Vuelven las prohibiciones a camiones en las N-340 y N-240 en Cataluña

El desvío obligatorio a la autopista en Tarragona data del otoño de 2018.

La Generalitat de Cataluña ha restablecido desde este lunes 15 de junio la prohibición de circulación de los camiones de cuatro o más ejes y más de 26 toneladas de MMA en las carreteras N-340 entre los términos de Alcanar y Hospitalet de L’Infant (Tarragona) y entre Altafulla (Tarragona) y Villafranca del Penedés (Barcelona), así como en la N-240 entre Les Borges Blanques (Lérida) y Montblanc (Tarragona), por lo que los citados vehículos deben desviarse obligatoriamente a las autopistas de peaje AP-7 y AP-2, respectivamente.

Sin embargo, se mantiene por ahora el levantamiento de la restricción de circulación en la N-II en la provincia de Gerona, por lo que no será obligatorio circular en ese tramo por la AP-7. La decisión supone volver a la situación anterior al 1 de abril, cuando el gobierno autonómico de Cataluña levantó todos los desvíos obligatorios a camiones a las autopistas de peaje AP-7 y AP-2.

Ahora bien, cabe recordar que tienen exceptuadas dicha restricción los transportes cuyo origen o destino de la mercancía estén situados en municipios incluidos en los tramos de carreteras restringidos, el acceso a los tramos restringidos para abastecimiento, descanso, domicilio, base, taller de reparación y mantenimiento o avituallamiento en el trayecto mínimo imprescindible y volviendo por el mismo trayecto, así como los vehículos de auxilio en carretera.

Además, la concesionaria de las autopistas, Abertis, ha confirmado a Fenadismer que las bonificaciones establecidas por el desvío obligatorio de los camiones a las autopistas de peaje se encuentran restablecidas desde el pasado 8 de junio, !las cuales fueron suprimidas sin ninguna cobertura legal», recuerdan desde la organización que preside Julio Villaescusa. En todo caso, las bonificaciones sólo se aplican en los tramos sujetos a desvíos obligatorios, esto es, siguen sin aplicarse en la AP-7 en su recorrido por la provincia de Gerona, «sin que hasta la fecha el Ministerio de Transportes se haya pronunciado sorprendentemente al respecto», advierten desde Fenadismer.

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