Volvo inicia la venta en España de su nueva gama pesada

La nueva gama del fabricante sueco fue presentada a nivel internacional el pasado mes de marzo.

Volvo ha arrancado ya la comercialización en España de su nueva gama pesada, compuesta por los modelos FH, FH16, FM y FMX, que fue presentada a nivel internacional el pasado mes de marzo. Todos los nuevos modelos cuentan con una interfaz de usuario novedosa y flexible gracias a un panel de instrumentos digital, mientras que en el caso de los modelos FM y FMX llegan al mercado además con nuevas cabinas que ofrecen más habitabilidad y una mejora de la visibilidad.

“Con nuestros camiones satisfacemos las necesidades tanto de los conductores como de las compañías de transporte. Hemos desarrollado aún más las características clásicas de Volvo, tales como la ergonomía, el confort y la seguridad, y las hemos combinado con una tecnología y diseño nuevos e innovadores, haciendo el entorno del conductor aún más atractivo y productivo” declara Giovanni Bruno, CEO de Volvo Trucks España.

La facilidad de conducción y las sensaciones al volante junto a una reducción de consumo de combustible para unas rutas eficientes también son aspectos clave. “Sabemos la importancia que el consumo de combustible representa, por ello el nuevo Volvo FH con I-Save está disponible ahora en una versión que ahorra todavía más y puede reducir los costes de combustible hasta en un 10%; esto significa una importante mejora de tres puntos porcentuales con respecto a la generación anterior, gracias a las actualizaciones de software al conducir en modo Eco, mejoras de I-See y diseño aerodinámico del nuevo modelo”, explica Giovanni Bruno.

Una panel de instrumentos digital de 12 pulgadas, completamente digital, proporciona al conductor una visión rápida para acceder a toda la información que ayuda a prevenir errores y que en ocasiones pueden ser muy costosos. Por ejemplo, ahora se muestran siempre las horas de trabajo del conductor, lo que facilita la conducción y reduce el riesgo de infracciones. La identificación de las señales de tráfico es otra función segura y práctica que ayuda a avisar al conductor de los límites de velocidad, restricciones de adelantamiento e información del tipo de vía por el que se circula.

Con cuatro vistas seleccionables, cada conductor puede personalizar el contenido y el aspecto de la pantalla de instrumentos principal. La vista Carga permite controlar el peso de la carga, el peso bruto del vehículo y la presión sobre los ejes por eje. Para camiones con sistema de navegación, la vista Navegación con mapas fáciles de seguir es la opción correcta. Para aquellos que prefieran un panel de instrumentos con un aspecto clásico de Volvo, pueden elegir la vista Inicio, mientras que quienes prefieran ver únicamente información esencial pueden elegir la vista Enfoque. El panel de instrumentos principal se puede complementar con una pantalla lateral de nueve pulgadas de fácil navegación, para gestionar las comunicaciones, infoentretenimiento e información sobre el transporte.

Se pueden conectar fácilmente hasta ocho cámaras a la pantalla lateral, y se pueden mostrar simultáneamente cuatro vistas de cámara en la pantalla. La información de ambas pantallas se puede mostrar en más de 30 idiomas. El sistema es capaz de almacenar diversas configuraciones personalizadas de forma simultánea. Esto resulta útil si el mismo camión va a ser utilizado por muchos conductores diferentes, quizás de países distintos.

“Todo el panel de instrumentos se ha diseñado para proporcionar una buena visión general, permitiendo al conductor gestionar la información de forma intuitiva y eficaz con menos esfuerzo. El panel de instrumentos, hecho de materiales duraderos, posee un diseño funcional y robusto, y cuenta con portavasos estables, compartimentos de almacenamiento espaciosos, y varios puertos de carga USB”, explica Daniel Saiz, director comercial de Volvo Trucks España.

La palanca de marchas Volvo I-Shift cuenta con un nuevo diseño que resulta más práctico y ergonómico, lo que ofrece mayor libertad de movimientos dentro de la cabina. También se han desarrollado los programas de cambio de marchas, que ahora incluyen económico, estándar y rendimiento.

Nuevas cabinas en los FM y FMX

Los Volvo FM y Volvo FMX poseen nuevas cabinas hasta con un metro cúbico más de volumen interior que antes. El FMX está disponible con la opción de mayor tonelaje en la gama de chasis de Volvo: el bogie opcional de 38 toneladas, que permite una masa máxima combinada (MMC) de hasta 150 toneladas. Para aplicaciones especialmente difíciles de construcción o minería, se ofrece una escotilla de techo opcional de acero con un asa de salida de emergencia que retira toda la escotilla.

Al igual que con los Volvo FH y Volvo FH16, la zona del conductor ahora dispone de una función reclinable en el volante, para mejorar el ajuste de la posición de conducción. La cama inferior de la cabina dormitorio está situada en una posición más alta que antes. La cabina diurna también cuenta con un nuevo compartimento de almacenaje de 40 litros, con iluminación interior.

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