Toyota e Hino desarrollarán un camión eléctrico de pila de combustible en Estados Unidos

Se espera que el primer vehículo de demostración esté disponible en el primer semestre de 2021.

Toyota Motor North America (TMNA) e Hino USA han acordado desarrollar conjuntamente un camión eléctrico de pila de combustible (FCET) de clase 8 —masa máxima autorizada (MMA) superior a 14.000 kg— para el mercado norteamericano. Ambas empresas utilizarán el chasis Hino XL Series recientemente desarrollado junto con la tecnología de pila de combustible de Toyota con el objetivo de ofrecer una elevada capacidad de carga sin emisiones contaminantes. Esta colaboración amplía el trabajo existente para desarrollar un camión eléctrico de pila de combustible de 25 toneladas para el mercado japonés que se anunció a principios de año. Se espera que el primer vehículo de demostración esté disponible en el primer semestre de 2021.

«Una versión alimentada por pila de combustible de la serie Hino XL supone un enorme beneficio para los clientes y la sociedad. Será silencioso, suave y potente y su única emisión será agua», explica Tak Yokoo, ingeniero ejecutivo Senior de Investigación y Desarrollo de Toyota.

«Ampliando nuestra experiencia y la herencia de los propulsores Hino, la tecnología de pila de combustible de Toyota ofrece a nuestros clientes un vehículo comercialmente viable, de gran autonomía y cero emisiones, que estará disponible en un corto plazo», señala Glenn Ellis, vicepresidente Senior de Hino Customer Experience.

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