CETM recuerda que los cargadores exigen las 44 toneladas «sin contrapartida alguna»

Para CETM, la reclamación de las 44 es «una maniobra más de la industria y los cargadores».

Tras conocerse el respaldo de la Oficina Española del Cambio Climático (OECC) a la implantación de las 44 toneladas defendida por el Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte, formado por 27 grandes organizaciones empresariales entre las que se encuentran las principales asociaciones de cargadores de nuestro país, CETM no ha tardado en recordar que tras dos años de negociaciones entre transportistas y cargadores han llegado a la conclusión de que los cargadores mantienen como única exigencia las 44 toneladas «sin contrapartida alguna».

Desde hace ya dos años las asociaciones de transportistas negocian con las principales organizaciones de cargadores (Aecoc, Aeutransmer y Transprime), la búsqueda de un acuerdo «que mejore las condiciones de trabajo de nuestros conductores y atienda nuestras demandas, como -entre otras- la eliminación de los tiempos de espera en la carga y descarga; la revisión del precio del transporte en función del coste del combustible; la reducción de los plazos de pago y la desaparición de los tenders (subastas a la baja) en los servicios de transporte por carretera», enumeran desde CETM, para advertir de que hoy por hoy las negociaciones están «prácticamente rotas». Ahora tratan de conseguir que el Ministerio de Fomento intervenga en la mesa de negociación.

Ante este panorama, la reclamación al Gobierno de las 44 toneladas por parte del ya denominado grupo de los 27 es calificada por la organización que preside Ovidio de la Roza de «una maniobra más de la industria y los cargadores, quienes pretenden presionar a los poderes públicos para conseguir una ampliación de la capacidad de transporte».

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