Carretera

La escasez de conductores en Europa se triplicará para 2026

Truck driver on the road (2)Un nuevo informe hecho público por la organización mundial del transporte por carretera, IRU, muestra que la escasez de conductores de camiones, autobuses y autocares en Europa triplicará para 2026 en Europa, impulsada por el aumento de la demanda de transporte y el envejecimiento de la población de conductores. El abismo cada vez mayor entre los conductores nuevos y los que se jubilan triplicará la tasa de puestos de conductor de camión vacantes, a más del 60 % para 2026, y se multiplicará por más de cinco para los conductores de autobús y autocar, a casi el 50 % para 2026.

El nuevo informe evalúa seis países que representan dos tercios del sector total del transporte de mercancías por carretera en Europa, y cuatro países para el transporte de pasajeros, que representan el 28% del total. Si no se toman medidas para hacer que la profesión de conductor sea más accesible y atractiva, Europa podría carecer de más de dos millones de conductores para 2026, lo que afectaría a la mitad de todos los movimientos de carga y a millones de viajes de pasajeros.

Hay una baja proporción de conductores jóvenes (6 % para el transporte de mercancías y 5 % para el transporte de pasajeros), a pesar de los salarios aceptables de los conductores en algunos países y el desempleo juvenil persistentemente alto en muchos países. Las mujeres también constituyen solo un pequeño porcentaje de los camioneros, a pesar de los niveles significativos de desempleo femenino en algunos países. España, por ejemplo, tiene una de las tasas de desempleo femenino más altas de Europa (14 %), pero una de las proporciones más bajas de mujeres camioneras (2 %), en contraste con las mujeres conductoras de autobuses y autocares (12 %).

La edad mínima para acceder a la profesión sigue siendo de 21 años para los conductores de camiones en cinco países de la UE y entre 21 y 24 años para la mayoría de los roles de conductor de autobús y autocar en toda la UE, una gran barrera para los que abandonan la escuela. Los altos costos de la licencia y capacitación también son un obstáculo. En Francia, una licencia de camión cuesta 5.300 EUR, más de tres veces el salario mínimo mensual promedio, mientras que en Alemania, una licencia de autobús y autocar cuesta en promedio 9.000 EUR, más de cuatro veces el salario mínimo mensual.

Conductoras

La seguridad, en particular para las mujeres conductoras, es crucial para hacer que la profesión sea más atractiva, ya que el 95 % de los camioneros y el 94 % de las empresas de transporte la consideran su máxima prioridad. Sin embargo, solo el 3 % de las plazas de aparcamiento de camiones existentes en la UE están certificadas como seguras.

Según la IRU, los sectores público y privado deben trabajar juntos para abordar la escasez de conductores. El informe describe 20 soluciones que están implementando actualmente las asociaciones, empresas y cargadores de transporte por carretera. Las autoridades públicas también deben tomar medidas para evitar que aumente la escasez, entre ellas: fijación de la edad mínima para conducir en 18 años, con formación a partir de los 17; subvencionar los costes de licencia y formación de los nuevos conductores; y construir áreas de estacionamiento más seguras y protegidas. 

Relacionado IRU muestra su satisfacción por la nueva financiación de la UE para aparcamientos seguros

Más noticias

Royo
30/04/2024  |   Carretera

Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.

Mivilidad
30/04/2024  |   Industria

Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,

24DT105 004
30/04/2024  |   Camiones

Un equipo de Mercedes-Benz Special Trucks completó dos semanas de pruebas de invierno con cuatro Unimog en la Grossglockner High Alpine Road, en el marco del programa de pruebas Alpine de Mercedes-Benz Special Trucks.

Unnamed(10)
30/04/2024  |   Industria Auxiliar

El fabricante y proveedor mundial de sistemas para la seguridad del vehículo comercial industrial y, especialmente de sistemas para semirremolque y equipos asistidos, Jost, mostrará sus últimos avances en Transpotec 2024, que se celebrará del 8 al 11 de mayo en Milán. 

