Las 44 toneladas reciben el impulso de la Oficina de Cambio Climático


La Oficina Española de Cambio Climático propondrá la adopción de las 44 toneladas dentro del paquete que se incorporará en  la próxima Planificación Integrada de Energía y Clima, según ha confirmado la asociación de cargadores Aeutransmer.

Así lo manifestó Eduardo Gonzalez Fernandez, subdirector General de Coordinación de Políticas de Cambio Climático en una reunión mantenida con representantes del Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte que aglutina a veintisiete organizaciones empresariales sectoriales que se han unido para reclamar a las Administraciones Públicas la implantación de esta medida.

La OECC apoya las pretensiones de los cargadores en base a la elevada reducción de emisiones que supondría la ampliación de la masa máxima autorizada, sin necesidad de inversiones ni otros costes asociados para el sector del transporte, informan desde Aeutransmer, para añadir que la medida “contribuiría al cumplimiento de los compromisos adquiridos por España en materia de reducción de gases de efecto invernadero, gracias a un ahorro del 5% de las emisiones de CO2 que se estima de entre 105.249 y 129.000 toneladas/año (fuente: Universidad Politécnica de Cataluña)”.

Según la citada asociación, la modificación normativa serviría para dar respuesta a la reciente propuesta de Reglamento de la Comisión Europea para imponer objetivos al transporte pesado, con una reducción de emisiones del 15% en 2025, del 30% en 2030, mientras que “desde el punto de vista del medioambiente se facilitaría también la consecución de los objetivos para una economía circular, a partir de una menor generación de residuos tales como neumáticos fuera de uso, aceites, filtros, etc”.

Con estos retos por delante, la OECC no solo apoya esta medida sino que está dispuesta a estudiar ayudas a la renovación de flota de los camiones menos eficientes (dentro del Plan PIMA Transporte), que aplicarían en principio a los Euro 5 y Euro 6. “Con ello se facilitaría una introducción menos disruptiva para el sector del transporte, al tiempo que se incrementaría la seguridad vial”, avanzan desde la citada fuente.

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