la idoneidad de la medida, la ponderación de su intensidad para no perjudicar a otros ámbitos de la sociedad y la razonabilidad en el sentido que el beneficio buscado no afecte negativamente a otros derechos.
También se señala que es contrario a la lógica adoptar medidas con una afectación intensa de unos valores, quizás de menor entidad, si estas medidas no comportan una real y efectiva protección de menores dignos de mayor protección.
Además, se recuerda que las medidas de contaminación utilizadas por el Ayuntamiento de Barcelona no estaban actualizadas ni eran fidedignas; que no se han tomado en consideración los distintos niveles de contaminación en la ciudad, ni que el mayor foco de la misma fuera precisamente el puerto, que se encuentra fuera de la ZBE.
Por último, ni la extensión de la ZBE, ni las medidas adoptadas han sido suficientemente justificadas por los informes previos a la adopción de la Ordenanza, ni han sido suficientemente motivadas por el Ayuntamiento de Barcelona para que pueda ser aceptadas y por ello se declara la nulidad de la Ordenanza.
Por otra parte, las Asociaciones que han llevado a cabo esta actuación judicial exigen que por parte del Ayuntamiento y el resto de Administraciones implicadas, se reparen los daños causados a la ciudadanía en general y a las empresas productoras, logísticas y de transporte en particular, mediante la devolución de todas las sanciones impuestas y pagadas.
Pymetrans, la asociación de pequeñas, medianas empresas y autónomos del transporte de mercancías por carretera, ha celebrado su primera jornada dedicadas a analizar las oportunidades y desafíos del transporte terrestre de mercancías por carretera con la presencia de diferentes asociaciones de cargadores y transportistas.
De acuerdo con los datos del Ministerio de Industria y Turismo facilitados por AECA-ITV, el 29% de los vehículos industriales de más de 3.500 kg es rechazado en la primera inspección técnica, mientras que en el caso de los vehículos industriales de hasta3.500 kg, las furgonetas, el índice de rechazo se sitúa en el 24 %.
Según el Observatorio Sectorial DBK de Informa, especialista en el suministro de Información Comercial, Financiera, Sectorial y de Marketing en España y Portugal, el negocio de los operadores logísticos mantiene un notable crecimiento.
Volvo Trucks España ha iniciado la presentación en España de su nueva gama de camiones Aero, junto a sus nuevas motorizaciones y su universo de servicios, con una jornada en Madrid en la que ha reunido a alrededor de 100 de sus clientes junto a medios de comunicación especializados del sector, para mostrarles las soluciones que llevan a estos camiones a la máxima eficiencia energética.
MAN Truck & Bus está ampliando de forma significativa la gama des eTruck para sus clientes. El número de variantes configurables de camiones eléctricos ha aumentado a más de un millón con respecto a las tres configuraciones para el cliente que existían previamente.
Con una inversión de 1.400.000 euros y una superficie de casi 1.000 m2, se trata de una nueva área más eficiente, moderna y productiva que ayudará a mejorar el proceso y la calidad del proceso de pintado de los semirremolques Granalu.
El operador logístico internacional especialista en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, Grupo Primafrio, ha reconocido a los conductores más sostenibles del año 2023 como parte de su Programa de Conducción Eficiente.
Los vehículos comerciales de Stellantis Pro One, comercializados en España bajo las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot, representan más de un tercio del mercado, concretamente un 34,5% y 18.668 matriculaciones en lo que va de año.
Palletways Iberia ha sido galardonada con el Premio Lean & Green de Aecoc, gracias a las medidas adoptadas para garantizar una actividad logística respetuosa con el medio ambiente.
El auge del comercio electrónico en España está motivando que un destacado número de empresas, desde tecnológicas, distribución o transporte, estén creciendo de forma constante, como en el caso de InPost, empresa especializada en envíos a NO domicilio, que ha alcanzado los 10.000 Punto Pack y Lockers en España y Portugal.
El Tribunal Supremo penaliza la actividad de los transportistas por carretera que realizan la ruta entre la península y Baleares al considerar el tiempo de un conductor acompañando al camión en un transbordador o ferry como tiempo de presencia y no de descanso.
El grado de digitalización de las pymes, micropymes y autónomos catalanes del transporte de mercancías por carretera sigue siendo muy bajo a tenor de los datos actualizados del Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán correspondientes al primer semestre de 2024.
Sesé y Repsol han alcanzado el mayor acuerdo de suministro de combustible renovable en España, por el que la petrolera le suministrará al transportista hasta 8 millones de litros de combustible HVO, suficientes para recorrer 26,6 millones de kilómetros por vía terrestre.
Scania, de la mano de su concesionario R. Peinado, estará presente en la V edición de la Feria Nacional de Vehículos Industriales de Ocasión que se celebra el 10, 11 y 12 de mayo en el recinto ferial Fercam de Manzanares (Ciudad Real).
La ocupación media de los almacenes de productos congelados en España durante el cuarto trimestre de 2023 ha sido del 78,50 %, con una facturación durante el cuarto trimestre de 2023 de 112,9 millones de euros, lo que implica un incremento del 8% respecto al tercer trimestre de 2023.