TP Krimov Prime
30/04/2024  |   Telemática

El proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, Eurowag, acaba de lanzar la Red Eurowag Prime, una red de 70 estaciones de servicio premium con servicios exclusivos para conductores profesionales. 

VcsPRAsset 3902284 432363 62fb3f06 bf7a 4b27 b667 7b2b61c62767 0
30/04/2024  |   Quinta Rueda

Kögel Trailer GmbH, con sede en Burtenbach (Alemania), continúa su expansión internacional en Portugal creando su propio equipo de ventas de Kögel en Portugal para brindar soporte directo a los clientes actuales y potenciales. Al mismo tiempo, también se amplía la red de servicios de Kögel Trailer.

TALLERES FACTURACION 770x470
30/04/2024  |   Industria Auxiliar

Los talleres especializados en vehículos industriales en España han experimentado un incremento en sus ingresos de un 11%, fenómeno impulsado, sobre todo, por la inflación y a pesar de que el volumen de trabajo (medido en el total de órdenes de servicio recibidas), apenas ha visto un aumento del 0,3% durante enero y febrero.

MaxusEH300
30/04/2024  |   Camiones

Maxus amplía su gama en España con su camión eléctrico ligero, el EH300, un camión  que ofrece diseño, espacio y calidad con tecnología 100% eléctrica. Mide 5,85 metros de largo, 1,88 de ancho, que si incluimos los retrovisores se convierten en 2,63 metros, y 2,27 metros de alto. La masa máxima autorizada del modelo es de 7.490 kg.

XPO Logistics 4PL
30/04/2024  |   Logística

XPO Logistic ha anunciado que proporcionará una solución integral de logística de cuarta parte (4PL) al especialista en protección de cultivos UPL en una nueva asociación de tres años. La solución 4PL de última generación de XPO, Key-PL®, gestionará decenas de miles de órdenes de transporte en la región para UPL.

Fundación Primafrio Encuentro Familias
30/04/2024  |   Carretera

Fundación Primafrio ha recibido, en la sede de Primafrio, el II Encuentro de Familias en Alhama, una iniciativa liderada por Neuroeduca en colaboración con la Asociación Deportiva de Fútbol Sala de Alhama y la Escuela de Fútbol de Alhama de Murcia, con el apoyo de la Fundación Primafrio y el Ayuntamiento de Alhama de Murcia.

Asamblea4
30/04/2024  |   Carretera

La Federación Provincial de Transportes de Alicante, Fetrama, ha alertado sobre el déficit de infraestructuras viarias y la falta de conductores en el sector transportista durante la celebración de su Asamblea General Ordinaria, que ha tenido lugar en la sede de la Cámara de Comercio situada en Elche Parque Empresarial. 

Unnamed(41)
30/04/2024  |   Industria

La patronal española de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, CADA, han sellado un acuerdo de colaboración con el objetivo de aunar esfuerzos y fortalecer lazos entre ambos mercados de la automoción.

Cargadores electricos 1
30/04/2024  |   Industria

Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.

16 millones Vigo 20241
30/04/2024  |   Furgonetas

Un Fiat E-Doblò cien por cien eléctrico es el vehículo 16 Millones producido en Stellantis Vigo desde que la planta inició su actividad en 1958. El vehículo, de color Gris Artense, se produjo el día 23 de abril en la línea 2 de Montaje, con destino al mercado español. 

Importaciones neumáticos 1
30/04/2024  |   Industria Auxiliar

Las ventas de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento de camión reflejan una caída de un 7,7% en el primer trimestre del año, en comparación con el mismo período de 2023, mientras que el precio de los neumáticos cerró marzo con una tasa interanual del 3,1% , lo que representa un descenso del 0,9%.

Buscar en Todotransporte

Revista Todotransporte

NÚMERO 457 // Abril 2024

Buscapruebas

Empresas destacadas