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El vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, el letón Valdis Dombrovskis, ha criticado abiertamente determinados puntos del Paquete de Movilidad sobre el que han alcanzado recientemente un acuerdo el Consejo y el Parlamento Europeo. Al igual que hizo hace sólo unos días la comisaria de Transportes, la rumana, Adina Valean, Dombrovskis se ha posicionado contra el conjunto de normas porque contiene “elementos que no estén en línea con las ambiciones del Acuerdo Verde Europeo”.
Entre ellos, Valdis Dombrovskis ha citado “el retorno obligatorio del vehículo al Estado miembro de establecimiento cada ocho semanas y las restricciones impuestas a las operaciones de transporte combinado”. A su juicio, estas medidas no formaban parte de la propuesta original de la Comisión y, en consecuencia, no estaban sujetas a la evaluación de impacto.
Por este motivo, el vioepresidente de la Comisión Von der Leyen considera que el Paquete de Movilidad “conducirá a ineficiencias en el sistema de transporte y al aumento de emisiones innecesarias, contaminación y congestión, mientras que la restricción en el transporte combinado disminuirá su efectividad para soportar operaciones de carga multimodal”.
Por ello, durante una rueda de prensa celebrada hace unos días, Dombrovskis ha amenazado con paralizar la aprobación definitiva del Paquete de Movilidad utilizando “todas las herramientas legales que estén a su alcance”. Además, ha advertido de que “la Comisión Europea evaluará de cerca el impacto climático, medioambiental y del funcionamiento del mercado único de estos dos aspectos. Después de la evaluación de impacto, la Comisión, si es necesario, ejercerá su derecho a presentar una propuesta legislativa específica antes de que las dos disposiciones entren en vigor”.
Entre tanto, la tramitación del Paquete de Movilidad sigue su curso y para su entrada definitiva en vigor sólo se necesita ya su ratificación por el Parlamento Europeo, algo que previsiblemente sucederá a finales del presente mes de enero, “para su posterior publicación con el texto definitivo en el Diario Oficial de la Unión Europea”, recuerdan desde Fenadismer.
La Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM) ha constatado que los plazos de pago a proveedores en España siguen siendo, un año más, superiores a los permitidos por la ley, según se desprende de la nueva edición que acaba de presentar de su “Informe sobre Morosidad: Estudio Plazos de Pago en España 2023”.
Banco de Alimentos de Madrid precisa de conductores profesionales que posean el permiso C y que deseen ayudar de forma desinteresada durante unas horas fuera de su horario de trabajo y conforme a su disponibilidad, pudiendo colaborar tanto conductores en activo como jubilados.
MAN Truck & Bus lanzará una pequeña serie con motor de combustión de hidrógeno, limitada inicialmente a unas 200 unidades que se entregará en 2025 a clientes de Alemania, Países Bajos, Noruega, Islandia y algunos países no europeos.
Transportes Arranz, empresa con más de 50 años de experiencia en el transporte de hormigón a lo largo y ancho de la península ibérica, ha reforzado su flota de vehículos con la adquisición de 62 unidades de obra Iveco X-WAY adaptados para el transporte de hormigón, a través del concesionario oficial de Iveco en Alicante, Algar Motor.
Mercedes-Benz Trucks está llevando a cabo las pruebas de carga de hasta un megavatio en el eActros 600, siguiendo las nuevas normas de carga MCS que regirán para toda la industria y que se cumplirá en los ejes de transporte europeos.
El camión de exhibición de Continental, que lleva casi un año en las carreteras llevando el Conti European Roadshow a socios y clientes de todo el continente, ha llegado a Madrid, donde desde el 19 al 22 de abril ha dado a conocer las soluciones para flotas de transporte del fabricante aleman.
ROR Operador Logístico y Cepsa han sellado un acuerdo de colaboración que promoverá el uso de diésel renovable 100% HVO, producido por Cepsa en su Parque Energético de La Rábida (Huelva).
El operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, Grupo Moldtrans, celebra su 45 aniversario consolidado como uno de los operadores logísticos integrales referentes en España y Portugal. Desde su fundación en 1979 por Marcelino Moldes, la empresa ha ampliado su implantación y oferta de servicios manteniendo un compromiso con la calidad, la proximidad al cliente y la innovación.
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La empresa líder en España en transporte urgente, SEUR, ha recibido por segundo año consecutivo el reconocimiento de Mejor Servicio del Año 2024 en la categoría de Mensajería y Paquetería otorgado por Comercio del Año.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
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